隧道二衬中埋式止水带安装工艺的改进及新型加劲止水带的应用

高铁隧道二衬施工时可能在材料种类及数量、施工工艺选用等因素影响下出现埋设位置不够精准、中埋式止水带线型不一等问题。郑万高铁黄家沟隧道工程,纵向止水带采用U型托夹配合支杆定位、张拉,环向止水带采用T型筋精准定位;为更好的保证工作效果,采用了新型加劲止水带。工程实践表明所采取措施有效提升了中埋式止水带设置深度、结构平顺度及位置准确度,防水效果提升而工期缩短、经济效益良好。

隧道沉降缝中埋式和可卸式防水构造试验与数值模拟对比分析

为了探寻替代中埋式止水带的复合防水构造,对中埋式+背贴式和可卸式+背贴式2种试件进行了力学试验,并通过数值模拟分析了沉降缝宽20、25、30 mm时2种试件的力学性能,得到了荷载-竖向位移曲线。研究结果表明:沉降缝宽25 mm的试件极限承载力和最大抗剪强度均最大;防水构造形式相同、沉降缝宽不同时,极限竖向位移值差别很小,当缝宽相同时,可卸式+背贴式试件的极限竖向位移值普遍大于中埋式+背贴式试件;3种不同的沉降缝中,中埋式+背贴式试件的力学性能差异更显著,而可卸式+背贴式试件的力学性能差异较小。

中埋式止水带在地铁车站施工缝防水中应用

对地铁隧道及车站常用防水技术进行分析,并指出防水薄弱环节。长沙地铁2号线西延百合路站施工缝数量多、类型复杂、防水难度高,为提升施工缝防水效果,降低防水成本以及施工时间,提出将中埋式止水带应用到施工缝防水中。根据现场情况制定埋式止水带施工技术方案以及质量、安全保障措施,并进行工程应用。结果表明,中埋式止水带在施工缝防水中应用效果显著,可降低防水成本,减少施工时间。研究成果可为其他类似地铁车站施工缝防水工作开展提供经验借鉴。

综合管廊伸缩缝中埋式止水带定位安装施工技术

城市地下综合管廊目前施工方法均是分段现浇钢筋混凝土结构,因此在分段结构位置均需要设置伸缩缝。伸缩缝位置防水根据设计要求设置中埋式钢边止水带,止水带安装质量直接影响到管廊伸缩缝防水效果。本文针对地下综合管廊伸缩缝通过定位箍对止水带进行定位安装施工,介绍通过定位箍对止水带定位安装的施工工艺及质量控制,为有地下现浇混凝土防水结构伸缩缝处预埋中埋式钢边止水带施工时的类似工程提供参考。

提升隧道中埋式止水带一次安装合格率的方法研究

隧道止水带安装质量是隧道防排水施工的关键工序,为提高隧道二衬中埋式止水带一次安装的合格率,以十巫高速公路黄土梁隧道为工程背景,分别运用了排列图法和鱼刺图法,对影响隧道中埋式止水带安装合格率的因素进行了系统研究。通过前后研究对比,确定影响安装成功率的因素后针对性地提出相应解决对策并运用于工程实践。最终隧道中埋式止水带一次安装合格率从83.7%提升到93.7%,对隧道的止水带施工具有重要的指导意义。

隧道衬砌中埋式止水带施工工艺探讨

衬砌中埋式止水带是隧道衬砌施工缝间阻隔衬砌外地下水、截断衬砌内外的水力路径、防止施工缝间渗漏水的有效保护措施,与背贴式止水带及衬砌后防水板组成完整的防水体系,广泛地应用于隧道地下结构的防水措施。但实际施工过程中发现,由于中埋式止水带设计节点复杂、固定难度较大、止水带变形较大,浇筑过程中易受混凝土扰动等原因,止水带安装效果较差,渗漏水现象时有发生,难以达到理想的止水效果。本文通过对中埋式止水带的设计及安装工艺进行研究,提出在不改变施工效率的前提下,对端头模板固定方式进行改进,并简化中埋式止水带的安装方式,提升中埋式止水带的止水效果。

