全球化与国际汽车产业经济特征及竞争趋向

全球化背景下国际汽车产业的经济技术特征更加清晰凸现:产业组织高度集中,形成寡头垄断的市场结构;经历了充分的市场竞争规模经济显著;跨国性的生产和经营逐步加快,竞争具有国际性;产业综合绩效显著,在世界经济发展中颇具主导性。跨国汽车集团全球化竞争的偏好及发展趋势将影响世界汽车产业发展格局,需要我们加强研究。

汽车行业头脑风暴——聚焦2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛

在迎来改革开放40周年之际，2018年8月31日-9月2日，以推动产业可持续高质量发展为己任的汽车行业顶级盛会——中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津隆重开幕。本届论坛以“改革开放40年产业开启新征程”为年度主题，汇聚国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等国内外社会各界1000余位嘉宾齐聚天津，共同为汽车产业深化改革和扩大开放出谋划策，为汽车产业健康发展保驾护航。

汽车产业集团集体策动海外上市图谋

一直关注上海汽车股份及上汽集团的知情人士透露，上汽集团整体上市的计划早在今年2月份就已经提出来了。而不久前上海汽车(600104．SH)2003年度股东大会上上汽集团总裁胡茂元说：“上汽集团正在酝酿集团整体改制上市。”有迹象显示，目前国内几大有实力的汽车企业集团都积极策动他们的海外上市图谋。

聚焦2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛 新常态 新希望 新未来

2015年中国经济发展进入“新常态”，中国汽车产业增速放缓，适应新常态，寻找新路径，展望新未来成为目前整个汽车行业面临的关键问题。2015年9月11日-13日，一年一度的汽车行业盛会——中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津梅江会展中心隆重召开。围绕“新常态·2020产业愿景与路线图”这一重要命题，国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等700余位嘉宾进行战略性、前瞻性研讨，共同展望汽车产业发展的宏伟蓝图。

中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津开幕

2018年8月31日-9月2日,中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津开幕。本届论坛以＂改革开放40年,产业开启新征程＂为年度主题,汇聚国家部委领导、企业集团高层及权威专家学者等国内外社会各界千余位嘉宾齐聚天津,通过产业对话、泰达聚焦、泰达视点、开幕大会、高峰研讨、专题峰会和热点解析等15场专题会议,共同为汽车产业深化改革和扩大开放出谋划策,为汽车产业健康发展保驾护航。

2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛召开

2013年9月7日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重召开。本届论坛以“责任与未来”为年度主题展开交流和研讨．有30余位国家部门的领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，共谋汽车产业未来发展。

2011中国汽车产业发展国际论坛举行

2011年9月2～4日，以“汽车社会与产业未来”为年度主题的2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重召开。包括各级政府领导、国内外企业集团高层、知名专家学者、新闻媒体等在内的700余位嘉宾齐聚一堂，以战略的视角、前瞻的思考，其同探寻汽车与社会协调发展之路。

改革开放40年产业开启新征程——2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重举办

2018年8月31日—9月2日,以推动产业可持续高质量发展为己任的汽车行业顶级盛会——中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津隆重开幕。本届论坛以“改革开放40年产业开启新征程”为年度主题,汇聚国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等国内外社会各界1 000余位嘉宾齐聚天津,共同为汽车产业深化改革和扩大开放出谋划策,为汽车产业健康发展保驾护航。本届泰达汽车论坛上形成了很多汽车产业发展共识,为推进汽车产业高质量发展发出了权威之声。

“2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”将于9月初在津举办

“2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”定于9月2～4日在天津经济技术开发区举办。届时，中央政府领导、权威专家学者以及大型企业集团高层将通过全体会议、圆桌会议、头脑风暴和互动研讨等多种方式围绕“汽车社会与产业未来”这一年度主题展开深入交流和研讨。

沃尔沃集团中国区总裁克劳斯受邀出席中欧2016第14届中国汽车产业高峰论坛

近日，由中欧国际工商学院、欧洲汽车工业协会（ACEA）、中国汽车工业协会（CAAM）联合主办的第14届中国汽车产业高峰论坛在上海举行。300位来自产、学、研界的专家学者和意见领袖．就汽车产业的互联化与自动驾驶浪潮进行了深入讨论。沃尔沃集团中国区总裁克劳斯先生出席论坛并致辞。

