把握新常态 实现航运业新跨越——专访中国远洋运输集团总公司董事长马泽华

随着全球经济逐渐回暖，处于长期低迷的全球海运业终于看到了复苏的曙光。对于我国航运业来说，在《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》正式发布后，海运业上升为国家战略，迎来了全面深化改革、稳步扩大开放的新机遇。在此形势下，海运业出现了哪些变革和新的战略构想？在2014年国际海运（中国）年会暨第十一届国际海运（中国）年会上，本刊记者采访了中国远洋运输集团总公司董事长马泽华，请他回答这些问题。

中远集团“以人为本”凝聚员工力量——访中国远洋运输(集团)总公司党组书记张富生

中远作为国有重要骨干企业,在参与全球契约的过程中要全面履行企业社会责任。全球契约的十项原则中关于“人权”和“劳工标准”的六项都是与人有关的。

激流勇进 打造百年辉煌中远--专访中国远洋运输(集团)总公司董事长魏家福

一个响亮的名字，一个代表中国物流业的巨型航母——中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远集团），以其骄人的业绩向世界展示着中国企业那挺立的脊梁。这个以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团。远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口。船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第五，干散货船队世界排名第一，专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列，油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。在《财富》世界500强企业中排名第327位的中远集团，已发展成为世界领先的航运企业。

推进改革 提升中远核心竞争力——专访中国远洋运输集团总经理 马泽华

回首五十年前,随着中远"光华"轮拉响远航的汽笛,共和国开启了远洋运输事业。成立之初的中国远洋运输集团(以下简称中远集团),是一个仅有4艘船舶、2.26万载重吨的小型船公司。半个世纪以来,在几代中远人的不懈努力下,中远集团已经发展成为以国际航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团。在五十年后的今天,中远集团倾力提升核心竞争力,朝着"全球发展,和谐共赢"的世界航运领先企业和打造"百年中远"的世纪愿景前进。当前,全球航运业市场低迷,竞争日趋激烈,作为中国航运界的龙头企业,中远集团在2012年有哪些新动向?本刊记者采访了中远集团总经理马泽华,请他向《中国储运》的读者介绍航运业的未来走势以及中远推进改革的情况。

中国远洋运输集团总公司副总裁李建红受聘为武汉理工大学兼职教授

日前，中国远洋运输(集团)总公司副总裁、武汉理工大学交通行业董事会董事长李建红先生受聘为武汉理工大学兼职教授。

财政部、国家税务总局关于中国远洋运输（集团）总公司重组上市有关税收政策问题的通知（2006年4月11日 财税[2006]30号）

按照国务院批准中国远洋运输（集团）总公司深化股份制改革方案的有关精神，现就其改制中涉及的税收政策问题明确如下：

逆势而上的中国远洋——专访中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华

回顾近几年的全球航运业,用“惨淡经营”一词形容并不过分,作为受金融危机影响最为深重的行业之一,已持续多年深陷低谷.而在2013年,中国航运业的领军企业中国远洋控股股份有限公司率先实现突破,成功扭亏为盈.那么,中远是如何做到这一点的呢？在不久前举办的中国远洋2013年度业绩发布会上,中国远洋运输（集团）总公司董事长马泽华向本刊记者介绍了公司情况.

为企业内部审计转型与发展作贡献——记中国远洋运输(集团)总公司监督部审计员张晖

2000年，张晖从北京交通大学毕业，进入中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远集团）。在中远集团基层单位经过两年的管理工作锻炼后，于2003年初调入中远集团监督部，从事内部审计工作至今。张晖爱岗敬业，善于思考，踏实肯干，认真履行审计职责，积极实践审计转型，得到领导、同事、被审计单位等多方面的肯定，先后荣获“优秀共产党员”、“先进工作者”、“管理创新之星”、“优秀员工”等称号。

为了亚洲的共赢、合作与发展——中国远洋运输集团“博鳌水城”开发建设纪实

亚洲，地球上最大的一片陆地．悠久的文明与新兴的市场共生，经济发展的机遇与挑战并存。亚洲贫困人口占世界贫困人口的2／3，人均产值只及世界平均水平的1/5。随着经济全球化的推进，亚洲各国愈来愈意识到共赢、合作与发展对亚洲而言意义深远。“博鳌亚洲论坛”适时提供了一个亚洲各国合作与对话的平台。1909年10月时任国家副主席的胡锦涛明确表示，中国政府为论坛的创建提供支持与援助。2001年在“博鳌亚洲论坛”成立大会期间．江泽民主席曾亲切接见了中远集团总裁魏家福、原党组书记王云茂。在听取了中远集团所属的中远置业集团总裁徐泽宪和海南博鳌投资控股有限公司总经理倪强的汇报后说，亚洲论坛能够如期召开．你们企业是有贡献的。由此，“博鳌速度”、“博鳘奇迹”传遍海南乃至全国。中远集团旗下的中远置业集团已成为博鳌亚洲论坛“会员基金”组组的成员。在2002年论坛首届年会上，中远集团总裁魏家福当选为唯一代表中国的理事成员。2005年论坛的永久会址建成后。“博鳌水城”又将以新的姿态迎接八方来宾。