土中埋管产生环向裂缝的分析及轴向抗裂验算

综合分析了16条埋（涵）管多年运行后产生环向裂缝的实际情况，找出了埋管断裂的原因，提出了埋管轴向抗裂验算的计算方法，为理管轴向抗裂验算提供了理论依据．用本方法判别已建工程理管是否裂缝，精度在93％以上，说明本文提出的方法是符合实际情况的，因此本方法可用于工程设计．

铁路隧道衬砌中埋式橡胶止水带安装工艺探讨

中埋式止水带因其结构形式简单、防水效果较好而在隧道设计中得到广泛应用。但中埋式止水带定位、固定难度大,在衬砌混凝土浇筑过程中易产生变位、不居中甚至局部脱落,使其施工质量难以保证,对隧道衬砌防水效果产生较大影响。本文通过对中埋式止水带施工工艺的研究,提出在二次衬砌模板台车端模上采取特别设计并改进安装工艺来解决止水带的施工质量问题,从而提升隧道衬砌施工缝防水效果。

中埋式止水带的施工方案

以白力坞隧道工程为例,介绍了固定中埋式止水带施工中的两种施工方案,分别阐述了两种施工方案的具体施工方法,实践证明采用方案一既可保证隧道安全又能提高施工工效。

隧道中埋式止水带安装新工艺技术研究

铁路隧道二衬施工时,因为施工工艺、材料等因素,导致中埋式止水带线形弯曲、埋设位置不精准、深浅不一等质量通病。哈牡客专玉白隧道施工中,纵向施工缝中埋式止水带借助纵向托夹“张拉式”安装新技术,另外环向施工缝通过T型定位筋准确定位,引入加劲型止水带,确保了中埋式止水带的位置的准确性、平顺度和深度,提高了防水效果和施工工效,节约了成本。

横向内置加劲型中埋式橡胶止水带研制

铁路隧道衬砌施工缝质量问题十分突出,主要表现为中埋式橡胶止水带在混凝土浇筑过程中发生移位、扭曲、折皱等变形,使施工缝处衬砌混凝土形成薄片状或薄块状,存在掉块风险,危及行车安全。若将薄片或薄块状混凝土全部剔除,又会影响隧道的外观质量。基于此,为解决铁路隧道衬砌施工缝质量问题,研制了横向内置加劲型中埋式橡胶止水带,在不改变橡胶材料性能的基础上,通过工厂化生产将钢板直接置入橡胶止水带中,从而将复杂的安装工艺和现场管理问题从根本上予以解决。通过现场试验表明,新产品具有"使用方便,安装质量好、安装效率高、综合成本低"的特点,极具推广应用价值。

隧道中埋式止水带的安装工艺研究

渗漏水是隧道工程中的一个突出问题,中埋式止水带因具有结构形式简单、防水效果较好等优点,而被广泛应用于隧道防渗中。但传统中埋式止水带在安装过程中不易定位,且在浇筑混凝土时容易发生变形,导致止水带与混凝土之间的粘结强度不够,使隧道衬砌的防水效果大大降低。通过对中埋式止水带的施工工艺进行研究,提出环向止水带利用组合钢模将后浇部分止水带与上一模混凝土隔开,避免止水带在拆模时造成损伤,保证止水带整体位置准确及线形顺直。同时利用"T"型定位筋与钢模组合,保证2次混凝土浇筑时,止水带不发生局部变形,很好地解决了止水带的安装与定位等问题。

隧道纵向中埋止水带张拉式安装工艺研究

在铁路隧道建设过程中,防排水的施工是关键环节之一,一旦出现质量问题,势必会对整体工程质量造成严重影响。施工缝纵向中埋止水带由于其特殊的设置位置,采用传统"悬吊式"夹具的安装工艺在很大程度上很难保证其顺直度和埋设高度,质量控制难度大,本文介绍一种新的止水带纵向"张拉式"安装工艺,施工质量标准高,可为同类隧道工程施工提供借鉴。

隧道衬砌环向中埋式止水带安装工艺与质量控制

长期以来,我国公路隧道衬砌混凝土施工缝渗漏病害突出,直接影响工程质量、后期运营和使用寿命,而传统中埋式止水带安装工艺存在较多质量问题,亟待改进。以石川子隧道项目为例,介绍了二次衬砌新型端模的设计与制作、中埋式止水带的安装工艺与控制要点。此新工艺减少了止水带止水效果差、易出现渗水病害等问题。

