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基于近20 a历史数据的中国沿海城市台风灾害风险评估 被引量:8
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作者 王洁 杨奕杰 +2 位作者 王杰 吕阳阳 栾奎峰 《海洋预报》 CSCD 北大核心 2021年第5期24-30,共7页
基于2000—2018年的历史资料,运用离差标准法、AHP层次分析法和GIS技术,以台风致灾、社会防灾减灾和自然承灾为子系统建立评价模型,对中国遭遇台风灾害严重的主要沿海城市进行了灾害风险评估和灾害等级分析。结果显示:沿海城市台风灾害... 基于2000—2018年的历史资料,运用离差标准法、AHP层次分析法和GIS技术,以台风致灾、社会防灾减灾和自然承灾为子系统建立评价模型,对中国遭遇台风灾害严重的主要沿海城市进行了灾害风险评估和灾害等级分析。结果显示:沿海城市台风灾害综合风险地域性差异明显,从南到北总体呈现递减趋势。山东省是受台风灾害风险最低的区域,广东省和福建省是受台风灾害影响的高风险区,需要重点加强台风防灾系统建设。 展开更多
关键词 台风灾害 风险评估 AHP 中国沿海城市 GIS
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中国沿海城市群环境规制效率时空变化及影响因素分析 被引量:33
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作者 任梅 王小敏 +2 位作者 刘雷 孙方 张文新 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第7期1119-1128,共10页
基于2003~2016年中国沿海三大城市群的面板数据,采用基于非期望产出的超效率SBM模型测度城市群环境规制效率,结合变异系数、基尼系数、空间自相关和广义最小二乘法(GLS)分析城市群环境规制效率空间演变特征,识别环境规制低效运行城市,... 基于2003~2016年中国沿海三大城市群的面板数据,采用基于非期望产出的超效率SBM模型测度城市群环境规制效率,结合变异系数、基尼系数、空间自相关和广义最小二乘法(GLS)分析城市群环境规制效率空间演变特征,识别环境规制低效运行城市,探究环境规制效率变动的驱动因素。研究表明:①京津冀城市群注重产业结构调整,环境规制效率上升最为显著;长三角城市群注重末端治理,环境规制效率下降趋势明显;珠三角城市群注重清洁生产技术的引进,环境规制效率明显优于其他两大城市群。②三大城市群环境规制效率内部差异明显,珠三角城市群最为突出,长三角城市群环境规制下降型城市占比高达38.64%,集中分布在安徽、江苏交界处。③珠三角城市群是高环境规制效率空间集聚区,空间溢出效应显著;京津冀、长三角城市群是低环境规制效率空间集聚区,空间溢出效应不显著。④经济发展水平、产业结构、市场环境、城镇化水平和对外开放水平是东部沿海城市群环境规制效率变动的影响因素。 展开更多
关键词 环境规制效率 超效率SBM模型 中国沿海城市
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中国沿海城市带城市职能分工互补性比较研究 被引量:15
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作者 闫曼娇 马学广 娄成武 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2016年第1期69-74,88,共7页
采用对应分析法,运用SPSS软件绘制基于2003—2012年我国东部沿海城市带9个城市群共81个城市的二、三产业的从业人员数据的点聚图,结合能够反映城市职能互补性的统计量指标——总惯量,直观地反映城市职能与城市间互补性并进行分析。结果... 采用对应分析法,运用SPSS软件绘制基于2003—2012年我国东部沿海城市带9个城市群共81个城市的二、三产业的从业人员数据的点聚图,结合能够反映城市职能互补性的统计量指标——总惯量,直观地反映城市职能与城市间互补性并进行分析。结果显示:10年间,沿海城市带城市互补性程度横向纵向间均有较大差异。2012年较2003年,京津冀地区、长三角、珠三角、海峡西岸、厦漳泉城市群总惯性增加,城市互补性比率增加,城市互补性增强。与之相对的,山东半岛与辽东半岛、环渤海地区、北部湾地区城市总惯性减小,城市互补性比率降低,城市之间互补性减弱。总惯性增加最快的是我国东部沿海城市带发育程度最高的三大都市圈即长三角地区、京津冀、珠三角地区。针对9个区域10年互补性标准值划分出四种互补性演变模式。 展开更多
关键词 中国沿海城市 城市职能分工 互补性
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中国典型沿海工业城市碳排放达峰分析 被引量:8
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作者 刘甜 王润 孙冰洁 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第S2期25-28,共4页
中国经济增长与碳排放脱钩是实现《中美气候变化联合声明》中在2030年之前CO_2排放达峰承诺的重要内容。近几年进入"再工业化"的中国沿海工业城市,产业结构的"重工业化"、能源消耗"高碳化"导致CO_2排放... 中国经济增长与碳排放脱钩是实现《中美气候变化联合声明》中在2030年之前CO_2排放达峰承诺的重要内容。近几年进入"再工业化"的中国沿海工业城市,产业结构的"重工业化"、能源消耗"高碳化"导致CO_2排放总量不断增加,使得单位GDP能耗从低于过渡到高于全国水平。本文选取中国沿海工业城市为研究对象,利用Tapio脱钩模型,探讨了2011-2014年沿海工业城市碳排放与经济增长的脱钩关系,并对2015-2030年沿海工业城市经济发展与碳排放关系进行了预测分析。 展开更多
关键词 中国沿海工业城市 Tapio模型 碳排放达峰
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中国沿海海洋产业时空分异研究
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作者 周智涛 王雪 《海洋开发与管理》 2014年第12期96-98,共3页
文章利用1996—2011年中国11个沿海省、市、自治区三大海洋产业数据对中国沿海城市海洋产业进行时间、空间的分析,研究表明:1 1996—2011年中国沿海海洋产业总值总体呈上升趋势,海洋第一产业经历了2次增长,最高值出现在2005年,为4500亿... 文章利用1996—2011年中国11个沿海省、市、自治区三大海洋产业数据对中国沿海城市海洋产业进行时间、空间的分析,研究表明:1 1996—2011年中国沿海海洋产业总值总体呈上升趋势,海洋第一产业经历了2次增长,最高值出现在2005年,为4500亿元;海洋第二产业迅猛增长,2011年达到最高值21 600亿元;海洋第三产业总产值快速上升,2011年达到21 400亿元。2海洋产业总值最高的是广东,山东次之;最差的是广西,海南优之。3海洋第一产业最高值出现在山东,最低值出现在天津;第二产业、第三产业的最高值都出现在广东,最低值都出现在广西。 展开更多
关键词 海洋产业 时空分异 中国沿海城市
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中国东部沿海5大城市群旅游流网络结构空间分布特征研究 被引量:26
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作者 程雪兰 方叶林 +1 位作者 苏雪晴 李经龙 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第6期948-957,共10页
基于大数据挖掘的旅游流网络结构研究,是旅游流深化研究的主要方向之一。论文基于网络爬虫技术抓取携程旅行网上的中国东部沿海5大城市群旅游线路相关数据,构建城市群旅游流网络,进一步利用社会网络分析法从网络密度、节点结构特征、网... 基于大数据挖掘的旅游流网络结构研究,是旅游流深化研究的主要方向之一。论文基于网络爬虫技术抓取携程旅行网上的中国东部沿海5大城市群旅游线路相关数据,构建城市群旅游流网络,进一步利用社会网络分析法从网络密度、节点结构特征、网络凝聚子群、核心—边缘特征、结构洞等方面揭示旅游流网络结构特征。主要结论有:中国东部沿海5大城市群旅游流网络结构具有层级性和位序—规模特征;各凝聚子群内部联系较为紧密,但各子群之间的互动较少;核心区均位于长江三角洲城市群,核心节点对边缘节点的"涓滴效应"有限;北京、厦门、青岛、广州、中山、杭州等城市在旅游流网络中的结构洞优势较为明显。大数据视角下的旅游流空间网络结构特征的揭示,对于深入认知"流空间"的内涵以及优化城市旅游空间布局具有重要意义。 展开更多
