把握新常态 实现航运业新跨越——专访中国远洋运输集团总公司董事长马泽华

随着全球经济逐渐回暖，处于长期低迷的全球海运业终于看到了复苏的曙光。对于我国航运业来说，在《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》正式发布后，海运业上升为国家战略，迎来了全面深化改革、稳步扩大开放的新机遇。在此形势下，海运业出现了哪些变革和新的战略构想？在2014年国际海运（中国）年会暨第十一届国际海运（中国）年会上，本刊记者采访了中国远洋运输集团总公司董事长马泽华，请他回答这些问题。

中国长航（集团）总公司进一步规范国有股权管理

中国长江航运(集团)总公司根据十六届四中全会和国资委有关股权管理的精神和要求，不断规范国有股权管理。

中国海运（集团）公司奋力驶向世界航运前三强

中国海运(集团)总公司成立7年来，坚持以集装箱运输为主业，将资金、人才、技术集中起来，利用科学管理与决策，不断做大做强，创造了一个令世界航运界瞩目的奇迹：从几百箱位的小型集装箱船发展到当今世界上最大的8500标准集装箱巨轮；从”越干越赔钱”发展到航运利润率全球第一；从亏损2亿元发展到税前利润总额85亿元。到2010年，

中国长江航运集团金陵船厂承建泰坦尼克2号

为纪念“泰坦尼克”百年，澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默于2012年宣布出资复建这艘著名邮轮，并签署协议由中国长江航运集团金陵船厂承建，预计2016年沿当年路线进行首航。帕尔默旗下的蓝星航运有限公司16日在港召开记者会，介绍建造“泰坦尼克2号”的最新进展及相关推广活动。

长江呼唤新船型——记中国长江航运集团董事长兼总裁李宗琦

长江作为中国最长的通航河流,目前的货运和客运方式还非常明显地保留着计划经济时期的特征,研制开发适应长江水运市场需要的新船型十分紧迫。

中国长江航运集团

中国长江航运集团（简称中国长航）．是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业．也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一，现为国务院国有资产监督管理委员会管理的大型企业集团。

逆势而上的中国远洋——专访中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华

回顾近几年的全球航运业,用“惨淡经营”一词形容并不过分,作为受金融危机影响最为深重的行业之一,已持续多年深陷低谷.而在2013年,中国航运业的领军企业中国远洋控股股份有限公司率先实现突破,成功扭亏为盈.那么,中远是如何做到这一点的呢？在不久前举办的中国远洋2013年度业绩发布会上,中国远洋运输（集团）总公司董事长马泽华向本刊记者介绍了公司情况.

中国长江三峡集团公司

为建设三峡、开发长江，经国务院批准，中国长江三峡工程开发总公司于1993年9月27日成立。2009年9月27日，公司更名为中国长江三峡集团公司（简称中国三峡集团）。经过20多年的持续快速发展，中国三峡集团已经成为我国最大的清洁能源集团和世界上最大的水电开发企业。中国三峡集团的战略定位是以大型水电开发与运营为主的大型清洁能源集团，主营业务包括大型水电开发、风电太阳能等新能源开发、海外清洁能源开发、电力生产以及相关专业技术服务、水资源综合开发利用等，目前正在致力于打造国际一流的清洁能源集团。根据国家授权，中国三峡集团全面负责三峡工程的建设与运营，滚动开发金沙江下游的向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德四座巨型水电站。

中国海运(集团)总公司简介

中国海运(集团)总公司(以下简称"中海集团")1997年7月1日在中国最大的口岸城市——上海成立,是一家跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的国有大型航运企业。现有总资产近300亿元,各种船舶近400艘,总吨位800多万吨,在职员工4万人。1999年,中海集团共完成货运量1.5亿多吨,集装箱100余万TEU,其中重箱80余万TEU。

中国远洋集团:从跨国公司向全球公司转变

成立于1961年的中国远洋运输总公司（以下简称中远）是当今世界第二大航运企业，拥有和经营近800艘现代化商船，5800多万载重吨，航线遍及世界160个国家和地区的1500多个港口。

评介《太古集团在旧中国》

《太古集团在旧中国》是最近出版的一本由张仲礼、陈曾羊、姚欣荣合著的中国近代经济史新著。它既见事,又见人;既是历史论述,又有详实资料的结构严整之作。 上海控扼长江出海之口,居于方圆约有12万多平方公里的长江三角洲的枢纽地位,

中国长航战略重组再扬航运“国家队”声威

我国内河最大的航运企业——中国长江航运（集团）总公司面对激烈的运输市场竞争，有效调整企业运输结构，重组优良资产，立足内部挖潜，积极应对市场变化，去年货运量共完成9004万吨，连续两年站稳9000万吨平台、货运周转量达到797.8亿吨千米，同比净增117.6亿吨千米，增长17.4%，实现营业额达75多亿元，比上年净增加利润近2亿元，创历史最高纪录，企业一举扭亏为盈，为长江流经济的发展充分地发挥了国家骨干企业的作用。

老树如何开新花——解析中国长航集团文化

中国长江航运集团（简称中国长航）．是我国内河最大的航运企业。具有130多年历史的中国长航，前身是清政府轮船招商局长江航区的企业。1949年5月27日，人民解放军解放上海，上海市军管会接管招商局。1950年4月．招商局轮船总公司改称为国营轮船总公司。1951年2月1日，国营轮船总公司易名为中国人民轮船总公司。1956年．

中铁隧道集团：开掘首条穿越长江地铁隧道

近日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团武汉市地铁二号线过江隧道盾构机在经过安装调试后，开始从武昌积玉桥地区向汉口方向掘进。该隧道是继“万里长江第一隧”建成通车后，武汉市的第二条过江隧道，也是中国第一条穿越长江的地铁隧道。

三峡总公司吞下国水投

国资委日前宣布，经国务院批准，中国水利投资集团公司并入中国长江三峡工程开发总公司，成为其全资子企业。至此，国资委履行出资人职责的企业由147户调整为146户。

武汉港口集团有限责任公司挂牌成立

2002年12月28日武汉港口集团有限责任公司正式对外挂牌。该集团公司是原武汉港务管理局改制后组建的长江干线最大的港口企业集团之一，是经武汉市国资委授权，从事国有资本运作和产权经营的特殊企业法人。

三峡总公司工作会确定2007年发展目标

2月27日～3月1日，中国长江三峡工程开发总公司在湖北宜昌召开2007年工作会议，提出将通过3～5年的努力，把该公司打造成以大型水电开发为主、以多种清洁能源为补充、法人治理结构规范、具有较强集团管控能力的清洁能源集团。三峡总公司总经理李永安提出，该公司将努力实现三大目标：三峡工程全面建成并达到一流标准，防洪、发电、航运、生态等综合效益全面得到发挥；建立现代企业制度，形成职责清晰、管理规范、运转高效的集团化管理体系；三峡总公司核心竞争能力基本形成，