腾飞的中国大飞机

作者:沈海军出版社:西南交通大学出版社出版时间:2024.1ISBN:978-7-5643-9589-6开本:16开装帧:平装页数:174页定价:48.00元内容简介:本世纪初,中国实施国家大飞机重大专项,作为大型客机项目的 C919承载了振兴我国民航工业的重任,全国上下给予了厚望。在C919大飞机成功研制,并交付商业运营之际,出版一本全面描述C919的书籍显得尤为重要。本书共分为十一个章节,约10万字。第一章介绍了大飞机的定义。第二至第三章分别记载了中国民航工业以及上海航空工业的发展历程;第五和第六章叙述了中国大飞机,特别是C919坎坷的研发过程;第七至第九章依次描述了C919飞机的构造、主要系统和若干关键技术。最后两章分别介绍了下一代中国的宽体客机CR929以及中国民机航发的发展现状。

中国大飞机在全球的影响力迅速提升

5月28日,这是一个让人振奋的日子。这一天,国产大飞机C919完成了商业首飞,随着首飞的成功,意味着我国国产大飞机的研发取得了实质性的成果,未来将会打开中国大飞机的发展空间,中国大飞机在世界舞台上的影响力将会不断提升。来之不易的成果。作为高端装备业的代表领域,航空制造业的技术要求极高,每一个细分领域都要追求精益求精,而且每一个环节都要严格把关,任何一个环节出现问题,都会影响到整个大飞机的研发制造过程。

中国大飞机产业组织策略分析

中国发展大飞机产业,必然受到波音和空中客车双寡头的联合压制。双寡头极有可能采取纵向约束措施,限制上游国际零部件供应商与中国大飞机产业合作。本文分析了双寡头可能采取的纵向约束措施,对大飞机产业链进行了纵向分解,并分析了大飞机产业链不同环节的经济特征。进而本文总结了国际大飞机产业在不同阶段的三种组织策略,并结合中国国情,指出中国大飞机产业可以发挥后发优势,政府积极干预,坚持"国内为主,国际为辅",在发展初期,采取政府主导的"整零集团化"半独立组织策略;在成熟期,政府减少干预,采取市场主导的"整零分离"外包组织策略,以降低成本、提高效率,加快本国大飞机产业发展。

中国大飞机产业化的市场约束与进入条件

中国大飞机项目成功的关键在于实现产业化,而能否产业化又取决于市场基础。由于民用大飞机产业属于买方约束条件十分严格的市场,中国大飞机项目产业化的基本立足点应该是储备进入市场的条件。目前中国国内民用航空市场的结构状况不利于国产大飞机进入市场,应当对航空公司作进一步重组的市场制度安排。为了能使中国的大飞机在实现规模化生产之前就能获得“买家”的订单,有必要在航空运输市场重组现有的航空公司,减少航空公司的数量,鼓励更有实力的航空公司的涌现。

中国大飞机三部曲

发展大飞机具有重大战略意义大飞机,是指150座级以上、起飞重量100吨以上的运输类飞机(俗称干线飞机)。在干线飞机中,150~200座级的商用飞机具有特殊的重要意义,满足了航空市场对短程航线、低载客量的需求,因此最受航空公司的青睐。这个座级的机型也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。飞机制造业是国家战略性高技术产业,是国民经济发展的重要引擎,对科学技术的发展具有极其重要的推动作用。发展大飞机,具有重大战略意义。

腾飞吧,中国大飞机(下)——首架国产大飞机总设计师马凤山

上期讲述了马凤山从小立下强国之志、报国之心,奋发图强。考上大学,学习先进的科学技术;克服困难,投身祖国的航空工业建设。生活上,马凤山与妻子赵孟华携手共走报国之路;工作中,他刻苦钻研,身担重任,排除万难,组织领导研制大型客机。本期主要描绘了为保证"人命关天,质量第一",马凤山在"运十"飞机研制过程中.

腾飞吧,中国大飞机 肆——首架国产大飞机总设计师马凤山

在我国大型民用飞机研制的整个过程中,曾出现过许多无私奉献的科技工作者。其中,有一个新中国航空史上举足轻重的名字尤其不能忽视。他坚定地探索“自主设计中国人自己的大飞机”道路,形成了我国最早的大型客机技术体系,为大飞机事业跑出至关重要的第一棒。他就是新中国第一架大型喷气客机的总设计师和技术开拓者、杰出的技术领导和科技专家——马凤山。2019年,“最美奋斗者”名单公布,马凤山名列其中。时间见证了奋斗者永不停歇的脚步,谨将此作品献给为中华民族伟大复兴倾注无数心血的中国老一辈科技工作者。

霍尼韦尔与中国大飞机的美丽情缘

在霍尼韦尔航空航天集团(以下简称“霍尼韦尔”)美国总部的总裁办公室里,有一把铁铲—那是2012年8月8日,霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司在长沙奠基时,时任霍尼韦尔航空航天集团总裁马天明使用过的。该公司是霍尼韦尔与湖南博云新材料股份有限公司合作为中国大飞机C919打造的产业链的一环,C919使用的机轮刹车就出自该公司。霍尼韦尔与中国航空业的合作由来已久,其亚太区总部就设在上海。早在本世纪初.