中水集团远洋公司在新形势下如何做大做强

中国水产(集团)公司总经理刘身利在中水集团远洋公司的工作会议上提出,发展远洋渔业前景依然美好,所以中水集团要继续突出主业,多元发展的战略,继续保持在全国远洋渔业中的龙头地位,为推动全国远洋渔业发展作出新的贡献;要通过抓好科技投入、实施产业化、创知名品牌和搞好企业内部改革等措施,促进内涵优化、业绩优良、机制先进、竞争力强,以带动本集团的可持续发展。

审计为建设和谐中远集团保驾护航

中国远洋运输集团(以下简称"中远集团")审计部门成立于1985年,是最早成立内部审计部门的大型国有企业之一。近年来,审计工作依法履行审计职责,坚持服务企业发展大局、融入经营管理,积极推进审计创新、促进审计转型,成为完善经营管理、提高经济效益、增强企业运营效率的重要手段,保障了中远集团的持续健康发展。自1990年以来中远集团连续五次荣获交通部"全国交通审计工作先进集体"称号和"2004年全国交通审计工作先进单位"称号,连续四次荣获审计署"全国内部审计先进单位"称号。

聚焦2012国际海运(中国)年会

在9月19～20日,一年一度的"2012国际海运(中国)年会"在厦门如期举行,本次年会的主题是"共建秩序,共享未来",大会荟萃国际航运业相关方于一堂,就当下困局把脉问计,共商良策,为行业的理性发展提供前瞻性的思路和风向,推动航运业在调整转型的大潮中驶向健康、和谐、可持续发展的航道。交通运输部副部长徐祖远、日本特级海事组织秘书长关水康司先生、厦门市委书记于伟国、中国远洋运输(集团)总公司董事长魏家福、中远集团中国远洋运输(集团)总公司总经理马泽华等领导出席本次年会。

浅谈中远集团差异化战略的选择与运用

迈克尔·波特认为，在激烈的商业竞争中，唯有灵活运用战略才能取得成功。他提出了3种竞争战略：总成本领先战略、差异化战略和专一化战略，强调这3种战略不可兼得，企业必须做出明确选择，徘徊于三者之间的公司将处于极其糟糕的战略地位。笔者运用该理论通过对中国远洋运输集团（简称中远集团）系统、综合的分析，提出应选择采用差异化战略来增强国际竞争力。

中远集团实施“走出去”的战略重点

随着我国政府对实施“走出去”战略的各项促进和保障措施的逐步完善,我国企业将在更大范围和更深程度上参与国际竞争和合作。政府在实施“走出去”战略中处于服务和支持的角色,国内企业能否真正“走出去”并在国际市场站稳脚跟,关键要靠自身经营管理水平的不断提高。对于企业间竞争的成败,人才是最重要因素之一。品牌的国际竞争力,是体现企业价值的无形资产之一。良好的企业文化更是企业发展的推动力,是一种新型的生产力和竞争力。

江西远洋运输公司

江西远洋运输公司创建于1982年，是一家由中国远洋运输（集团）总公司与江西省交通厅合资兴办的、

这里通向海洋——走访青岛远洋海员学院

这里通向海洋———走访青岛远洋海员学院龚晓枫１９９６年１１月１０日，青岛远洋海员学院院长林金和从挪威船级社总裁、执行董事会主席ＳｖｅｎＵｌｒｉｎｇ先生和挪威船级社东亚地区经理ＥｉｖｉｎｄＧｒｏｓｔａｌ先生手中郑重地接过了《ＩＳＯ９００１质量保证标准》...

江西遠洋連翰公司

江西远洋运输公司创建于1982年，是一家由中国远洋运输（集团）总公司与江西省交通厅合资兴办的、以经营散杂货船为主的远洋运输企业，为COSC0成员。

谱写深圳特区远洋运输业的新篇章——深圳远洋公司(中远香港航运公司管理中心)文明建设结硕果

深圳远洋运输股份有限公司是由中国远洋运输（集团）总公司于1993年2月18日在深圳成立的中外合资股份制航运企业。在深圳市委、市政府的关心和支持下，沐浴着改革开放的春风，深圳远洋在特区这片土地上茁壮成长，已成为深圳最大的远洋运输企业。2003年7月1日。