中央回转接头的设计与制作要点

中央回转接头是360°回转机械中非常重要的一种液压元件。从材料、设计标准、加工及配合精度、装配工艺、密封性检测、性能试验等等方面,论述中央回转接头在设计和制造要点,可为类似设计、制造提供参考。

液压挖掘机中央回转接头综合试验台的研制

针对液压挖掘机中央回转接头产品研发、定型和出厂前各种性能试验的需求,研制了一套综合性能试验台。它综合了本公司生产的全系列的液压挖掘机中央回转接头全部的型式试验项目,具有功能通用性、技术先进性、使用可靠性、测试数据自动记录和处理、测试数据准确可靠和方便等特点,并且对同类设备的研发具有参考价值。

中央回转接头性能试验台的对比研究

中央回转接头作为工程机械实现流体分配的核心部件,其性能的优劣直接影响到整机系统的正常使用,因此在其出厂前必须进行相关的性能检测。而目前国内已初步具备了多类中央回转接头的性能试验台,该文将根据这些试验台的结构特点和工作原理,通过对比研究,阐述其在功能上存在的问题及不足,并在此基础上提出新的改善建议及解决方案,以便更好地提升中央回转接头的性能,发挥其在工程机械领域中的重要作用。

ANSYS在中央回转接头性能测试中的应用

中央回转接头主要负责整个液压系统管路固定和输送、排除旋转辊筒热传导介质,并防止系统液压管路连接部分在相对旋转时发生干涉。设计通过AutoCAD建立中央回转接头模型,利用ANSYS有限元分析软件平台,对模型进行一系列静载荷加载、数据分析,并对其进行强度校验,从而选择合适的载荷,为夹具在密封性测试中施加不同预紧力提供依据。

挖掘机中央回转接头试验回转机构的设计与布局

中央回转接头作为挖掘机上下车液压系统油液流通的关键部件,对于上车的灵活回转运动的实现起到了至关重要的作用。因此对保证回转芯轴与壳体间相对转动时的密封性能就提出了更高的要求。目前国内针对其回转时密封性能研究的回转装置还处于初步开发阶段。本文中结合中央回转接头的实际工况,提出了一种适合其试验研究的回转机构并给出了布局方案以供参考。

履带式挖掘机中央回转接头密封圈沟槽的改进

我公司生产履带式液压挖掘机的中央回转接头是自行设计、生产的专用液压元件。中央回转接头旋转外套固定在转台上，芯轴固定在底座上。行走换向阀输出的液压油，通过中央回转接头输送到挖掘机行走装置处，以实现挖掘机的行走功能。本文针对中央回转接头密封圈沟槽存在的问题，提出改进措施。

轴回转的中央回转接头密封失效模式分析

分析了某工程机械上轴回转中央回转接头使用时密封失效的原因,包括在机加工环节引起的行为误差影响,密封装配不规范造成的影响以及密封材质的影响等。并从优化机加工工序、规范密封装配方法、优选密封材质等方面,提出了减少密封失效的措施,取得了一定的效果。

中央回转接头密封圈快速更换方法

挖掘机中央回转接头常出现的故障是O形密封圈损坏，造成相邻两槽之间的泄漏，为恢复挖掘机作业性能，应更换密封圈。但由于其结构以及安装位置复杂，使用现有工具很难完成，而且效率低下。为此，制作了拆装托架等工具，采用总成不离位的抢修方法，即壳体不离位，抽出芯子，更换O形密封圈，提高了工效4倍。

挖掘机中央回转接头安装桥焊接工装

介绍液压挖掘机中央回转接头安装桥结构特点、存在问题、改进措施及改进效果。

中央回转接头性能试验系统的设计与开发

中央回转接头作为工程车辆连接上下车液压系统的关键部件,其性能的优劣直接影响了主机的油路供应状态,因此对其性能的参数检测就显得尤为重要。而目前国内已开发出的可对其进行参数检测的性能试验装置还较为少见,本文将介绍一种中央回转接头性能试验系统的研究思路,并给出了相应的回转机构及液压系统的设计参考方案。