腾飞吧,中国大飞机 贰——首架国产大飞机总设计师马凤山

在我国大型民用飞机研制的整个过程中,曾出现过许多无私奉献的科技工作者。其中,有一个新中国航空史上举足轻重的名字尤其不能忽视。他坚定地探索“自主设计中国人自己的大飞机”道路,形成了我国最早的大型客机技术体系,为大飞机事业跑出至关重要的第一棒。他就是新中国第一架大型喷气客机的总设计师和技术开拓者、杰出的技术领导和科技专家——马凤山。2019年,“最美奋斗者”名单公布,马凤山名列其中。时间见证了奋斗者永不停歇的脚步,谨将此作品献给为中华民族伟大复兴倾注无数心血的中国老一辈科技工作者。

腾飞吧,中国大飞机叁——首架国产大飞机总设计师马凤山

在我国大型民用飞机研制的整个过程中,曾出现过许多无私奉献的科技工作者。其中,有一个新中国航空史上举足轻重的名字尤其不能忽视。他坚定地探索“自主设计中国人自己的大飞机”道路,形成了我国最早的大型客机技术体系,为大飞机事业跑出至关重要的第一棒。他就是新中国第一架大型喷气客机的总设计师和技术开拓者、杰出的技术领导和科技专家——马凤山。2019年,“最美奋斗者”名单公布,马凤山名列其中。时间见证了奋斗者永不停歇的脚步,谨将此作品献给为中华民族伟大复兴倾注无数心血的中国老一辈科技工作者。

腾飞吧,中国大飞机 伍——首架国产大飞机总设计师马凤山

在我国大型民用飞机研制的整个过程中,曾出现过许多无私奉献的科技工作者。其中,有一个新中国航空史上举足轻重的名字尤其不能忽视。他坚定地探索“自主设计中国人自己的大飞机”道路,形成了我国最早的大型客机技术体系,为大飞机事业跑出至关重要的第一棒。他就是新中国第一架大型喷气客机的总设计师和技术开拓者、杰出的技术领导和科技专家——马凤山。2019年,“最美奋斗者”名单公布,马凤山名列其中。时间见证了奋斗者永不停歇的脚步,谨将此作品献给为中华民族伟大复兴倾注无数心血的中国老一辈科技工作者。

腾飞吧,中国大飞机 壹——首架国产大飞机总设计师马凤山

在我国大型民用飞机研制的整个过程中,曾出现过许多无私奉献的科技工作者。其中,有一个新中国航空史上举足轻重的名字尤其不能忽视。他坚定地探索“自主设计中国人自己的大飞机”道路,形成了我国最早的大型客机技术体系,为大飞机事业跑出至关重要的第一棒。他就是新中国第一架大型喷气客机的总设计师和技术开拓者、杰出的技术领导和科技专家——马凤山。2019年,“最美奋斗者”名单公布,马凤山名列其中。时间见证了奋斗者永不停歇的脚步,谨将此作品献给为中华民族伟大复兴倾注无数心血的中国老一辈科技工作者。

吴光辉:中国大飞机追梦人

2023年5月28日12时31分,由全球首架交付商业飞行的国产大飞机执飞东航MU9191航班,由上海飞抵北京。有细心的网友发现,C919总设计师、中国商用飞机有限责任公司首席科学家吴光辉院士也出现在首航乘客名单中。在中国大飞机和C919的研制之路上。

中国大飞机商业化迈出最关键一步

9月29日,经过5年多的试飞适航验证,我国自主研发的大型客机C919获得中国民用航空局颁发的型号合格证,迈出了商业运行的最关键一步。这不仅标志着我国终于拥有了一款即将投入航线运营的国产单通道干线客机,更意味着全球航空运输市场热销的空客320、波音737将会面对来自中国C919的竞争。

马凤山:中国大飞机的“铺路石”

20世纪50年代后期,为满足国防迫切需要,新中国决定从仿制国外飞机起步制造战略轰炸机。30岁的马凤山出任轰-6飞机主管设计师。1964年,他跟随任务一起被转调到西安飞机制造厂,研究制定了飞机静力试验方案,执笔起草了飞机设计定型技术总结报告,提出了发动机改型的总体方案。

中国大飞机梦成真背后的故事

2023年5月28日12时31分,经历1小时59分钟飞行,由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场,穿过象征民航最高礼仪的“水门”,标志着该机型圆满完成首个商业航班飞行,正式进入民航市场。大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。

中国大飞机——C919

一、造一架大客机有多难?——C919的前世今生新华社报道,2023年5月28日10时32分,由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班载着近130名旅客从上海虹桥国际机场起飞。12时31分,经历1小时59分钟的飞行,平稳降落在北京首都国际机场。穿过象征民航最高礼仪的“水门”,标志着该机型圆满完成首个商业航班飞行。

阅读·好书

《翱翔:中国大飞机在崛起》黄庆桥、王培丞、田锋,上海交通大学出版社,2023年本书以世界大飞机发展史为背景,在总结美国、欧洲两巨头主导的大飞机世界格局,以及日本、加拿大、印度尼西亚、俄罗斯、巴西等国家发展大飞机的曲折历程的基础上,梳理中国大型民用飞机波澜壮闼的发展历程。

纪事

空中体验C9195月28日上午10时32分,全球首架交付的C919大型客机,从上海虹桥机场飞往北京首都机场,开启全球首次商业载客飞行。这标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”,中国大飞机的“空中体验”正式走近广大消费者。

我为祖国“画”飞机——中国商飞上飞院成立50周年记

有一个梦想,源于人们与生俱来对自由的向往;有一个梦想,从萌生之日起,就承担着家国情怀的重量;有一个梦想,落地生根,历经半个世纪,始终牵引着中国商飞上海飞机设计研究院的发展方向。这是中国人的大飞机梦。五十载春华秋实,上飞院始终一往无前,只为了中国大飞机的光荣与梦想。