“中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统研究与实施”项目通过鉴定

目前，“中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统研究与实施”项目通过了由中国航海学会组织的鉴定。由国家测绘局、武汉大学等单位9名专家组成的鉴定委员会听取了项目完成单位代表李鲜枫所作的项目研究与实施情况介绍，认真审查了研制报告等9份技术文件．对老铁山RBN／DGPS台站进行了实地考察、核检，

“北斗差分”系统通过验收定位精度1米之内

天津航测科技中心承担的“北斗沿海差分播发系统”项目近日通过交通运输部北海航海保障中心组织的专家组验收。 参加该项目验收会的专家一致认为，北斗沿海差分播发系统的研制成功是对现有航海无线电指向标——差分全球定位系统（RBN—DGPS）的增强和扩充，采用具有完全自主知识产权的国产化设备和北斗差分数据解算软件，实现了北斗／GPS差分信息的融合播发。

中国沿海RBN／DGPS发射系统

2000年随着交通部最后一批建台工作落下帷幕，标志着我国沿海RBN／DGPS系统的整个台链建设全部完成。本文就该系统的组成、工作原理及主要技术特点等做了较为详细地论述，同时还对RBN／DGPS系统的信号覆盖情况、交通部RBN／DGPS系统综合测试的结果进行了研讨。

沿海北斗差分播发系统成功验收

天津航测科技中心承担的“北斗沿海差分播发系统”项目成功通过了交通运输部北海航海保障中心组织的专家验收。运行测试期间，该系统的定位精度可达到1m以内。专家认为，该系统的研制成功是对现有航海无线电指向标——差分全球定位系统（RBN．DGPS）的增强和扩充，采用具有完全自主知识产权的国产化设备和北斗差分数据解算软件，实现了北斗／GPS差分信息的融合播发。

加快e-航海示范区建设 提升航运中心信息服务能力

为进一步推进e-航海技术在上海的发展应用,以洋山港区e-航海项目为例,分析e-航海项目示范区的建设情况,指出e-航海建设中存在信息未充分共享、技术未持续升级、资源未有效整合和标准未完全形成等问题,针对项目推进,提出重视部门协调、推进技术升级、加大资源投入、参与标准制定等建议。

RBN-DGPS全面开通

由交通部海事局建设的“沿海无线电指向标——差分全球定位系统(RBN—DGPS)”已全部建成,2002年;1月1日零时起正式开通。 无线电指向标——差分全球定位系统(RBN—DGPS)是一种利用航海无线电指向标站播发GPS差分修正信息。

RBN／GPS定位系统—GPS定位技术的升级

介绍RBN／DGPS定位系统的系统组成，基本技术指标以及信标接收机对差分信号的选择，接收和测量成果的坐标转换问题。

RBN—DGPS在我国沿海全面启用

中国海事局最近在北京宣布,面向大众服务的中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统(RBN-DGPS),已于1月1日零时正式开通.我国沿海从鸭绿江口到西沙群岛,所有沿海港口、重要水域和狭窄水道,都将得到覆盖或多重覆盖.这不仅使我国拥有了现代化的海上高精度导航定位系统,实现了与国际接轨,而且更加有效地保障了船舶航行安全,实现了对传统无线电导航技术的重大突破和改革.