船舶中央冷却水多段比值控制系统设计

针对目前国内船舶中央冷却水系统普遍存在能耗高的问题,提出一种依据三通阀开度变化的实时改变海水变频泵组转速的控制策略。将三通阀开度分为4个区段,每个区段对应1个比值函数,根据比值函数和三通阀开度计算出变频泵组对应的频率。此外,增加smith滞环比较器作为开关函数,避免变频器在安全温度界限附近频繁切换频率对系统产生冲击。试验证明,提出的控制策略不仅实现了海水泵变频节能控制,保证系统稳定、可靠运行,而且显著降低了系统能耗。

基于PLC的船舶中央冷却水控制系统及其基本功能实现

船舶冷却水控制系统目前发展目标是节能和精度。本文利用西门子最新技术开发基于S7-200PLC的自整定PID和PWM输出的船舶中央冷却水控制系统,通过程序实现其基本功能。

基于变频控制的船舶中央冷却水系统优化设计

船舶中央冷却水系统中的主要耗能设备为冷却海水泵。文章通过分析传统中央冷却水系统的能耗,从节约电能的角度介绍海水泵采用变频技术结合温度控制器(PID)和微机原理控制两种方式后对中央冷却水系统产生的影响,并将两种系统进行对比之后选出更加符合实际应用要求的中央冷却水系统,验证了对海水泵采用变频技术在降低船舶营运能耗和提高经济性方面的重要意义。

基于动态贝叶斯的船舶中央冷却水系统状态推理

针对船舶中央冷却水系统日益复杂、处理这类信息时存在很大不确定性的问题,将动态贝叶斯网络运用于复杂管路系统的检测与控制中。通过全面分析某型船舶中央冷却水系统各个部件之间的相互关系以及评估参数,建立系统的动态贝叶斯网络模型,运用BK算法对系统的运行状态进行推理。使目标节点的各个特征因素以及不同时间片同一特征因素相互修正,克服系统检测时不确定性、数据不完整和主观性。通过仿真表明,动态贝叶斯网络在不确定环境和数据缺失的情况下可以考虑时间的因素进行有效的状态推理并实现有效的控制。

船舶中央冷却水系统变频水泵流量特性

针对船舶中央冷却水系统变频水泵切换效率低、能耗大及流量波动变化等问题,深入研究2350TEU集装箱船在各种负荷变化和海水环境温度变化时的变频泵调速流量特性,分析变频水泵在单泵、双泵2种状态切换时的流量特性、效率特性和功率特性,计算水泵变频切换时的最佳转速与流量。结果表明:实现单双泵无扰动切换,可减少切换时流量产生波动对止回阀的冲击,提高变频泵的工作效率,降低系统能耗,为船舶中央冷却水节能控制系统设计提供理论支持。

基于S7-1200船舶中央冷却水系统设计

船舶中央冷却水系统是船舶动力装置的重要成分.针对船舶中央冷却水系统传统PID控制出现大惯性、易超调的特点,采用串级PID为基础的变结构控制,使系统控制性能得到改善.仿真结果表明,串级PID为核心的变结构控制方案明显提升系统稳定性、控制性能,在基于PLC的船舶中央冷却水系统的控制设计有良好前景.

基于管网流体分析的FPSO中央冷却水系统优化设计

中央冷却水系统作为FPSO的重要辅助系统,是各子系统正常运转的重要保障,其设计的合理与否至关重要。传统的管网系统设计以设计手册和经验公式为主,多考虑不同介质的单一管道设计,缺少系统整体性概念,导致系统设计合理性欠佳。本文以某FPSO中央冷却水系统为研究对象,基于初始设计方案,区别于经验性和单一性的传统设计,综合考虑全船管网系统的整体影响,从经济性的角度出发,开展流量分配及压降的管网分析研究,提出优化中央冷却水管网系统方案。

中央空调冷却水系统中军团菌控制技术的研究进展

结合军团菌存活的条件和中央空调冷却水系统的特点,分析了中央空调冷却水系统中有利于军团菌生长的因素。综述了中央空调冷却水系统中军团菌的控制技术以及国内外在军团菌控制中的标准制订。从控制效果和安全环保等方面总结了目前技术的不足,提出了一种新的军团菌控制途径。

