2000年中国汽车保有量预测

２０００年中国汽车保有量与我国石油需求量密切相关，本文提出一种国际类比预测方法，即根据汽车保有量与人均ＧＮＰ之间，存在的普遍规律，预测２０００年中国汽车保有量。计算结果说明这种预测方法和模型是合理的、有效的，预测结果对我国能源需求预测有重要意义。

中国汽车保有量1.5亿辆多城超200万辆实施限购

截至2014年年底,我国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人。公安部交管局有关负责人介绍,随着经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,我国汽车保有量继续呈快速增长趋势。

高汽车保有量果真是中国PM_(2.5)污染的主因吗?

随着中国经济的飞速发展,大气污染日益严重,建立各地区的PM（2.5）监测系统,研究PM（2.5）污染的成因并从源头治理异常重要。大量环境科学实验已经证明汽车尾气是形成PM（2.5）的重要污染源,经济学领域的学者、媒体及公众则多在主观认知上将持续增长的中国汽车保有量视为PM（2.5）污染的主因。本文立足于环境科学实验证据将污染源转换为经济学意义上相应指标,

中国报废汽车的回收利用技术创新与产业发展

在汽车新增量、保有量、报废量高速增长的背景下,中国报废汽车回收利用产业正面临前所未有的挑战。提高乘用车非金属材料和车控电子部件的再利用率成为关键问题。至2013年底,中国汽车保有量达1.37亿辆、增长13.7%,报废572万辆、回收拆解135万辆。未来10~15年中,在汽车新增量、保有量、报废量高速增长的背景下,中国报废汽车回收利用产业正面临前所未有的挑战。

机动车保有量快速增长造成的社会问题是什么

主持人语随着经济的飞速发展,人口密度的增大,城市化水平的不断提高,城市居民对交通出行的便捷、舒适、安全等也提出更高的要求,购买私家车日益普遍,而私家车的快速增长导致城市机动车保有量持续大幅增长。人们在享受私家车便捷舒适的同时,更应该重视机动车保有量快速增长造成的社会问题。

2021年中国汽车后市场维保行业研究报告

一、研究成果概述1.2021年中国汽车保有量将突破3亿辆,维保行业规模快速增长,预计2023年产值突破万亿。2.中国自主品牌汽车销量占比稳步上升,2021年前三季度销量占比达43.3%,创历史新高。3.受全球芯片短缺等因素影响,自2021年5月新车销量同比下滑,而二手车交易迎来空前繁荣,持续利好维保行业。

“不朽的园丁” 斯凯孚持续发力中国汽车服务市场

如今,中国既是全球发展最迅速的市场,也是斯凯孚在汽车服务市场业务拓展的战略要地。斯凯孚重视对中国汽车服务市场客户的"安装信心"承诺,这是斯凯孚传承百年的知识和经验。未来,斯凯孚将致力于向中国汽车服务市场提供长期支持,进一步赢得客户的信心和信任,以加强斯凯孚品牌在中国的竞争优势。

中国发展新能源汽车宜分“三步走”

被誉为"亚洲电动车之父"的中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉,10月15日在参加首届绵阳国际新能源汽车技术发展大会时表示,从目前至2050年,中国新能源汽车发展应以减排PM2.5、节能、减排二氧化碳为节点分"三步走",使新能源汽车占比达到50%。"到2020年前,应首先做好新能源汽车在公交车、出租车、物流运输车等领域的推广,专注小型电动车的推广运用。"陈清泉表示,这一阶段的发展目标是减少PM2.5排放,这三种类型车辆尽管数量仅占机动车总量的3%左右,但能源污染占比达到30%,需要首先解决,力争将新能源汽车的占比提高到2%。

实现价值主张 立足本土市场 访曼胡默尔管理(上海)有限公司中国区汽车售后市场业务总监龚骁

随着近年来中国汽车保有量的不断增加,曼胡默尔作为滤清器行业的佼佼者,早已将长远目光投向这一市场。曼胡默尔在中国汽车售后市场的份额大约占5%~7%。曼胡默尔的产品以终端用户的角度为出发点,力求给他们带来真正的价值,并努力为不同用户提供更多元化的选择。作为全球领先的过滤解决方案专家,曼胡默尔集团专注于滤清市场七十多载,始终在为全球汽车行业提供具备原厂品质的优质产品,并以细分市场、精耕细作的作风纵横市场。

中国汽车需求量2010年将居世界第三

中国汽车需求量２０１０年将居世界第三中国汽车工业总公司预测，未来十几年内中国汽车需求总量将持续快速增长，２０１０年中国将成为世界第三大需求国。“九五”期间，汽车的年需求量将以９％以上的速度递增，到２０００年汽车当年需求量将达２５０万辆。如果此期间国民...