关键词 旅游流 网络结构 大数据挖掘 社会网络分析 中国东部沿海5大城市
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Spatial Differences of Coastal Urban Expansion in China from 1970s to 2013 被引量:7
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作者 SHI Lifeng LIU Fang +6 位作者 ZHANG Zengxiang ZHAO Xiaoli LIU Bin XU Jinyong WEN Qingke YI Ling HU Shunguang 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2015年第4期389-403,共15页
As the ′economic engines′ of China,coastal cities have developed and expanded considerably since the 1970 s.In this study,information on the urban expansion process of Chinese coastal cities from the 1970 s to 2013 ... As the ′economic engines′ of China,coastal cities have developed and expanded considerably since the 1970 s.In this study,information on the urban expansion process of Chinese coastal cities from the 1970 s to 2013 was retrieved.Through the analysis of stage characteristics,spatial expansion modes,influences on land use,centroid shifts,and spatial morphological evolutions,the spatial differences of coastal urban expansion were revealed.Results indicate that 1) the expansion stages of southern coastal cities are more complex than those of northern coastal cities,and the expansion ranges and speeds of the former are far higher than those of the latter;2) the spatial expansion of southern coastal cities mostly adopt a single mode,whereas northern coastal cities mostly adopt a mixed mode;3) significant spatial differences in the occupations of different land sources exist between the south and the north along the coastline;4) the centroid of coastal cities tends to migrate toward the coastline,and the centroid shift distances of southern coastal cities are clearly higher than those of northern coastal cities;and 5) the spatial morphology of southern coastal cities tends to be compact,whereas that of northern coastal cities tends to be loose.Policies have a powerful significance in terms of guiding urban expansion and its spatial differences in coastal cities.Urban expansion in coastal cities will encounter new opportunities and challenges under the guidance of new types of urbanization strategies. 展开更多
关键词 urban expansion spatial difference coastal cities remote sensing China
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Impact of Climate Change on Urban Agglomerations in China’s Coastal Region
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作者 Dong Suocheng Tao Shu +4 位作者 YangWangzhou Li Fei LiShuangcheng Li Yu Liu Hongyan 《Chinese Journal of Population,Resources and Environment》 2012年第2期78-83,共6页
Climate change and urbanization issues are the two key factors that make humans liable to be affected by disasters, which are overlapped in urban agglomeration. The five big urban agglomerations of China with strong e... Climate change and urbanization issues are the two key factors that make humans liable to be affected by disasters, which are overlapped in urban agglomeration. The five big urban agglomerations of China with strong economic power are the important engines for national economic and social development. However, being in the sea-land mutual interaction belts with a vast hazard-bearing body, they are affected by sea-land compound disasters, and are liable to suffer heavy disaster losses with climate change. It is suggested that government departments concerned should fully recognize the impact of climate change on coastal urban agglomerations, propose strategies as soon as possible, and integrate the impact of climate change and adaptation countermeasures into the various kinds of social-economic development plans for coastal urban regions. 展开更多
关键词 climate change sea level rise urban agglomeration coastal region
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