关于“中国铁路发展史料研究”的征稿通知

习近平总书记高度重视历史文化传承工作,强调“要系统梳理传统文化资源”“让收藏在博物馆里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字都活起来”。为贯彻落实习近平总书记在文化传承发展座谈会上的重要讲话精神,更好地赓续中国铁路历史文脉,总结好铁路改革发展经验,大力培育新时代铁路文化,为推动铁路高质量发展.

旧中国铁路业的缩影——简评《中国铁路发展史》

铁路是中国最主要的现代交通工具。要了解旧中国的历史,不能不了解旧中国的铁路史。关于旧中国的铁路史,已有多种中外著作行世。金士宣、徐文述著,刘建章作序,中国铁道出版1986年11月出版的《中国铁路发展史】】(以下简称《发展史》),是其中写得较好的一部。作为一名铁路高校历史系教师,我怀着浓厚的兴趣细读之,觉得此书有如下特点。

邓小平领导修建成渝铁路的经验对新时代推动西部大开发的启示

成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路,也是中国人自主设计、自己建造、全部采用国产材料修建的第一条铁路,在中国铁路发展史上有着极其重要的意义。成渝铁路的建成,拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕,对新中国成立初期成渝两地乃至整个西南地区国民经济的恢复起着重大作用。

我国铁路需要有较大发展

邓小平同志曾经指出:“多搞一点电,多搞一点铁路、公路、航运,能办很多事情。”我国铁路确实太少,无论是按人口平均还是按国土面积平均,均远远落后在工业发达国家的后面。据有关部门统计分析,我国的铁路运输已达到了非常紧张的地步,主要干线的货运一般只能满足社会需求量的70%,尤其是北京至上海、广州等方向,只能满足50%,客运几乎天天是高峰,旅客列车超员严重,许多列车超员达100%。

成渝铁路新中国第一条铁路

1950年6月15日,新中国的第一条铁路——成渝铁路正式开工。这条完全由中国自行设计、自行修筑的铁路,是四川人民近半个世纪的等待,也是新中国成立后建成的第一条铁路。成渝铁路的建成在中国铁路发展史上具有极其重要的意义,它的建设实现了成都和重庆的相互联系从规划走向现实,推动了西南地区经济的恢复和发展,带动了沿线地区物质文化交流。

津浦铁路黄河桥建设的现实启示

近代桥梁是人文社会和自然科学的有效载体,既可以窥见建筑之技艺,又可以审视历史之交替,是不可多得的研究综合体。建成距今已有112年历史的津浦铁路黄河桥(泺口黄河铁路大桥)是中国铁路发展史、桥梁发展史的“活化石”,为我们留下了历史变迁和现实启示,成为抚今追昔、鉴往知来的生动视角。

镜头下的中国铁路百年发展史

150年前,铁路被清朝统治者视为破坏风水的"奇技淫巧"。而如今,"国民经济命脉"展开了史无前例的跨越式发展。从0.5公里的"展示铁路"到"八纵八横"的铁路交通网构建完毕,从"龙号"机车到时速350公里的高速列车,中国正以创纪录的速度建立起遍布全国的高铁网络。截至2019年12月,我国的高铁总营业里程已经超过了世界其他国家和地区的总和。国家强则铁路兴,中国铁路发展史,见证了一个国家百年的沧桑巨变。本刊特整理一组中国铁路百年发展史的图片,以飨读者。

中国速度 龙行天下

中国铁路发展史是一部中华民族排除万难、一辆辆飞驰的列车,以“中国速度”开山辟路的壮丽史诗。载着我们驶向更美好的未来。

马吉帝:新高铁那么轻,到底用了什么材料?

5月22日上午,2019年全国科技活动周“外国专家科学讲堂暨VIPKID外国专家科普公益课堂”在中国人民革命军事博物馆继续开讲。长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司总经理马吉帝(Majdi Alhmah)为同学们讲授了第六课,主题为“新高铁那么轻,到底用了什么材料?”。中国铁路发展史,见证了一个国家百年巨变。而中国高铁,也在如今的国际社会中成为一张中国的名片,也是中国速度的象征。

德国铁路改革启示录

德国铁路在剥离政府部门的角色之后继续承担其基本责任,同时还实现了盈利。3月10日国务院机构改革方案公布之后,原本是"国中之国"的铁道部变成了国有独资的中国铁路总公司,这是中国铁路发展史上划时代的变化。

中国高铁,逐梦前行

一百五十年前,铁路被清庭视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今,中国高铁已经成为世界品牌。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕,从“龙号”机车到时速350公里的高速列车,再到具有自主知识产权的动车组“复兴号”,中国铁路发展史,见证了一个国家百年巨变。

让铁路文物获“新生”

中国的铁路,迄今已有一个半世纪的史。1876年,中国第一条营业铁路——上海吴淞铁路通车。然而,这条长14.5公里的营业铁路,是以英国怡和洋行为首的英国资本集团在中国的土地上擅自修建的铁路,虽说“史无前例”,却带有半封建半殖民地的性质,是中国铁路发展史上屈辱的一笔。彼时,中国大地上并没有一寸铁路是中国自己造的,甚至外国人还王妄地断言,“中国造此路之工程师尚未诞生”!

奔驰的文明地标——铁路提速山东

2014年12月28日,山东省第一条新建城际高速铁路——青荣城际铁路正式开通。青荣城际铁路于2010年10月10日正式全线开工,2014年8月25日铁路正线铺轨完成,历时4年10个月。"高速列车在中国大地呼啸而过"——这句话经常被用作媒体的新闻标题。

方寸博物馆 铁路历史缘

坐落在天安门广场东南角的北京铁路博物馆,以展现中国铁路发展史为特色,走进它,将与历史同行。北京铁路博物馆前身是原"京奉铁路正阳门东车站",在历经铁道部科技馆、北京铁路局工人文化宫、

皮特·柯睿思的三次开滦之行

2013年9月25日,英国朋友皮特·柯睿思第三次来到开滦。他是一位居住在香港的英国人,也是一位研究中国铁路史的专家。皮特1946年出生于一个英国家庭,家族中从1861年开始,先后有四代人在英国都从事过与铁路相关的工作。自1965年以来,皮特就居住在香港,曾担任过香港飞机工程公司的经理。他对中国铁路特别感兴趣,经常前往中国大陆观看最后几年的蒸汽火车。皮特这次到开滦,可以说是充满了喜悦和兴奋。

动车骄子李东晓

从不起眼的追赶者到世人关注的领跑者,中国铁路人奋发图强、勇攀高峰,书写着民族复兴的光辉篇章,而李东晓,就是中国铁路人的杰出代表。

适应新常态开拓新局面——新春献词

冬去春来,万象更新,地球完成公转一圈后,又回到原点。然而,时空的轮回并非是一种周而复始的重复运动,而是在新的历史起点上开始的新的征程。2014年,是高铁建设的丰收年。在这一年里,全国铁路网有12条新建干线和城际铁路相继贯通,总里程达5300多公里,堪称历史之最。中国铁路施工企业谱写了中国铁路发展史上新的一页,描绘了一幅幅绚丽的画卷:杭长高铁(沪昆铁路的一段)让长三角、珠三角、云贵高原相互牵手;