京津冀地区LNG点供经济性分析——以中国石化天津南港LNG接收站为例

基于LNG点供工艺流程及特点,对中国石化天津南港LNG接收站的气源以LNG气化站点供模式供应京津冀地区的经济性进行了分析。LNG气化站储罐规模在100~900立方米,日供气规模1.9万~17.1万立方米。LNG点供终端用气价格由气源价格、槽车运输加价、LNG气化站加价组成,气源价越低、年用气量越大且稳定、运输距离越短,点供终端气价越低。当LNG气源价格为2.15元/立方米时,京、津、冀三地LNG点供终端气价分别为2.43~2.70、2.4~2.51和2.39~2.59元/立方米,明显低于当地的城市燃气一般工业用气价格;当气源价格为2.5元/立方米时,LNG点供北京和河北时仍然较城市燃气便宜,但点供天津时较贵。

中国石化北海LNG接收站正式进入商业运营

4月18日,来自澳大利亚的＂methane spirit＂（甲烷精神）号海轮装载着约16万m3 LNG停靠在中国石化天然气分公司北海LNG接收站码头,首船商业LNG的到港接卸,标志着西南地区首个LNG项目在广西北海正式进入商业运营。

中国石化首个LNG接收站投入运行

2014年12月13日,来自巴布亚新几内亚的首船商业LNG船＂切尔西＂号到港接卸,标志着中国石化首个LNG项目在山东正式投入运行。山东LNG接收站由中国石化自主设计、自主采办、自主施工和自主管理,首次实现了预应力系统的国产化。历时3年有余,在天然气分公司、山东LNG项目部以及LPEC、SEI、十公司、四公司、中原油建、胜利油建全体参建单位的共同努力下,中国石化人终于圆了LNG梦。

中国石化北海LNG接收站正式进入商业运营

4月19日,来自澳大利亚的＂methane spirit＂（甲烷精神）号海轮装载着约16×10~4m^3LNG停靠在中国石化天然气分公司北海LNG接收站码头,首船商业LNG的到港接卸,标志着西南地区首个LNG项目在广西北海正式进入商业运营。中国石化广西LNG项目一期工程年接转能力300×10~4t,相当于40×10~8m^3天然气。

中国石化首个LNG接收项目在山东投产

2014年12月13日，来自巴布亚新几内亚的“切尔西”号海轮，装载着约15×10^4m^3LNG停靠在中石化山东LNG接收站。首船商业气的到港接卸，标志着中国石化首个LNG项目在山东正式投入运行，这也是国内建成的第8个LNG接收站。

中国石化首座LNG项目完工

中国石化首套LNG项目包括LNG接收站已于近日完工。业内预计，该LNG接收站将于今年9月份正式投入运行。这标志着中国石化将填补LNG进口业务的空白，我国LNG进口量或进一步增长。

中国海油LNG接收站及输气主干线项目落户福建

据中国石化新闻网报道，日前，中国海油液化天然气接收站及输气主干线项目正式落户福建省龙海市。该项目占地600亩，总投资约70亿元，将建设15万吨靠泊能力的LNG专用码头、接收站、输气主干线及6～8个应急储备罐。建成后年可接收处理LNG600万吨；项目分两期建设，一期投资55亿元，计划今年上半年开始施工，建设周期5年。

天津港与中海油正商谈LNG接收站计划

《中国日报》近日报导，天津港集团有限公司董事长于汝民称，该公训正与中国海洋石油总公司（China National Offshore Oil Corp）进行谈判，

天津港正与中海油谈判建LNG接收站

天津港集团董事长于汝民称，该公司正与中海油进行谈判，计划在天津港建立一个LNG接收站，以缓解中国北方地区天然气供应短缺局面。于汝民透露，该项目将包括兴建一个液化天然气码头和接收站，每年可接收300万吨从中东进口的液化天然气。

天津规模最大液化天然气接收站预计月底试运行

截至目前，位于天津开发区南港工业区的中石化天津LNG一期项目已完成设施准备工作，预计本月底启动试运行。项目运行后，它将成为天津现存规模最大的液化天然气接收站，进一步保障华北地区天然气供应的安全平稳。

