中国货运邮政航空公司再次执行特殊任务

2005年11月15日早晨6：00在哈尔滨太平机场，工作人员正在有序地将第一批约15吨禽流感疫苗装运到标有”鸿雁”标志的中国货运邮政航空公司货机上。邮航关荣顺总经理也随机到达了指挥现场。这是中国货运邮政航空公司在执行由中国政府支援越南政府禽流感疫苗特殊任务。

国货航的不眠夜 专访中国国际货运航空有限公司总经理姚军

8月18日18时35分，大陆首班空中援助物资运抵台湾高雄小港机场，执行这次飞行任务的是中国国际货运航空有限公司（下简称“国货航”）总飞行师黄恩斗带队的4人机组，这是他们第一次执飞北京—高雄航线。

中国货运航空公司波音747飞机在Ameco A380机库实施C检

2008年12月25日，Ameco开始为中国货运航空公司一架波音747-400F飞机实施1C检工作，这是Ameco首次为中国货运航空公司提供机体方面的维修服务，标志着Ameco与中货航在维修方面的合作从发动机、附件领域扩展到了机体维修领域。

波音和中国货运航空有限公司完成747-400ER货机协议

2005年7月14日，波音公司和中国货运航空有限公司证实双方已完成两架波音747-400ER货机的购买协议。这笔订单总价值约为4．3亿美元。中国货运航空有限公司将于2006年7月和2007年8月接收这两架747-400ER新货机，

中国外运天津集团航空货运代理公司

空运网络遍及世界190多个国家和地区,750多个主要城市;实力雄厚,设备先进,人员精干,服务“安全、高效、准确、节省、方便” 中国外运天津集团航空货运代理公司从事国内外航空货运代理业务已有十五年历史,在全体员工坚持不懈的努力下,已发展成为具有综合实力的规模较大的国际航空货运代理企业。

中国货运邮政航空新引进B737—300全货机

2007年12月28日展．中国货运邮政航空有限责任公司引进的编号为B-2661号波音737-300全货机从美国经香港抵达北京首都国际机场．成为中国邮航波音机队的新成员．至此中国邮航自有飞机已达12架．其中波音全货机9架．运八全货机3架。

西班牙邮政成立货运航空公司

西班牙邮政与本国伊比利亚航空公司合作,成立货运航空公司Correos Cargo,运输亚欧之间国际货物。新公司将使用A330货机,开通香港—马德里之间航班。西班牙邮政负责商务活动,伊比利亚航空负责运营这两架飞机。电子商务带动了亚洲、欧洲、中南美洲之间包裹和货运业务的增长,2021年上半年,西班牙邮政包裹收入增长25%,业务量增长12.6%,达到1.35亿件。西班牙邮政成立货运航空公司,正是为了适应这些地区业务发展的需要。

四川省物价局关于中国国际货运航空有限公司航空货物（邮件）运输延伸服务收费标准的函

中国国际货运航空有限公司： 你公司《关于核定航空运输延伸服务收费标准的申请》收悉。根据《中华人民共和国价格法》的有关规定和你公司货运服务情况。经研究，现对你公司航空货物、邮件运输延伸服务收费标准函复如下：

中国国际航空货运公司获年度“中国物流最具影响力品牌”等三项殊荣

近日．由中国物流行业发展年会组委会、中国口岸协会、中国航空运输协会、中国国际经济贸易协会、中国民（私）营经济研究会、世界物流发展促进委员会、《人民日报》、《光明日报》、《大公报》等单位联合举办的“中国物流行业发展年会暨第二届中国物流年度风云榜颁奖盛典”上．国货航荣获组委会颁发的2006年度“中国物流最具影响力品牌”、“中国最佳航空物流企业“以及“中国物流最具成长力企业100强”三项殊荣。

南航新战略 货运创奇迹——中国南方航空股份有限公司副总经理李昆采访录

中国南方航空股份有限公司(以下简称南航)是中国南方航空集团公司旗下的航空运输企业之一,其机队规模、航线网络、航班频率、飞行小时、载客人数均位居中国国内航空公司的前列。2002年南航货运在市场竞争激烈的情况下,组建整合了营销机构,同时引进超大货机,建立大型航空货站;构建货运中枢,确立了长远发展战略。南航从空中到地面在货运业务上的一系列发展战略的实施,使南航在2002年实现货邮运输量45.3万吨,同比增长17.1%,货邮运输收入17.39亿元,同比增长30%,货邮运输量连续二年排行国内第一。作为华南地区的大型运输企业,南航在货运创造了奇迹,引起了业界普遍关注,为了解南航货运实施加快现代物流业发展的思路,我刊专访了中国南方航空股份公司副总经理李昆同志。

