中国高铁“走出去”人才培养课程设置的思考

在我国轨道交通行业快速发展并逐步走向世界的新形势下,发挥我国轨道交通学科优势,做好援外培训的课程开发基础工作具有重要意义。但国际培训面临参训者专业背景和文化程度差别较大、培训课程内容和实施方式缺少协同规划等问题,因此,高校以"服务需求、体现优势、提升质量、拓展合作"的建设思路来开展课程开发工作,在此基础上,遵循以建设项目为基础、以宏观发展为背景拓展国情课内容,以深化合作为目标、以课群融合为手段设计整体培训方案,以知识输出为导向、以分块协调为模式搭接课程内容框架,同时还应建立健全专兼职师资队伍、项目回访评估机制和参训学员数据管理等教学效果保障机制。

“十四五”时期,中国高铁“走出去”面临的问题和应对建议

“十四五”规划中提到,疫情爆发使得国际环境中不稳定因素增加,但我们仍要坚持深化国际产能合作、扩大双向贸易和投资。如何稳步推动中国高科技产品面向世界、实现供给侧结构改革成为时代重任。论文以新冠疫情引发国际性危害为出发点,结合国际形势,分析疫情期间海外铁路项目在其推进中可能受到的阻碍,并在政治、经济、竞合策略、防疫措施、智慧工地建设、人才培养等方面为疫情下中国高铁顺利“走出去”提供相应对策与建议。

“一带一路”倡议下中国高铁“走出去”的挑战与对策

"一带一路"倡议下,中国高铁"走出去"的步伐加快了,但同时也遇到了不少挑战。本文从中国高铁自身的原因和外部环境的原因两方面分析对"一带一路"倡议下中国高铁"走出去"遇到的挑战进行了分析,并针对这些挑战,提出了相应的对策。

中国高速铁路“走出去”战略下的专利策略

高速铁路作为中国高端装备制造业的典范,肩负着中国制造"走出去"的历史使命。当前,关于高铁技术的专利争端成为中国高铁"走出去"的潜在陷阱。文章基于国际市场细分概念准则,以短期资金偿付能力、长期资金偿付能力、需求国意愿、出口国意愿、市场专利数量五项细分标准,将国际高铁市场划分为招标型市场、运营型市场、资源型市场和战略型市场。针对四种类型的市场制定了相应的进攻、防御和调控策略,并使每个市场的各种专利策略相互配合。最后从整体上对中国高铁的全球化布局提出建议。