中国铁道学会落实厂会协作

为响应中国科协关于开展千厂千会协作的号召，中国铁道学会曾于１９９７年６月与全路四个以科研、设计、生产、施工为一体的企业（哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心、上海铁路局站场调速技术发展中心、沈阳铁路局科技开发总公司、沈阳铁路局站调速系统研究设计中心，以...

安阳新建调车场微机可控顶自动调速系统设计

随着京广干线的电气化，安阳车站作为河南省在京广线上的北大门，进行了较大规模的整体改造。原有调车场改为客车整备场，在直通场西侧新建一个调车场，新建调车场属典型的中小规模驼峰，为了提高其改编作业能力，实现调车作业的自动化，经过比选，选用了微机可控顶调速系统。继国内很多既有中小驼峰编组站采用微机可控顶调速系统进行扩能改造成功之后，这一调速系统在安阳新建调车场的应用，无论对今后我国中小驼峰编组站实现简易自动化的调速方案选择，还是用微机可控顶调速系统从老场改造时，因地制宜的利用而走向新场的标准设计，都具有十分重要的意义。