郭炳强——中国南车集团资阳机车厂厂长

2000年1月，年仅40岁的郭炳强临危受命，成为资阳厂历史上最年轻的厂长，他同领导班子一道审时度势，明确了“以核心技术为中心，多元经营”的战略思想，提出了将企业建成为“三大研制基地”的中长期发展战略目标，即“将工厂建设成为内电并举的机车研制基地，以系列柴油机商品化生产为主的动力研制基地，以曲轴、齿轮等配件为代表及锻压产品为优势的机器零部件研制基地，

中国南车集团资阳机车厂建立环境管理体系的实践

本文简要介绍企业如何根据自身的特点,在制定经营发展战略的同时,建立、实施环境管理体系。并对建立、实施环境管理体系的方法、步骤进行了分析,为其它企业提供了实施环境管理体系的方法、步骤及实践经验。

中国南车集团资阳机车厂曲轴事业部成立

2007年1月，中国南车集团资阳机车厂新组建的曲轴事业部正式挂牌运作。这是该厂打造机器零部件基地、做强做优曲轴产业的重要举措。

铁马风笛四十载 环保同行促发展——中国南车集团资阳机车有限公司环境保护工作纪实

中国南车集团资阳机车有限公司是一家拥有40年历史的国有大型企业，前身为中国南车集团资阳机车厂，是新中国建设的一家三线企业，主要生产各型内燃机车，电力机车，发动机，机器零部件和隧道掘进机等产品，

中国南车集团资阳机车有限公司

中国南车集团资阳机车有限公司始建于1966年，是中国最大的重载货运内燃机车和调车机车研制基地，中国轨道交通装备研制的骨干企业。公司先后通过ISO9001-2000，环境/职业健康安全管理体系认证，现有固定资产原值近10亿元，上万名员工，4000余台精良的机械加工设备，占地172公顷，在国内享有“十里车城”的美誉。

中国南车集团公司为韩国现代加工成品曲轴

中国南车集团资阳机车厂为全球产能最大、实力最强的造船企业——韩国现代重工集团公司加工的首批3支船用成品曲轴近日顺利通过挪威船级社（DNV）的检验和现代重工代表的现场验收。这标志着资阳机车厂生产的中速柴油机曲轴完全可以以各种交货状态批量进入国际船勇柴油机制造领域，该厂的曲轴制造水平实现了与国际一流水平接轨。

资阳机车厂铸锻件全面进军船配市场

日前，具有近40年铁路机车生产历史的中国南车集团资阳机车厂全面通过了中国船级社(CCS)认证。此举为该厂实现全面进入船舶领域的目标奠定了基础。

技术创新攀新高——资阳机车厂依靠技术创新发展先进生产力

作为机车生产的龙头企业 ,中国南车集团资阳机车厂在技术创新的过程中 ,坚持把发展先进生产力放在该厂的首位 ,与时俱进 ,大胆开拓 ,坚定不移地进行技术创新 ,推动了该厂发展不断迈上新台阶 ,在贯彻落实“三个代表”的重要实践中取得了显著成绩 ,为推进四川及西部乃至全国的经济新跨越做出了新的贡献。

资阳机车厂是如何加强党的组织建设的

怎样改善党的领导 ,这个重大问题已经摆在了我们面前 ,不解决这个问题 ,就坚持不了党的领导 ,提高不了党的威信。在新时期抓好党的建设工作已刻不容缓 ,我们必须解放思想 ,实事求是 ,坚持正确的思想路线 ,正确的政治路线 ,认真培养和选拔接班人 ,坚持四项基本原则 ,提高坚持党的基本路线的坚持性 ,以江泽民同志“三个代表”重要思想为指导 ,努力加强和改进党的建设。

关于资阳机车厂“三制改革”中分配制度改革情况的调查报告

加入WTO给资阳机车厂带来了巨大的机遇 ,同时也带来了巨大的压力和挑战。在过去“大锅饭”的分配形式已经严重阻碍了企业的发展的情况下 ,资阳机车厂实行了将按劳分配与接生产要素分配相结合的措施。同时 ,严格遵循着效率优先 ,兼顾公平 ,合理拉开分配差距的原则 ,将职工的薪酬与业绩考核挂钩。在此期间 ,还得到了企业各级领导的大力支持和积极配合 ,全厂上下一片心 ,努力工作 ,使得各项改革举措稳步推进 。

西部火车城——辉煌中的铁道部资阳内燃机车厂

自成都沿成渝铁路和成渝高速公路东行百余公里,一座现代化的内燃机车城就座落在四川中部秀丽的沱江之畔。她宛如一颗耀眼的明珠,镶嵌在辽阔的巴蜀大地上。资阳内燃机车厂充满着生机与活力。这里,机车生产的高速度、现代化管理的高效益、新产品研制的高技术,繁忙生产的快节奏,体现了万名职工“严、细、实”

浅谈资阳电力机车厂区绿化设计

资阳市南车集团位于资阳市新城雁江区松涛镇刘家湾,其集团的机车工厂有很大的绿化面积。规划设计中融入了多种元素,在功能上机车厂区分为三个区:南部是机车入口大门;中部为核心的办公大楼;西区是机车的生产车间主要是运用了规则的绿化设计。此集团的厂区设计绿化有多种特色景观,主题鲜明。

留得信 用得好 成长快——关于资阳工厂传动分厂发挥青年知识分子作调查 报告

近年来，资阳工厂传动分厂生产经营呈现持续快速发展的良好态势，计划外销售收入连年大幅度攀升，齿轮、连杆销售目标连续3年保持两位数增长，新产品开发一年一个台阶，痢吵断升级换代，成为引领市场、引导用户的畅销产品。分厂在出效益、出产品的同时，一批有理想、有作为的青年知识分子经过培养锻炼，很成长起来，在经营管理和技术进步中大显身手，有的走上了车间、分厂甚至工厂的重要领导岗位，有的成为技术领域的专家型人才，为探究其中原因，我们对此进行了专项调研，现将有关情况汇集成文。

采用径向转向架的东风8B机车通过部标准化审查

4月21日，由中国南车集团资阳机车厂（简称资阳厂）研制的采用HTCR径向转向架技术的DF8B型5507号、5508号机车顺利通过铁道部标准化审查。

具有恒低速功能的液力传动装置-GK0C型机车用液力传动装置

本文介绍了资阳机车厂为广州地铁2号线设计的调机用液力传动装置。并根据现场运用情况，提出了该液力传动机车实现恒低速控制中的几种改进建议。

DF8BJ型交流传动内燃机车的研制开发

资阳厂与株洲电力机车研究所于2001年联合研制了采用交流传动、柴油机电子喷射以及机车逻辑控制等先进技术的大功率电传动干线内燃机车。首台机车DF8BJ001#于2002年1月完成试制，2002年4月到铁科院环形线完成安全评估及性能试验后已经投入郑北段运用考核。本文主要讲述该车的设计目标、主要结构及性能特点、机车试验和运用情况简介以及与DF8B型机车的牵引性能比较，并对该车下一步改进的设想作了简要描述。

制造类企业如何实施特殊过程确认

《制造类企业如何实施特殊过程确认》一文,给困惑于如何实施过程确认的同行一些实际的案例。但编者不认为文中所给出的方法是最值得倡导的。一是对过程确认不必强求人、机、料、法、环无一遗漏,标准并无此要求,应根据实际情况;二是本文有些方面的确认还值得商榷,如对原材料的确认,仅仅看原材料的令格证和储存条件并不是标准的要求,如此确认是否有实际意义,因此希望本文能起到抛砖引玉的作用,引起大家对7.5.2标准条款的深入理解和更好地实施。