预应力管桩穿过中密粉砂夹细砂层的静力压桩法施工技术

通过对预应力管桩桩端进行特殊处理,在既满足设计要求,又不影响周边居民正常生活的情况下,进行桩径为600mm、桩长53m、设计单桩极限承载力标准值7 850kN的预应力管桩施工,预应力管桩通过5 100kN的静压力顺利穿过双桥静力触探锥头阻力平均值为9.2MPa,标准贯入锤击数平均值为25.2击,厚度约9m的中密粉砂夹细砂层。

预应力管桩穿过中密粉砂夹细砂层的静压桩法施工技术

近些年来，随着改革开放和社会经济全球化的不断推进，我国在社会不断进步，经济不断发展的同时，相关建筑行业也取得了重大的突破，尤其体现在一些施工技术的提升方面。在相关的工程建设工作进行有效开展的过程中，积极对其预应力管桩以及其他的静力压桩法进行系统的应用是非常重要的，在这个过程中，还要积极结合实际的施工情况，不断提升自身的施工技术水平。

蒙辽客运专线粉砂地基固结压缩特性的三轴试验研究

依托新建通辽至京沈高铁新民北站铁路路基工程,对细颗粒含量分别为10%、15%、30%和40%的中密状态粉砂开展一系列室内固结不排水三轴试验研究,通过试验研究不同细颗粒含量粉砂在不同围压条件下的应力-应变关系、孔隙水压力的涨消发展模型及初始剪切模量的发展规律,揭示细颗粒含量和围压对中密状态粉砂应力-应变关系、孔压演化特性及初始剪切模量的影响规律。结果表明:空间应力状态下的不同细颗粒含量中密粉砂的应力-应变关系曲线以硬化型为主,符合增长型双曲线模式,且随着围压的增加,应力-应变关系曲线呈现强硬化状态,随着细颗粒含量的增加,应力-应变关系曲线呈现弱硬化状态。孔隙水压力的变化表现为随剪切的发展先经过一段上升过程,达到峰值后又开始下降,且随着细颗粒含量的增加,围压的增大,孔压的峰值越高,孔压消散速度降低,剪切完成后的残余孔压越大。初始剪切模量与围压呈正相关,即随着围压的增大而增大。同时,运用ABAQUS有限元程序建立计算机模型模拟试验,进一步验证上述分析结果的真实性与可靠性。