履带起重机回转行走自动换向装置

本文对履带式起重机回转行走自动换向装置进行了研究。由于履带起重机在工作过程中车体的下部与上部相对转动,因此在它们之间安装回转滚盘,在它中心再安装中央回转接头;使起重机上,下部分相对转动的过程中,保持油路和电气线路的相通,并防止管路和连接电缆发生缠绕和扭断。但现行的设计在回转接头上没有安装回转识别装置,因此当起重机回转180°时,行走出现反向,因此易发生事故。鉴于此,我们公司通过改进该机构设计,完成起重机在回转180°时的自动换向。

挖掘机液压系统两例故障排除的方法

在挖掘机维修中,因油封老化、磨损严重而导致系统漏油、漏气,致使机器工作无力或不能工作时均应进行油封的更换。文章以W4-60C型挖掘机上中央回转接头和动臂油缸两例故障的排除为例详细介绍了其更换时机、更换程序和方法。

沃尔沃EC210B型挖掘机无行走故障诊断与排除

1台沃尔沃E C210B型挖掘机作业中，出现左侧履带单独行走无动作故障，而两侧履带同时行走时正常，且无跑偏现象。〈br〉 检测电气系统数据正常，检查机械传动部件也正常，初步判定为液压系统故障。该挖掘机能够直线行走正常，说明液压泵、先导控制阀、中央回转接头及行走马达无故障，故障位置可能在主控制阀。

挖掘机行驶时向一侧跑偏的诊断与排除

一台PC200—5型挖掘机在前进和后退过程中出现同向跑偏故障。排查时，可先将左右行走马达和中央回转接头的连接软管进行互换，观察跑偏方向是否改变。如果没有改变，则说明液压马达有问题，修理液压马达即可，如果跑偏方向改变，则说明液压油路有问题。

小松PC200—6A挖掘机行走故障分析

小松PC200-6A型挖掘机行走液压系统原理如图1所示。其左侧（右侧相似）行走马达液压工作油路如下：将左行走操纵杆推向前，左行走主阀芯左移，挖掘机主泵液压油经主控制阀、压力补偿阀2、中央回转接头到达油口B，接着进入左行走制动系统和左行走马达（见图2）。由图2可知，

履带起重机跑偏的处理

国家标准（GB/T14560—93）规定，履带起重机允许跑偏量为，前进或后退20m的轨迹偏差不超过25cm。通常，跑偏有两种情况，即前进、后退仅一个方向跑偏和前进、后退均向一侧跑偏。由行走液压系统图（见附图）知，马达、制动阀、主换向阀、梭阀、中央回转接头和先导手柄等几个元件中的任何一个出了故障，都会造成行走跑偏。

挖掘机行走液压系统工作原理及行走跑偏检修方法

1.行走液压系统工作原理履带式液压挖掘机主泵和先导泵分别输出工作压力油和先导压力油。操纵行走先导手柄接通先导压力油,推动左（右）行走主阀阀芯滑动。工作压力油通过左（右）行走主阀阀芯和主阀阀体油道、管路和中央回转接头到达左（右）行走马达。行走马达转动,驱动履带行走装置,实现挖掘机前进、后退和转向功能。挖掘机行走液压系统工作原理如图1所示。中央回转接头连接挖掘机上、下机体油路,其由壳体和芯轴2部分组成。芯轴安装在下部机体上,壳体安装在上部机体上,

挖掘机行走无力的排查

1台JYL210E型轮胎式挖掘机在使用3750h后，突然行走无力，遇到较陡坡道便无法行驶。由于发动机运转正常，推断故障原因可能出现在行走变速系统。该机行走系统原理如下：6BT5．9．C型柴油机通过飞轮弹性联轴节与变量轴向柱塞双泵连接，双泵产生的压力油经中央回转接头驱动2个行走马达，2个行走马达通过马达连接口与行走变速器相连。

GJW111型挖掘机常见故障二例

（1）中央回转接头卡死 挖掘机的中央回转接头与芯子卡死，将导致回转接头凸块与平台上的卡板不能随平台同步回转，回转接头凸块从平台凹槽中脱落。若处置不及时，还将造成行走、支腿、转向等供油管路损坏。故障的主要原因是回转接头锈死，通常应更换回转接头总成。