中国地铁标准在巴基斯坦的适应性分析

研究目的:中国地铁标准“走出去”的关键问题是如何结合项目所在国的法律、人文及自然条件进行必要的适应性调整,以利于建设项目勘察设计各个阶段工作的顺利推进,满足工程建设运营的需要。本文结合巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目,对中国地铁标准适应性调整的主要技术内容进行归纳,以期指导境外地铁项目设计。研究结论:(1)中国地铁技术标准应与项目所在国的地铁技术标准融合使用;(2)线路方案选择应充分利用既有道路空间,重视环境保护的影响;(3)土建设施优先由当地承包商完成,机电系统可进行国际采购;(4)桥梁及车站建筑等结构工程应注重景观及文化元素设计;(5)境外铁路项目应高度重视接口工程的技术管理;(6)本文研究对中国地铁标准“走出去”具有指导作用。

系列化中国标准地铁主要部件对车辆火灾热释放速率的影响研究

随着社会经济发展,地铁车辆已成为我国现代交通的重要基础设施。热释放速率是轨道交通车辆防火设计、火灾安全评估和隧道通风系统设计的重要参数,然而现有地铁列车火灾燃烧特性的研究结果并不能反映出车内主要部件对火灾热释放速率的影响。为了有效地对地铁列车结构和防火设计提供指导,基于系列化中国标准地铁列车实际结构,根据材料燃烧试验测试得到的车内非金属可燃材料的燃烧特性参数,建立车辆火灾的数值计算模型,通过数值计算方法模拟采用不同燃烧特性材料时的车内火灾蔓延过程,对比分析顶板、侧墙、座椅和地板4种车内主要部件对车辆火灾热释放速率的影响。研究表明,地铁车厢内主要部件对热释放速率的影响程度与火灾蔓延顺序、部件空间位置有关,影响程度由大到小依次为顶板、侧墙、座椅、地板。

系列化中国标准地铁列车电气系统

针对目前国内城市轨道交通车辆电气系统标准化程度低、备件繁多、智能化程度不高等问题,基于系列化中国标准地铁列车的顶层设计原则,进行了地铁列车电气系统调研与新技术应用研究,围绕用户需求开展了不同车型电气系统及部件的接口规范化、性能及功能简统化和标准化等设计工作,完成了系列化中国标准地铁列车电气系统平台研制,实现了电气系统的智能化、可配置化和功能性能升级,更安全、更智能、更节能的电气系统平台可为系列化标准地铁的推广应用和智慧城轨的建设奠定基础。

系列化中国标准地铁列车监造服务范本探讨

中国标准地铁列车为中国自主开发的具有技术引领性的全新地铁车辆平台,全新平台继承既有地铁列车运用经验并结合国内地铁用户需求开发。本文针对系列化中国标准地铁列车的特点进行分析,结合《设备工程监理规范》要求,提出系列化中国标准地铁列车监造服务范本,以高效开展列车监造服务工作,提高委托方满意度,以期对开展依托中国标准地铁车辆平台的车辆监造项目提供一定的借鉴。

标准地铁牵引PMSM初始位置辨识算法研究与应用

适用于系列化中国标准地铁列车的永磁牵引系统是新一代轨道交通牵引系统的发展方向。永磁同步电机(PMSM)转子初始位置决定了起动转矩的大小、磁极极性决定了起动转矩的方向。因此转子初始位置辨识的准确性关系到电机能否稳定起动并顺利加速。在分析PMSM数学模型的基础上,采用高频方波电压注入算法获得转子的初次估计位置。然后分别在估计的d轴中注入正、反向电压窄脉冲,通过比较d轴正、反向响应电流幅值大小来判断此时定位的磁极为N极还是S极。如果定位的磁极是S极,则需要对初次估计位置进行补偿,使其定位在N极。Simulink仿真及试验结果表明:电机实际初始位置不同时,该算法均能辨识出正确的转子位置,最大辨识误差为0.0524 rad,平均误差为0.0161 rad。

系列化中国标准地铁列车80A转向架研制

系列化中国标准地铁列车80A转向架是以中国标准为主导,采用标准化、模块化、系列化的设计理念,继承既有地铁列车运用经验并结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品。文章重点介绍了80A转向架的设计参数及结构特点,关键结构件强度的计算、试验验证以及车辆动力学性能分析。