中国海油“CGTank~”大型LNG储罐技术体系与工程化应用

LNG储罐设计、建造工艺复杂,造价高,是能源领域中的尖端技术之一,长期由国外企业垄断。为了实现LNG储罐技术的国产化,作为目前国内最大LNG进口商的中国海洋石油总公司（以下简称中国海油）,在借鉴国内外相关单位设计建设经验的基础上,经过多年科研攻关,成功研发了LNG储罐技术体系“CGTank”：1自主开发了成套计算软件,通过建立流固耦合的三维全息及多点接触模型,完成了对储罐全工况的计算;2引入欧洲规范,结合响应谱分析,创新了地震作用研究及内罐校核研究;3首次提出利用最大剪切破坏理论得到的主应力作为应力强度判别的标准;4形成了完全自主知识产权的大型LNG全容储罐技术包。“CGTank”体系在天津LNG示范工程中完成了首次应用,由中国海油气电集团提供储罐设计核心技术,由海洋石油工程股份有限责任公司EPC总承包,目前项目已经通过了所有指标的测试,顺利运营。LNG储罐自主技术的应用前景广阔,有利于推动LNG产业的全面国产化进程。

中国石化集团公司LNG接收站专用设备及材料采购策略研究

一、LNG接收站简介 LNG（Liquefied NaturalGas）是液化天然气的缩写，是气田开采出来，经过脱水、脱酸性气体和重烃类，然后压缩、液化、冷凝而成的天然气。

中国石化山东LNG接收站工程奏响冲锋号

2014年9月10日，中国石化天然气分公司在中国石化LNG（液化天然气）项目——山东LNG接收站项目施工现场召开试运投产动员会，奏响了迎首船接气、保试运投产的冲锋号。

天津LNG清洁能源惠及七省市

天津LNG接收站现场日前迎来小高峰。目前，天津LNG槽车外输范嗣已覆盖北京、天津、山东、河北、辽宁、吉林、黑龙江七个省市，LNG清洁能源广泛应用于北方地区城市采暖、汽车加注及工业用气等领域。天津LNG自2014年11月中旬启动液态分销以来。销量一路上扬。按照液态销售计划，公司近期槽车外输将达单日50车，届时，单日液态外输量将突破1000吨。随着国家清洁能源利好政策不断出台，中国海油依托天津市的区位优势，通过浮式储存气化装置进行气态外输，同步推广天然气清洁能源。

中国石化首个LNG项目在山东投产

2014年12月13日，来自巴布亚新几内亚的“切尔西”号海轮，装载着约15×10^4m^3LNG停靠在中国石化山东LNG接收站。首船商业气的到港接卸，标志着中国石化首个LNG项目在山东正式投入运行。山东LNG项目一期工程年接转能力为300×10^4t，相当于40×10^8m^3天然气，可供2200×10^4户家庭用气，山东及华北地区将率先受益。

北海LNG日外输装车量创最高纪录

2018年11月27日,中国石化广西北海LNG接收站槽车充装站顺利完成221辆槽车充装任务,创2016年4月投产至今的单日最高纪录。北海LNG接收站作为西南地区首座LNG接收站,肩负着为两广及西南区供气的重要责任。为应对冬季LNG槽车充装高峰,北海液化天然气公司按照工作部署,通过增加操作人员、重新编排倒班模式、统筹车辆充装程序、提升员工操作技能等方式,将日充装能力由年初的160车提升至350车,同时确保槽车充装过程安全规范、高效平稳。

我国自主设计最大LNG储罐开工建造

近日,由天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司(海油工程)牵头,与中海油石化工程有限公司(中海油石化工程)联合进行EPC总包的龙口南山LNG接收站一期工程项目开工,标志着我国自主设计建造的最大LNG储罐工程拉开序幕。龙口LNG项目由国家管网集团公司和南山集团共同出资建设,也是中国海油在山东省承建的首座LNG接收站项目, 一期工程规划建设6座LNG储罐,1座LNG船舶装卸泊位及配套接卸、气化、外输等主要工程设施。据了解,该工程由海油工程牵头与中海油石化工程联合进行设计建造,并采用中国海油气电研发中心核心技术,是由我国自主设计建造的单罐容积最大的LNG接收站工程。

中国石化“中能北海”号首航

中新网北海7月10日消息，目前全球最先进、最环保的LNG船舶之一的“中能北海”号LNG船舶在中国石化广西北海LNG接收站码头顺利完成17．4万立方米LNG，折合1亿立方米天然气的装卸任务，并离港前往澳大利亚。

中国石化:打赢天然气保供战

面对急剧增长的国内市场需求,中国石化不断克服油气资源、LNG接收站中转建设、管网运营体制等重重挑战,在量价齐升的市场环境下坚定打赢天然气保供战。8月15日,北方的海风还未褪去夏日的炎热,中国石油化工股份有限公司天然气分公司(下称中国石化天然气分公司)天津LNG接收站,迎来了合资建设的首艘LNG船舶——'中能福石'号。随着'中能福石'号到来,天津LNG接收站接卸量突破了100万吨。