我国进入汽车时代的发展环境与对策建议

目前我国汽车产量、千人汽车拥有量和每公里汽车数量仍有较大增长空间,城市道路拥挤与环境污染还将进一步加剧。但依靠"限购"政策不是解决问题的科学方法。应该构建适应我国汽车时代发展环境的全新城市布局与建设模式,完善适应汽车时代环境要求的相关城市基础设施。加强智能化、系统化的城市交通管理水平。出台适应中国特色的汽车生产与消费政策。加大对新能源汽车的研发与支持力度。

解决交通拥堵及环境治理的方法研究——汽车限购令不是最佳手段

2014年7月,继北京、上海、贵阳、广州、石家庄、天津之后,杭州成为第七个实施小客车限购的城市。其原因当然是针对我们现在所关注的PM2.5超标及雾霾天气等环境污染因素,以及城市道路拥堵问题因素,政府所采取的应急措施。但依靠"限购"政策不是解决问题的科学方法。汽车限购对国民经济的影响也是不容忽视的。应该构建适应我国汽车时代发展环境的全新城市布局与建设模式,完善适应汽车时代环境要求的相关城市基础设施,加强智能化、系统化的城市交通管理水平,出台适应中国特色的汽车生产与消费政策。加大对新能源汽车的研发与支持力度。