亚洲船运市场：中国需求下降运价可能进一步下跌

据经纪商5月18日称，本周巴拿马级货轮干散货运价有可能进一步走低，延续近期的跌势，原因是中国对谷物和矿石的需求下滑。

航运市场急缺五类人才

中国航运市场近年来发展迅速，但人才短缺问题亦相应凸现。专家们认为，伴随全球经济发展及航运业快速扩张，高级船员短缺而普通船员过剩现象已成为船员市场现状。除此之外，中国要发展国际航运市场，中高级管理人才、法律及资本运作人才、业务骨干以及专家级人才均为目前所紧缺。

我国进口原油运输市场了望

从我国石油当前进口量来看：国家统计局统计数据显示，2002年，我国石油消费量为2.457亿吨，已经成为仅次于美国的世界第二大石油消费国；而石油生产量为1．67亿吨：近10年来，我国石油消费年均增长5．77％，而石油生产年均增长只有1.67％。

中国北方集装箱港口发展走势研究

近年来，中国沿海集装箱港口的发展大体形成了三个区域：一是以上海为中心的华东和长江三角洲地区；二是以深圳为龙头的华南和珠江三角洲地区；三是以天津、青岛、大连为代表的“三北”(华北、东北、西北)和环渤海地区。从华东和华南地区看，区域性的集装箱中转枢纽港已经形成，而北方环渤海地区集装箱港口发展走势尚不十分明朗。随着中国航运市场的进一步放开，

新闻与信息

全国道路运输业引进外资工作经验交流会在上海召开；外商进入中国航运市场新规定；中国支线集装箱船以2000TEU以下为宜；纳维克斯、山下新日本近海汽船的日本／大连航线2月起增挂东京港；1992～1994年上半年中日间集装箱运输量；中运将在太仓建“中远国际城”；上海港又将增加4台集装箱装卸桥；上海／东京增加集装箱航班；福州港新港区形成配套的集装箱作业机械系统。

航运垂直电商逆生长

10月30日，航运市场一如天气愈加寒冷，该交易日BDI波罗的海干散货指数延续全线下跌0．96％，至721点。大大小小超过20万家货代企业正在约2万亿元市场规模的中国航运市场中厮杀，而在全球市场信息化的背景下，电商平台异军突起，并逐渐渗透到古老的航运业。据粗略统计，目前市面上已有的航运B2B电商平台仅约50家，尽管数量较少，但发展向好，其中不少还获得了投资者的青睐。传统的壁垒正在接受新兴电商所带来的撞击，垂直型电商的加入，为产业运营带来了革命性的突破，也让人看到了航运业转型发展提升的希望。

航运

中国航运市场有了晴雨表四大航运指数在沪首次发布 日前．上海国际航运研究中心首次发布了包括中国航运景气指数（CSPI）、中国航运信心指数（CSFI）、中国航运景气预警指数（CSAI）、中国航运景气变动指数（CSCI）在内的四大指数．从而结束了我国航运业长期以来无景气监测预警体系的局面．可为上海国际航运中心软环境建设提供强有力的支撑．

基于ANCOVA模型的中国沿海化学品船期租水平运价指数及波动研究

通过对中国沿海化学品航运市场三种主要船型船舶运价走势作跟踪分析,建立化学品船航运市场动态预测模型.运用市场变化规律,利用计量经济学就市场各载重吨船型期租水平曲线进行分析以描述市场,并利用变量相关航运市场景气程度的相关关系,应用变量间多元回归模型对实际船舶运营期租水平进行解释,以及回归方程进行敏感性分析,进而优化模型,得到市场化学品船期租水平与各市场变量的系数关系及中国沿海化学品船航运市场的系统性趋势,提出中国沿海化学品船期租水平运价指数概念,为主流船型化学品船远期期租水平指数的远期交易、套期保值等操作做初步研究.