“物流”萋萋 有“凤”来栖——访南海航空货运(香港)有限公司董事长徐莉

今年是中国物流业的一个转折年,按照中国加入WTO后的承诺,2005年中国的物流业已全面对外开放,中央政府对外商投资物流业逐步持更为开放的态度,一些地方保护政策,亦在慢慢地消失。在这样的环境与趋势下带给物流行业、带给企业哪些机遇与挑战?近期,我们有幸采访到业内知名企业——南海航空货运(香港)有限公司董事长、有“智慧东方凤”美称的徐莉女士,有幸聆听到在这一行业里奋斗十余载的徐女士,以一位专业人士的角度向我们娓娓道来……

亚马逊计划面向中国卖家推出航空货运服务

3月15日消息，亚马逊正计划为其中国卖家提供空运服务，在国际间运送他们的商品。亚马逊此举是其全球货运代理和第三方物流业务的一次扩张，将使其与UPS、德国邮政旗下DHL展开更多直接竞争。近几个月，亚马逊开始通过海路处理中国商户在其网站上销售、发往其美国仓库的商品，承担起此前由全球货运公司扮演的角色。

大韩航空切入中国航空货运市场

继与中外运空运发展股份有限公司合资组建货运航空公司后．12月5日．全球领先的货运航空公司——大韩航空又携手前者在天津成立了合资的货运站．正式进入中国航空货运市场。

中国航空货运业发展对策

近年来，中国乃至亚太地区航空货运业发展迅速，根据美国波音公司预测，2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。作为全球货运增长速度最快的国家，预计中国未来10年航空货运增长率将达到13～15％，中国将成为亚洲最繁忙的航空运输市场。中国的航空货运市场虽然得到了快速发展，但从总体上看，仍处于规模不大、发展不平衡的成长期。各自经营、服务模式单一、管理技术相对滞后，加之近几年铁路、公路运输业的迅速发展，使航空货运业面临巨大的挑战。

三大航空货运整合 主导权或旁落中国外运

对于国航、东航、南航货运整合的传闻，据一些媒体引述消息称当前初定整合后的航空“超级货运公司”将落户上海，尽管在整合主导权上，三大航正暗自较劲，但中国外运可能会借助航空货运规模大和综合物流优势，最终把握整合主导地位。

增长与竞争:中国航空货运的主旋律

从全球货运发展的现状来看，2007年的增长明显放缓，甚至有些地区出现负增长。根据美国运输部、欧洲航空公司协会等公布的数据来看，2007年1～9月，美国的航空公司货物运输都出现了负增长，其中降幅前三名的分别是：美西南航空，降幅高达26．7％；美西北航空，降幅达到13．6％；三角航空，降幅达到11．9‰而在欧洲，虽然大部分航空公司的货物运输量有所增长，

汉莎货运与中国邮政联手争夺跨境电子商务市场

11月19日,中国邮政集团副总经理李雄与德国汉莎货运航空公司首席执行官兼董事会主席Peter Gerber在北京举行会谈,双方决定深化上海-法兰克福航线合作,达成了新的运力合作意向,使得该航线每周运量相当于一架波音777全货机的运量。李雄表示:“近年来,中国邮政与汉莎货运的合作不断加深,面对电子商务市场的蓬勃发展,双方致力于商务模式的创新,此次双方在'共同执飞'的理念指导下,达成新的运能合作意向,将在中国-欧洲路向提供一条时限更加稳定、信息更加完整的邮件运递渠道。”

航空货运公司如何抓住快递的黄金时代

一、快递的黄金时代 近年来，中国快递行业发展非常迅猛。自政企分开的邮政体制改革以来，中国快递业务总量五年翻了一番半，年均增长率达27．23％，日均处理量从2007年的300万件增长到2011年的1300万件。