臭氧处理中央空调循环冷却水案例分析

选取典型工程项目案例,针对臭氧处理中央空调循环冷却水系统,从卫生、能效、环保三个维度的指标对臭氧处理效果进行分析研究,结果表明臭氧处理中央空调循环冷却水系统在正常运行情况下,卫生、能效和环保指标表现良好。

中央空调冷却水系统节能优化控制研究

在我国近些年经济迅猛发展的历史背景下,人们对建筑舒适性的要求越来越高。我国建筑行业发展的速度越来越高,尤其是城市建设不断推进,为了节约城市土地资源,很多大型高层建筑不断拔地而起,随之而来的是存在着很多资源浪费的问题。研究发现,公共建筑的耗电量是居民住宅的十几倍,而且大型公共建筑的建设脚步还没有停歇,对于电能等资源的消耗将更为严重并造成更多的浪费,因此,公共建筑的能源节约迫在眉睫。

中央空调冷却水系统常见问题及分析

本文重点介绍了中央空调冷却水系统中冷却塔选型、布管、冷却水补水、水质处理,以及冷却水系统节能等常见问题,针对这些问题从设计、施工、运行等方面提出了应注意的事项和解决方法。

基于PLC的船舶冷却水智能控制系统

介绍船舶中央冷却水温度控制系统的组成和工作原理,提出以节能和精度为目标,应用基于PLC的智能控制方法。

中央空调冷却塔水军团菌生态特征实验研究

目的:探索中央空调冷却塔水军团菌生态学特征,为制定军团菌消毒措施提供依据。方法:采用常规分离培养方法,对实验室模拟水样中的军团菌生态特征进行实验研究。结果:实验室模拟水样中军团菌的消长与温度关系明显,在35℃左右达到高峰;在水温到20℃以下时,模拟水样中不能检出军团菌,但实验装置玻璃缸壁生物膜上仍能检出军团菌。结论:实验室模拟水样中军团菌消长与温度关系明显,生物膜为军团菌躲避不利环境提供庇护场所。

上海市部分地区中央空调冷却塔水军团菌生态学研究

目的:探索中央空调冷却塔水军团菌生态学特征,为制定军团菌的预防控制措施提供依据。方法:采用分离培养的方法,对上海市部分地区中央空调冷却塔水中和冷却塔壁生物膜内的军团菌特征进行实验研究。结果:中央空调冷却塔水军团菌的消长与气温关系明显,尤其在夏秋季节,军团菌含量较高;在气温较低的冬春季节,水中军团菌不能检出,但中央空调冷却塔壁生物膜上仍能检出军团菌。结论:中央空调冷却塔水中军团菌消长具有季节性,生物膜为军团菌躲避不利环境提供庇护场所。

20000吨级自航半潜船冷却水系统故障诊断与排除

随着技术发展，越来越多的船舶采用电力推进装置。同常规推进相比，更多的设备比如变频器、变压器，需要采用淡水冷却，而且它们往往布置在机舱外，增加了中央冷却水系统调试的难度。介绍了采用电力推进的自航半潜船，中央冷却水系统调试中暴露出的问题，并针对其中的主要矛盾，提出了解决方案。

民用建筑中用户冷却水系统设计探讨

分析了民用建筑中用户冷却水系统不同于中央空调冷却水系统的设计特点,从系统流量、循环形式、压力控制、隔热防冻、补水定压、自控及节能监控等方面,介绍了用户冷却水系统的设计要点及关键技术。

中央空调冷却循环水系统处理方法技术经济比较

中央空调冷却循环水系统3种处理方法:即物理法、化学法、物化法。对3种方法衍生出的设备做了归类介绍,并对各种方法优缺点进行了叙述。通过北京某医院干部保健楼工程的实际应用,对采用物理方法的设备和物化方法的设备进行了功能定性比较、对系统设备的影响比较、经济成本比较、节能比较。综合比较结论是采用物化方法处理中央空调冷却循环水是现今比较有效的方法。

船舶冷却海水泵变频控制模式应用研究

现有的船舶中央冷却海水泵变频控制技术属于闭式控制系统,其操作总是滞后于系统的实际变化,给船舶冷却水系统带来负面影响。以热交换器原理为突破口,研发了两种带前端控制的海水泵控制模式,即直接计算的控制模式和基于数据库的控制模式。这两种优化的系统控制模式可以使海水冷却系统更"智能"。