2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛天津召开

2013年9月7日，2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区召开。有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，共谋汽车产业未来发展。在本届论坛上，国家发改委、科技部、工信部、财政部、环保部、商务部等政府领导将受邀出席论坛并做重要报告；一汽、东风、长安、北汽、江淮、丰田、福特和本田等国内外大型企业集团高层纷纷响应，全程深度参与论坛；中国国际经济交流中心、中国机械工业联合会、国家发改委综合运输研究所、公安部道路交通安全研究中心、北京交通发展研究中心、中国道路交通安全协会、国家质检总局缺陷产品管理中心、中国物资再生协会、国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心等权威专家学者鼎力支持，分享最新研究成果。

李书福：汽车产业和资本市场的猎手

从身揣100多元创业到构建资产总额达249亿元的大型汽车制造集团，将一个名不经传的手工作坊打造成驰骋国际金融市场的一支劲旅，以民营企业的草根身份全资吞并北欧汽车霸主沃尔沃，吉利集团掌门人李书福一个又一个极具艺术性的资本腾挪不仅让自己完成了人生的完美转身，而且缔造和书写了中国汽车业发展的传奇。

加快长春汽车产业发展的对策与建议

受大环境不利影响,长春市汽车产业发展面临较大的冲击和困难。发展长春汽车产业应该做好以下工作:加强应对性的战略研究和规划调整;加快一汽集团整体上市融资步伐;加快并购重组步伐;加大新能源型汽车研发力度和人才的培养;保证零部件与整车同步发展;全力打造汽车服务平台;实施与一汽差异化发展战略。

我国汽车产业面临的机遇和挑战

我国汽车产业作为国民经济重要的支柱产业，虽然产销规模已居世界第一位，但是产业大而不强，核心技术缺失，自主品牌汽车综合竞争力弱，关键零部件发展滞后，缺少有国际竞争力的大型企业集团等问题仍然比较突出。目前，我国汽车产业发展既面临机遇又伴随着严重挑战。

中国国际汽车后市场产业园开工典礼隆重举行

2010年5月18日10时28分，伴随着阵阵锣鼓声和喜庆的鞭炮声，中国国际汽车后市场产业园开工庆典在江苏阜宁经济开发区隆重举行。中大集团总裁徐连宽首先致开幕词，近年来，中国汽车后市场随着汽车保有量的大幅上升而快速崛起，但汽车后市场发展还不均衡，远不及国外汽车后市场占汽车工业40％份额的阶段，特别是汽车配套服务、汽车文化资讯、汽车融资以及汽车培训等，中圈汽车后市场有着更巨大的发展空间。

Tesla(特斯拉)触动中国汽车产业发展的神经

2013年9月7～8日，2013年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举办。本届论坛以“责任与未来”为年度主题，包括国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者、主流新闻媒体等在内的共计700余位汽车行业嘉宾齐聚天津，以战略性的高度、前瞻性的思维、国际化的视野，展开全方位交流和研讨，共谋汽车产业未来发展。

我国汽车产业“十一五”规划的思考

“每期五年规划都做．几乎每个规划与实际都脱节．但规划还是要做。”时任机械部汽车司负责人、现任一家地方汽车大集团的老总．在日前举行的“我国汽车产业发展规划国际论坛”上如是说。

中国首都汽车产业蓝皮书问世

首部《中国汽车产业发展蓝皮书2008》4月14日在北京正式出版。该书由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会与大众汽车集团（中国）合作编写，全面系统地研究我国汽车产业发展形势、景气状况，深刻分析我国汽车产业国际竞争力，是一部关于中国汽车产业发展的权威性著作。

《2013中国汽车产业发展报告》正式发布

《2013中国汽车产业发展报告》（2013汽车蓝皮书）近日正式发布。这也是自2008年以来，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）第六次联合编著并推出的中国汽车产业年度报告。2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题，一方面阐明了合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求，另一方面探究了中国汽车产业“走出去”的现状与未来。

《2013中国汽车产业发展报告》正式发布

2013年7月17日，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）三方联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》（2013汽车蓝皮书）正式发布。这也是自2008年以来，三方第六次联合推出中国汽车产业年度报告。2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题，一方面阐明了合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求，另一方面探究了中国汽车产业“走出去”的现状与未来。