浅析欧盟汽车维修与配件管理经验

随着中国汽车保有量的快速提升,汽车维修行业已经成为重要的民生行业。我国汽车维修以换件为主,决定汽车维修质量和水平、保障售后市场竞争的关键因素是质量可靠、价格适中的配件和良好的维修技术和服务水平。实际上,我国存在原厂配件渠道垄断、价格昂贵,非原厂配件质量参差不齐、假冒伪劣、难以辨识,汽车生产企业维修技术信息封闭,维修行业多种业态并存,产业组织亟待优化等问题。本文深入分析了欧盟汽车维修与配件的发展特点、管理经验,并结合欧盟情况对我国目前的汽车维修与配件管理政策进行了分析。

汽车发展的新阶段与新特征

无论对全球汽车还是中国汽车产业来讲,2020年-2021年都是一个非常特殊的时间节点。2020年我国汽车销量2531万辆,同比下降1.9%,销售情况大大好于预期,继续蝉联全球第一;新能源汽车销量达到136.7万辆,较2019年同期增长10.9%,连续6年产销全球第一;中国汽车保有量达到2.8亿辆,有望超过美国首次成为第一保有大国;特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等新能源和智能车企的市值集体超越传统汽车巨头,电池企业宁德时代的市值甚至超越了股市巨无霸中石油……

我国电动汽车产业实现“弯道超车”的总体战略与实施路径

改革开放以来,通过吸引外资,积极引进国外先进技术,我国的汽车工业取得了长足发展。2014年中国汽车产销量双双突破230 0万辆,连续第六年位居全球第一。然而,在这一进程中,自主品牌成长却不容人乐观。数据显示：2010~2014年我国自主品牌乘用车市场份额分别为45.6%、42.2%、41.9%、40.3%和38.2%,连续5年呈现下降趋势。在传统汽车领域中国自主品牌车企发展遇阻的情况下,

汽车4S店模式还能存在多久?

"最近很多同行都爱与我探讨一个话题,那就是汽车4S店模式还能存在多久?甚至有人直言不讳地问我:4S店到底还能不能干?其实,这不是一个‘非此即彼’的问题,而是一个汽修行业如何进行自我提升和革新的问题。要回答这个问题,我们必须先总结出中国汽车维修行业的发展规律。"——安莱(北京)汽车技术研究院院长阚有波一、中国汽修行业的发展历程中国汽修行业的发展历程比较特殊,如果对其进行阶段划分,那么现在正处于第四阶段。第一阶段:车主以车队或者单位的附属部门为主。

汽车美容消费者消费行为研究与经营决策——以福州市市场为例

一引言 截止到2014年底,中国汽车保有量增至1.54亿部,居世界第二位,形成一个规模约5500亿元的汽车后市场,其中构成汽车后市场的汽车美容店如雨后春笋般地在全国遍地开花。虽然汽车美容市场在中国属于朝阳产业,但由于行业不规范,造成良莠不齐,出现劣币驱逐良币现象,形成行业恶性竞争。

汽车车身轻量化的研究和应用现状(上)

汽车车身轻量化是一个复杂的系统工程,也是汽车行业发展的趋势之一。实现车身轻量化,一方面,可以节省材料;更重要的是可以有效节约能源,从而减少废气排放。本文综述了汽车车身轻量化技术研究和应用的最新进展,包括结构优化,新材料和新工艺3个方面的内容。据报道,截至2014年底,中国机动车保有量达到2.64亿辆;其中,汽车保有量1.54亿辆,跃居全球第二;预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。到2015年底,全球汽车保有量预计将达到11.2亿辆左右。

“双碳目标”下汽车行业的减排探索

从全行业来看,交通是仅次于电力和工业的碳排放大头。按照欧美国家的经验,其碳排放达到峰值的时候,交通的排放占到整个经济体排放的1/3左右。世界汽车工程师学会联合会(FISITA)终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全给出了一组数据,目前中国汽车保有量已达2.87亿辆(截至2021年一季度数据),而到2050年,根据其所在团队的测算,中国汽车保有量将接近5.5亿辆。

电子商务时代4S店汽车后市场分析

电子商务时代的来临,将势必影响广大消费者对养车、用车的基本认识,同时对传统4S店的汽车售后服务也提出了更高的要求。中国汽车市场早已成为全球最大、最重要的市场,各个汽车巨头都从中国市场赚取了非常可观的经济回报。随着中国汽车保有量的不断增加,买车的群体不断扩展,给汽车相关服务业也带来了巨大的商机。整车的销售环节被称为'前市场'。

“个性化”消费将带动汽车灯具市场的发展

第二届上海国际汽车灯具展览会暨第十一届汽车灯具产业发展技术论坛(ALE)在上海成功举办,通过这一平台,ALE汇聚了众多来自国内外的汽车灯具领域的企业及技术专家,共同展望汽车灯具市场的发展之路,并对汽车灯具改装市场进行了深入探索。日前,第二届上海国际汽车灯具展览会暨第十一届汽车灯具产业发展技术论坛(ALE)在上海跨国采购会展中心圆满举行。通过构建汽车灯具技术交流的平台,ALE汇聚了来自国内外汽车灯具领域的企业及技术专家,并围绕"实用、创新、绿色、智能"四大主题展开同期论坛,共同分享技术经验。

汽车后市场机遇与挑战并存

中国汽车售后服务大会日前在北京举行,来自企业、行业专家通过分析汽车售后服务现状,认为当前汽车后市场正处于转型的特殊时期,机遇与挑战并存,就看如何把握。面临诸多挑战2017年,面对市场的兼容性和消费者的需求多样性,汽车后市场面临诸多考验。一是客户对服务的需求变化带来的挑战,中国目前虽然没有完全进入汽车社会,但随着用户的增加及用户群体的转变,