CRTSⅢ型先张预应力轨道板平面度变化规律研究

CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主知识产权的新型无砟轨道结构形式,其双向先张预应力轨道板具有精度高、工艺简单、可工厂化生产等特点,已广泛应用于我国高速铁路工程建设。由于轨道板为长薄型混凝土结构,在运输、储存和吊装过程中,因混凝土预应力、温度应力和重力等影响,易产生翘曲变形,影响轨道板的平面度,增加轨道精调成本。针对CRTSⅢ型先张预应力轨道板在不同施工阶段和不同环境状态下平面度的变化,研究其平面度的变形规律,以期为轨道板制造和铺设提供参考。

高铁Ⅲ型先张法轨道板平面度控制有效措施分析

高速铁路列车设计运行速度为350km/h,国内外普遍使用无砟轨道系统。Ⅲ型先张法轨道板作为无砟轨道系统的重要组成部分,其承轨面平面度是保证列车平稳快速运行的基础。然而,在常规工况下生产的轨道板平面度合格率难以控制,因此,有必要对生产工艺进行改进试验,文章依托轨道板生产基地结合业内最新理论开展相关试验研究,结果表明,采用预应力筋丝位调整、模具设置预拱度、蒸汽养护过程洒水的综合措施,平面度控制效果显著。