中型商用车CA6SH-NE3天然气发动机的开发

为了开发满足国Ⅲ排放要求的天然气发动机,研究了实现国Ⅲ标准存在的问题,确定了理论空燃比加三元催化器的技术方案,即采用多点顺序喷射闭环控制空燃比,改进燃烧室和进气系统,改善燃烧,提高功率。采用三元催化转化器对排气污染物进行净化处理,完成了CA6SH-NE3发动机的优化设计及性能试验。结果表明,开发的天然气发动机具有较好的动力性和燃料经济性,排放达到国Ⅲ标准,实现了开发目标。

一种带液力缓速器变速箱在中型商用车上的应用

基于国内商用车市场用户对车辆安全性能要求的提升,选配车辆辅助制动器成为一种必然趋势。针对中型商用车型,提出通过合理选配串联式液力缓速器达到理想的制动及减速效果,以满足用户对车辆安全性能、经济性等的要求。

庆铃将参与中型商用车竞争

庆铃汽车与日本五十铃23年合作再结硕果。前不久，庆铃汽车与日本五十铃汽车公司共同对外宣布，五十铃最新全球战略车型700P中型商用车在重庆庆铃正式下线．随即正式投放中国市场。

中型商用车软轴操纵系统开发设计与应用

文章对变速器软轴操纵系统的开发设计、计算分析及应用情况进行简单介绍。开发建立软轴操纵系统的设计应用体系,为新车型操纵系统的设计提供开发依据和技术支持。

中型载货商用车变速操纵系统设计

本文介绍了中型载货商用车变速操纵系统主要设计要求,对软轴和支架的设计准则、换选档力和行程提出了一些建议,并介绍了主观测试规范和主观评价方法。

国外中、重型商用车发动机新发展

一般而言,装用于中、重型商用车的柴油机的生命周期要比轿车发动机长,并且产量也比后者低很多。因此,用于其加工和装配的生产设施的投资需要较长的时间才能收回成本。基于这些原因,商用车柴油机的全新换代产品并不多见。但这并不意味着这类发动机不需要经常改进和进一步发展。