大城市中小学周边地区交通拥堵问题分析与解决策略

交通拥堵已经成为我国大城市的一种社会问题,它与每一个人都息息相关,如何更好地处理这种问题,使其减少对人们出行的影响,成为值得每一个人思考的问题。针对大中型城市中的交通拥堵其中的一种现象进行深入的剖析,系统介绍交通拥堵的成因,有针对性地提出如何改善中小学周边地区交通拥堵现象的一些观点和做法。

“窄路密网”条件下中小学周边交通组织策略研究

中小学学校周边的交通问题一直是学校、家庭、社会普遍关注的重点问题,家长接送学生上下学时所产生的短时、高强度、复杂交通流,极易引起学校周边道路的交通拥堵。通过对中小学家长接送行为交通特性的分析,结合“窄路密网”路网特点,提出在“窄路密网”规划格局下的交通组织策略,以宝山祁连敏感区新规划学校为例,制定单向交通、临时停车、专用非机动车道、慢行空间设计等方案。

《北京市控制吸烟条例》实施后中小学校周边售烟点的变化

目的了解《北京市控制吸烟条例》实施后有关保护未成年人免受烟草危害条款的实施效果。方法自拟调查问卷,采用普查和现场观察的方法,于2015年5月和11月分别组织实施了两次调查,对全市所有中小学校周边100 m范围内的烟草售卖点进行计数并观察销售点是否设置有关标识、有无未成年人购烟等现象。结果《北京市控制吸烟条例》实施后,23.2%的中小学校周边100 m范围内存在烟草售卖点,与实施前的35.6%相比减少12.4个百分点,差异有统计学意义。售烟点以杂货店/便利店为主,占到七成以上;条例实施后,售烟点未在醒目位置设置"吸烟有害健康"和"不向未成年人售卖烟草"标识的分别有63.4%和63.8%,与实施前相比有所下降,差异有统计学意义;条例实施后有5.2%的售烟点存在烟草广告和促销;条例实施后依然有84.6%的售烟点未拒绝未成年人购买烟草,与实施前相比无明显变化,差异无统计学意义。结论《北京市控制吸烟条例》实施后,全市中小学校周边烟草销售点有所减少,但仍有多数未按要求明示"吸烟有害健康"和"不向未成年人售卖烟草"的标识,少数烟草销售点存在烟草广告和促销,未成年人购买烟草现象未得到明显遏制。

中小学校园周边交通组织情况研究

本文研究中小学校园周边的交通组织情况,针对中小学上下学高峰期时的学生安全、交通拥堵问题,对校园周边的交通情况进行调查和分析,研讨其拥堵的原因以及道路设计中存在的问题,通过对广大中小学校园周边交通组织情况的搜集和总结,结合实地勘察、交通流量计算、信号周期统计和大数据分析,提出改善中小学校园周边交通组织的有效策略。以湖南广益实验中学作为事实案例,对其校园周边交通组织管理做出参考,得出改善校园周边交通组织的有效渠化手段。

中小学校园周边不良商业行为的治理研究

当前,由中小学校园周边不良商业行为引起的各类隐患已然对学生的健康成长和学校的正常运行造成威胁。在主体视域下深析其背后的成因,主要包括政府治理规制不完善、学校被动性参与治理、家庭教育错位与缺失以及社会治理环节功利性强。为此,建议以政府行动为干预起点,细化政策文本内容,凸显公平向善治理;以学校治理为防控起点,聚焦立德树人目标,创设良好育人环境;以家庭教育为逻辑起点,恪守应有培育职责,规避失范行为丛生;以社会参与为共治起点,整合多方力量监督,重塑文明和谐风气,构建多元共治模式。

基于步行行为的中小学校园周边步行空间环境管控——以重庆市大坪小学为例

中小学校园周边步行空间是学生校外活动的重要场所,构建优质的周边空间环境会对学生的健康成长产生积极的影响。但由于校园周边环境属于社会公共空间,在构建适合学生的空间环境的同时可能会影响其他社会群体的利益,因此,笔者希望提出一套操作简单、实施性强的步行空间环境管控策略,以求在尽可能少影响社会其他群体利益的前提下,通过空间环境管控,构建良好的中小学校园周边步行空间环境。笔者以重庆市大坪小学为例,对所探讨的方法或策略进行实践应用,对大坪小学周边步行空间环境的管控区域、时间、对象等提出了建议,并客观评价了该管控策略在实践应用中的优缺点。