清代东南中国海上失事民船的救助与管理

清康熙二十三年(1684)开海后,随着民间海洋经济活动的活跃,海上失事民船日渐增多。针对这种状况,清朝于开海之初即颁布了海上失事民船的救助与管理规定,直至光绪朝前,这些规定一直是进行失事民船救助与管理的制度基础。这些以官方力量为主的救助与管理规定,在实践过程中,尤其在失事民船救助方面,产生了众多的弊病,特别是其远不能适应晚清开放通商后复杂的海上救助环境,这促使光绪朝做出改革海上救助制度的重大举措。海上救助与管理制度是清王朝管理海洋社会经济的组成部分,它的艰难演进从一个侧面折射出中国海洋社会经济发展的曲折道路。

薪火:中国海洋史学的发展历程

海洋史学是历史研究中一种以海洋为本位的研究范式。20世纪九十年代,杨国桢先生开辟了中国海洋社会经济史新学科,提出＂海洋本位＂和＂科际整合＂的新方向与新路径,推动海洋史从涉海历史向海洋整体史研究转型,为历史学注入新的活力,成为中国海洋史学的拓荒者和奠基人。21世纪以来杨国桢先生率先提出＂海洋史学＂和＂海洋人文社会科学＂的概念,深化海洋文明基础理论和实践研究,引领中国海洋史从边缘走入主流。近年来杨国桢先生开始反思西方的＂海洋文明论＂和＂海洋国家论＂,努力构建中国海洋文明的话语权,中国海洋史学进入了新时代。