影像地形图在坦桑尼亚中央铁路预可研阶段的应用

现阶段的铁路勘察设计任务中,境外铁路项目所占的比重越来越大。针对坦桑尼亚中央铁路在预可研阶段基础数据资料相对较少、获取难度大的问题,提出了一套利用免费数据进行中小比例尺影像地形图制作的方法,直观表达了制图区域的地理特征及空间分布信息,为专业选线和设计提供了有效的数据保障。

日本中央铁路提高通过曲线速度

自从日本国家铁路10年前解体以来,日本中央铁路努力开发适应1067mm轨距的、乘坐更舒适、运营成本更低、旅行速度更快的车辆。1 低维护费用 继重点在于降低维护费用的开发之后,1995年引进了373系列Limited Express电动车组。373系列为三节车的电动车组,如需要,可加挂车辆。373系列车组的42辆车替代了老式的57辆车,且结合形式为1M+2T,降低了维护费用。

中央太平洋铁路的建成与在美华工的贡献

１９世纪中叶，美国中央太平洋铁路和联合太平洋铁路接通，成为第一条横贯北美大陆的铁路干线。它把美国经济区域连成一片，标志着美国社会经济发展开始进入狂飙时期。在这一美国近代工业化历史的重大事件中，成千上万的中国劳工应召参加了最艰巨的中央太平洋铁路的建设。在工程中，他们以中国人特有的吃苦耐劳精神和出众的聪明才智，为筑路发挥了关键性作用，做出了决定性的贡献。他们还付出了惨重的代价，大量华工在高强度、高风险劳动中死亡。然而令人愤慨的是，中国劳工在当时受到了酬金微薄、种族歧视和排华浪潮等不公正待遇。这种现象，甚至引起一些有良知的美国人的不平。今天，正确评价华工的贡献和揭示他们的悲惨遭遇，还他们一个公道，是有助于中美两国发展友好关系的，好在从尼克松以来的美国历届总统都对华人建设美国的贡献加以赞颂。

沉默的华工和贯通北美大陆的中央太平洋铁路

大量珍贵的历史图片和翔实的文献资料表明,19世纪60年代横贯北美大陆的太平洋铁路的建成,在美国历史上竖起了一座走向现代化、巩固国家统一、促进民族和谐的不朽丰碑;而这条铁路的建设与一个半世纪前远涉重洋来到北美的华工先驱们的伟大功绩是密不可分的。正是这支不畏艰险、勤劳朴素、沉默奉献的生力军,为太平洋铁路的建成做出了不可磨灭的贡献。

美国中央太平洋铁路的修建与华工的巨大贡献

当代著名的美国经济史学家瓦尔特·W·罗斯托在他的著作《经济发展的阶段》中指出,铁路的建设和应用在历史上一直是经济发展最强有力的带动者。他认为,在近代主要资本主义国家中,铁路在促进经济发展方面都起了决定性作用。如果说,铁路对美国确实起了这样作用的话,那么对美国西部来说,就更是如此。

国外铁路股份制改造比较分析

国外铁路股份制改造比较分析许晓峰，幺培基本世纪８０年代，在世界铁路范围内出现了一股国营铁路股份化的思潮。分析和比较国外铁路股份制改造的经验教训，对于深化我国铁路企业管理体制改革，无疑具有重要的参考和借鉴意义。现在就美国联合铁路公司、新西兰铁路有限公司...

晚清台湾地区铁路建设经费主要来源分析

晚清时期,台湾地区铁路建设经费的来源主要包括台湾地区自筹经费和中央专项铁路经费中的"台湾省解款"两个部分。其中,官办体制下的台湾铁路建设经费来源主要包含海关税收和厘金;中央专项铁路经费中的"台湾省解款"则主要来源于厘金。台湾地区铁路建设经费的主要来源及其运作模式,在一定程度上折射出晚清财税制度的新变化。

《中国铁路史》已出版发行

由李占才主编的《中国铁路史》(1876—1949)一书,已由汕头大学出版社于1994年10月正式出版。本书以绪论、史、志、传、表、附录的体例编撰而成,史篇着重叙述旧中国铁路起步、发展的基本状况,并着重探讨铁路运行机制中的经验和教训;志篇包括铁路运行中的方方面面(如工务、机务、警务、财务、运输等)及铁路史重要的大事件,以及铁路与社会、经济、人文的关系;“传”部主要是选择对旧中国铁路事业产生过重大影响及在中央铁路主管部门担任长官时间较长的主要人物立传,而且主要记述他们与铁路有关的活动和思想;“表”