中埋式钢边止水带在引汉济渭秦岭输水隧洞工程中的应用

隧道工程中二衬混凝土施工缝的渗水问题比较突出,对工程的质量和使用寿命产生较大影响,传统的中埋式止水带因具有较好的防水作用和结构简单而在隧洞衬砌施工中使用比较普遍,在具体施工中定位和固定比较困难,浇筑混凝土时易产生位移和局部脱落,安装质量难以控制,使二衬混凝土的防水作用受到了影响。通过分析研究中埋式止水带特殊的安装工艺,改进传统的中埋式钢边止水带定位钢筋卡的形式,现场施工采用角钢、夹具配合“Ω”型钢筋卡固定安装,很好的提升了衬砌混凝土施工缝的防水效果,为隧洞止水带的设计和施工提供参考依据。

浅谈城市地下综合管廊伸缩缝中埋式止水带施工技术改进措施

城市地下综合管廊伸缩缝一旦漏水,堵漏难度非常大,目前,现有技术不能完全将其永久堵住,同一位置只要漏水一次,每年至少堵漏1~3次,从长远看,会增加管廊运营维护成本,影响管廊使用寿命。因此,管廊伸缩缝中埋式止水带施工技术改进已成为当前管廊建设者重点关注的问题,论文针对管廊伸缩缝中埋式止水带施工技术改进提出了相应措施。

提高公路隧道中埋式止水带安装合格率方法研究

高速公路隧道衬砌止水带安装质量是隧道防排水施工的关键工序,为提高隧道仰拱与二衬中埋式止水带安装的合格率,文中以云南某隧道为工程背景,分别运用了排列图法和鱼刺图法对影响隧道中埋式止水带安装合格率的因素进行了系统研究,并提出了一种采用两种U型卡口并结合使用方钢对纵向施工缝中埋式止水带进行固定的方法,并运用于工程实践。研究和实践表明:采用这种固定方法能有效提高止水带的安装合格率,对隧道的防排水施工具有重要的实际指导意义。

隧道二衬施工缝中埋橡胶止水带横向加强及效果分析

隧道二衬混凝土施工缝采用橡胶止水带作为防水材料,普通中埋橡胶止水带在自重和混凝土压迫下,沿横向弯曲,切割混凝土,车辆高速通过时引起隧道内空气压力变化,引发切割混凝土“掉块”现象,严重威胁行车安全。普通中埋橡胶止水带安装出现横向弯曲,也是引起隧道漏水的因素之一。采用钢板对中埋橡胶止水带横向加强,改善了中埋橡胶止水带横向刚度小的状况,同时改进了安装工艺。工程应用证明,钢板加强复合中埋橡胶止水带,可以杜绝因橡胶止水带弯折切割混凝土而出现的“掉块”现象,从而改善施工缝止水状态,对其经济性进行分析,表明具有良好的经济效益。

中埋式橡胶止水带拉伸性能试验方法在G30连霍高速小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程的应用及探讨

在橡胶的物理性能试验中,试样的制备(打磨)对试验结果有着较大影响。本文现结合自身工作经验,通过对中埋式橡胶止水带拉伸性能试验数据比对分析,指出中埋式橡胶止水带试样厚度为5mm-10mm时,拉伸性能的制备试样方法采取切片后单面打磨和双面打磨至规定厚度方式。最后,进行其拉伸试验。

中深层地埋管热泵供热系统运行特性实测研究

通过大量工程实测研究,总结了中深层地埋管热泵供热技术的运行特性。中深层地埋管具有出水温度高、取热功率大、长期运行稳定的特点,为热泵系统提供了高品位的低温热源,以提升其运行性能;同时中深层地埋管自身存在间歇蓄热特性,能很好地满足建筑供热需求变化与柔性用能;无级变频热泵机组更适合与中深层地埋管匹配运行,节能减排效果显著;热源侧水系统具有小流量、大扬程,且阻力随着流量变化而大幅度变化的特性。研究结果可为提升该技术的供热性能提供关键指导。