世界铁路载重量最大的落下孔式货车——D45型450t落下孔车成功运输中国一重集团公司5m轧机机架

2007年9月10日-23日，D45型落下孔车分2次成功运输了中国一重集团公司为鞍钢集团公司生产的2片5m轧机机架。机架长度为15200mm，最大半宽为2300mm，高度为4670mm，重量为405t，是国内最大的轧钢机架。该轧钢机主要用于轧制特大型部件，是国家重点建设项目所需的重大设备。重车重心高2327mm，运输总重为412t。货物发站富拉尔基，到站鲅鱼圈，途经哈尔滨、沈阳铁路局，往返走行里程4000多km。

大抢险 中国中铁电气化局集团公司109隧道抢险纪实

宝成线109隧道,在中国铁路版图上,原本是条普通的、700多米长的铁路隧道。然而,2008年5月12日14时28分,突如其来的四川汶川8级地震,造成了宝成线109号隧道上方山体大面积崩塌,致使从宝鸡东开往四川广元的21043次货车与隧道南口的巨石相撞,41节车厢当即在隧道内脱线,其中12节装载着500吨航空汽油的油罐车起火。通往汶川灾区的铁路大动脉中断了!

中铁信集团公司产品在“第七届中国国际现代化铁路装备展览会”上参展

2005年7月5日-8日．铁道部信息枝术中心、中铁信息工程集团参加了铁道部在北京国际展览中心举办的“第七届中国国际现代化铁路装备展览会”。中铁信息工程集团将自己的ITSM信息服务监控系统、电子锁、网闸等系列产品推向市场。

创建中国特色的现代企业文化——黑龙江省铁路集团公司首届企业文化建设研讨会观点综述

关于企业文化的本质含义问题 ,关于企业文化的定位与作用的问题 ,关于创建“龙铁集团”

长风破浪 傲立潮头 综合视频监控为铁路运输安全保驾护航——中国铁路通信信号集团公司技术开发创新纪实

正三十年风雨兼程,砥砺奋进铸就辉煌!改革开放以来,中国铁路通信信号集团公司(CRSC,简称中国通号)攻坚克难,开拓创新,以振兴民族产业为已任,以保障铁路运输安全为使命,以安全适用的轨道交通控制系统技术服务于国内外用户为目标,着力提升我国轨道交通安全控制水平。

中国铁路通信信号集团公司班组建设基本内容

一、班组基础建设 1．建立健全以岗位责任制为主要内容的生产管理、安全、环保与职业健康管理、质量管理、设备管理、成本管理等制度。贯彻执行各项操作规程，加大检查考核力度．实现管理工作制度化、标准化。

专访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕:铁路改革要慎重

王梦恕，中国桥隧专家、中国工程院院士。这位75岁的老人，因其特殊的身份和大胆言论而备受媒体关注。当3月10日，铁道部被拆分并整合到交通运输部的消息传来，这位中国铁道领域最著名的院士却表达了他对改草可能引起的铁道安全、票价上涨、建设放缓等问题的担忧。

全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕:2.66万亿的铁路负债并不高

两会期间,王梦恕,这位76岁的老人、中国桥隧专家,再一次被推向了风口浪尖,只不过这次是因为火车票价高、买票难的“快问快答”他说,不是票价高,而是工资低;铁总办的购票网站“透明度要那么高干什么？能买票就行了”.

铁路非运输企业混合所有制改革的实践与探索——以南昌局集团公司旅游企业混合所有制改革为例

2018年第四季度,中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称南昌局集团公司)根据国家有关国有企业混合所有制经济改革政策,经中国铁路总公司批准,依法公开转让股权,引进战略投资者和市场化经营机制,实现股权融资3.45亿元,取得南昌铁路旅游有限公司混合所有制改革成功经验,对深入推进铁路非运输企业股权改革有着重要启示作用。

中铁二十四局集团有限公司中标赤锦铁路6km隧道工程

2008年12月12日中铁二十四局集团有限公司下属新余公司在赤锦铁路（辽宁锦州至内蒙古赤峰）中标6km长的大南山隧道工程，工程造价约1.2亿元。该工程的中标，刷新了局集团公司隧道施工长度最新记录。新余公司也成为集团公司首家进入内蒙古建筑市场的工程公司。

把握交通强国铁路先行要求 推动集团公司高质量发展

中国铁路总公司党组践行党的十九大精神,提出“交通强国、铁路先行”的要求,充分体现了国有企业的政治担当,充分体现了直面困难、勇于挑战的强大魄力,更是对全路干部职工“交通强国、铁路先行”的集中动员.各级组织和全体干部职工要以党的十九大精神为指引,学懂悟透“交通强国、铁路先行”的重要意义和深刻内涵,提高认识,凝聚合力,推动集团公司高质量发展。

中国电建德国TLT公司助力最长最深铁路隧道通车

6月1日,被称作“世纪工程”的全球最长铁路隧道——圣哥达隧道历经17年建设完成在瑞士正式开通.中国电建所属德国TLT公司承担了这一全球最大的通风系统的设计、制造和安装任务.该项工程的成功建设被视为欧洲团结的象征,同时成为了目前全球最长和最深的铁路隧道.

中国铁路物资工业集团有限公司成立

中国铁路物资工业集团有限公司于2014年6月28日在合肥正式揭牌成立。这是中国铁路物资股份有限公司（以下简称“中国铁物”）继日前成立中国铁路物资华东集团有限公司后的首个专业化集团公司，也是中国铁物稳步推进改革重组，用改革的办法破解公司发展难题，实现“专区融合、联动发展”的又一新举措。

中国北车集团公司与上海市签署深化战略合作备忘录

4月18日，上海市人民政府与中国北方机车车辆工业集团公司签署《深化战略合作备忘录》。中共上海市委副书记、市长韩正，中国北车集团公司总经理崔殿国等出席仪式。根据协议，中国北车集团公司将扩大与上海电气（集团）总公司、上海申通地铁集团有限公司、上海铁路局等合作，与上海相关产学研企单位联手，着力构建“立足华东，面向国际”的市场营销、产品研发制造和现代服务业等三大业务平台。按照《上海城乡建设交通“十二五”发展规划纲要》确定的目标，“十二五”期间上海将建成轨道交通和城际铁路200km，实现“区区通轨交”（崇明县除外），轨道交通占公共交通客运量的比例达50％以上。

国务院关于组建中国北方机车车辆工业集团公司有关问题的批复

铁道部、国家经贸委:你们《关于报请批准中国北方机车车辆工业集团公司组建方案和章程的请示》(铁政法[2001]85号)收悉。

中国铁路总公司与邮政集团签约合作

11月25日，中国铁路总公司与中国邮政集团公司在北京举行战略合作协议签约仪式。

“隧道内接触网施工技术研究”、“强风地区接触网施工技术研究”两项成果通过中铁电气化局集团公司科技成果评审

2010年12月29日,由中铁电气化局集团第二工程有限公司完成的＂隧道内接触网施工技术研究＂、＂强风地区接触网施工技术研究＂通过集团公司科技成果评审。课题分别结合宜万铁路长大隧道和新疆强风地区特殊的地质环境和气候条件,研究接触网施工新技术、新工艺,建立了一套标准化作业程序,