秘鲁高原铁路技术考察研究综述

秘鲁中央铁路是青藏铁路开通前世界上海拔最高的铁路,通过中央铁路的现场考察与技术交流,为深化青藏铁路高原问题的认识发挥了重要作用。介绍秘鲁铁路基本情况,重点对中央铁路建设的工程特点、建设历程和运营管理进行阐述,分析针对高原特殊运营环境采取的劳动保护、运营管理和装备适应性等相关技术措施,对我国修建高原铁路需要研究关注的问题提出建议。

关于铁路系统征收流转税问题的通知

现根据营业税、增值税、消费税的暂行条例及其实施细则和国务院的有关规定,国家税务总局对铁路系统征收流转税问题通知如下: 一、中央铁路运营业务的营业额,包括中央铁路运营业务的以下各项收入:

揭开尘封历史 铁路华工进美国劳工荣誉堂

中评社华盛顿5月9日电：美国劳工部长佩雷兹9日正式宣布,大约1.2万名19世纪参与兴建中央太平洋铁路的中国移民劳工,作为一个团体列入美国劳工荣誉堂（Labor Hall of Honor）,以此肯定早期中国移民对美国社会经济发展所作出的巨大贡献。这是第一个入列美国劳工荣誉堂的亚太裔人士或团体。

美国横贯大陆铁路的修建及其对西部开发的历史作用

内战结束后,美国修建了几条横贯大陆的铁路,其速度之快、规模之大在世界历史上都是空前的。本文对横贯大陆铁路修建的历史进程及其对美国政治经济的影响、特别是对西部开发的巨大历史作用作以初步探讨。

美国近代的铁路建设及其历史作用

美国近代的铁路建设,是当时资本主义世界各国中最为突出的一例。它先后修建了三十余万公里的铁路,构成遍布全国的铁路网。铁路的建设有力地推动了美国经济的发展,使美国在十九世纪末二十世纪初一跃而成为资本主义强国。本文简要论述了美国近代铁路建设的背景,进展情况、经费问题、劳动力问题及其历史作用。

欧标接触网荷载、跨距计算和支柱容量选择的研究

在践行“一带一路”倡议的红利下,我国在海外实施的铁路项目不断增多,为此,论文结合我国参与设计的坦桑尼亚中央线标轨铁路第五标段项目,对欧标铁路接触网设计参数的计算方法和参数选取进行探讨,介绍了欧标中常用的接触网的荷载计算方法、跨距计算方法和支柱容量选取方法及主要参数的选取,同时,将欧标与国内标准的相应计算方法和参数选取进行了对比,总结了其主要异同点。

晚清中央专项铁路经费探析

1888~1889年,清政府内部针对津通铁路的论争,促发了修筑芦汉铁路的提议,并确立了＂定计兴办＂铁路的国家政策,进而使中央专项铁路经费得以出台。1890年,该经费被用于筹办炼钢制轨等事宜。自1891年始,专项经费转而用于关东铁路的建设。直到甲午战争爆发,清政府议定自1895年起将该经费用于军需,不再用于铁路建设。从专项经费的财政运作与税源分析,专项铁路经费每年划分为120万两的部款与80万两的外省解款。其中,地丁、盐课等传统的税项与厘金、洋税等新增税收并存,特别是厘金占据了重要角色。同时,外省解款中也隐现中央与外省之间针对税源掌控的较力。在晚清铁路建设的筹资阶段,中央专项铁路经费作为清政府＂权自我操＂的投资性支出项目,具有重要意义。

从历史上的漫画看19世纪后期美国的排华潮

中国劳工在建设横贯北美太平洋铁路过程中做出了巨大的牺牲,建立了不朽的历史功勋。但是铁路建成后美国掀起了排华浪潮,大量排华漫画起了十分恶劣的作用,现在成了近代史上美国排华的历史见证。

铁轨下的疑惑

铁轨下的疑惑老税同志：我是某地税局基层工作的税干，前一阶段在铁路系统稽查中遇到几个问题，请老税同志在百忙中给予解答。１．国家税务总局［国税发（１９９４）０４７号］文件界定了铁路运营业务的营业额范围，但没有涉及到客运餐车收入。应如何征税？２．不属于中央...

河南省1995年国民经济和社会发展的统计公报

1905年,在省委、省政府的正确领导下,全省各地、各部门继续贯彻落实党中央、国务院的各项方针政策,正确处理改革、发展、稳定的关系,积极落实宏观调控的各项措施,全省改革开放和经济建设取得新的成就。国民经济持续快速增长,通货膨胀得到初步抑制,人民生活继续改善,各项社会事业进一步发展,综合经济实力进一步增强。初步测算,全年国内生产总值3001.04亿元,比上年增长14.8%。其中。