我国中小航空公司未来成长的必然选择

航空运输对社会经济的推动作用已成共识。其以舒适、快速与便捷的优势在交通运输业独树一帜。而随着社会经济的持续发展,社会公众对航空运输的需求将呈现持续增长的态势。正因如此,该领域的竞争越发激烈。中小航空公司是我国航空运输业的重要力量,它们的健康成长对于促进中国航空运输业的可持续发展具有十分重要的意义。分析现阶段航空运输业竞争基本特征的基础上,论述在航空运输领域实施服务创新的重要性。最后,提出我国中小航空公司实施服务破坏性创新的路径建议。

基于成本领先战略提升中小航空公司核心竞争力

中国民航业正逐步从垄断走向竞争,面对剧烈变动的外部竞争格局,低成本战略,是中小航空公司对抗寡断巨头、小型新晋航空公司的现实选择之一。本文从低成本领先战略出发,剖析了国外低成本航空公司的特点,并借鉴国外低成本航空公司的成功经验来完善我国中小航空公司的低成本策略,以此来提升我国中小航空公司的竞争力。

基于商业生态系统的中小航空公司成长机理与路径分析

现阶段我国中小航空公司在成长路径选择决策过程中呈现出主观性、随意性较大的特点,导致其成长过程中容易出现诸多问题。目前国外学者在该方面的研究也只是针对低成本航空公司,缺乏广泛适用性。因此,中小航空公司经营管理者迫切需要了解其成长机理和成长路径,进而发现其成长过程中目前存在的问题,从而为合理选择和适时调整成长路径的决策给予指导。

基于ERP的中小航空公司机队投资回报分析

为了使航空公司更加了解其机队的运营情况,确保机队的初始规划能够在短时间内取得收益,基于ERP模型对中小航空公司机队运营经济性进行分析,选取某中小航空公司2012年至2017年机队的运营数据,计算出5年内的机队年净现金流和净现值,验证了该航空公司运行方案具备经济可行性,为国内中小航空公司的发展提供了经验。

高端旅客忠诚度提升策略研究——以中小型航空公司为例

中国民航局发布的《新时代民航强国建设行动纲要》指出,我国具备从“民航大国”向“民航强国”发展的基础,中国航空市场进入高速发展时期。2023年民航市场迅速回温,各大航空公司针对高端旅客的忠诚度不断提升服务质量,基于此,论文围绕高端旅客特征与需求,系统分析中小型航空公司高端旅客服务现状与问题,进而有针对性地提出改进策略,包括服务品质提升、体验感受提升、个性化服务和营销策略等方面,以期对提高航空旅游服务形象和高端旅客忠诚度提供借鉴与参考。

后疫情时代中小航空公司高质量发展策略探析

随着我国对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”政策以来,标志着我国疫情防控进入新阶段。疫情三年对民航业造成了巨大冲击,整个行业三年亏损额累计接近4000亿元。但疫情并未完全结束,疫情对民航业造成的影响也极为深远,疫情深刻改变了人们的出行习惯与消费观念。在已经到来的后疫情时代,中小航空公司如何发展成为一个值得深入探讨的问题。后疫情时代民航业呈现出新业态(一)地缘政治多变造成逆全球化趋势愈发明显在未来很长一段时间内,全球地缘政治多变的局势将持续存在。

对后疫情时代中小航空公司国际航线复航的思考

随着疫情对经济社会发展的影响日趋减弱,国际航线大面积放开,国际市场处于恢复期。快速恢复运力必然面临市场过度竞争风险,部分航线效益下滑明显,存在亏损可能,但不同区域之间市场差异较大。国际航线数据储备方面,中小航空公司长期面临数据资源手段贫乏,数据累积量不足直接导致分析、解决问题针对性不够等压力。本文尝试从市场营销方面研究国际航班复航的准备工作,中小航空公司的“打法”必须从上至下做准备,着眼公司战略,兼顾稳定国际航线效益,复航航线选择应充分考虑不同区域客源流量和效益情况,做好系统建设和长线投资。中小航空公司要积极研究市场趋势,修炼内功,以“走出去”寻求同业、跨业合作为抓手,稳扎稳打恢复国际航线。

中小型航空公司可靠性管理的现状

民用航空维修的发展,同时也是以可靠性管理从形成到逐渐成熟。国外民航界可靠性管理工作方面走在其他各个行业界之前,国内部分大型航空公司在实施可靠性管理工作的过程中也已卓见成效,直接促进了公司的安全和效益。然而,在国内一些中小型航空公司中,由于起步较晚,发展较慢,见效甚微。

中小型航空公司安全隐患排查治理长效机制建设与实践

当前,中小型航空公司在隐患排查过程中还存在各种各样的问题,要想提高隐患管理水平、管控效率,相关企业单位需要建立起一个长效管控机制,同时完成对隐患问题的规范化、体系化管理控制,从而提高隐患管理水平、管控效率。本文对中小型航空公司安全隐患排查治理长效机制的建设措施进行分析探讨,旨在提高企业的综合运作水平。

我国中小型航空公司竞争策略研究

本文立足于我国民航运输业的发展现状,运用战略管理的思维方法,对我国中小型航空公司的竞争战略进行了较为深入的研究。文章通过分析中小型航空公司的运营环境,明确了中小型航空公司面临的优势和劣势、机遇与威胁,在此基础上,提出了适合我国中小型航空公司优先选择的竞争策略。

基于鲁棒性的外加航班机组配对研究

为了提高中小型航空公司的服务水平,增强其应对外加航班的灵活性,文章针对外加航班机组配对问题设计了新型的机组配对方案.在基于传统的机组配对模型上,满足外加航班机组配对的要求下,提出具有鲁棒性的机组配对模型.之后通过算例分析,用CPLEX软件对所建立的模型进行求解,得出了模型下目标函数的最优解.最后通过不同结果的对比,显示了鲁棒性建模方法的好处并表明鲁棒性模型在以相对较小的成本增加而不干扰已有航班的情况下可以为恢复提供自然的选择,为中小型航空公司在处理外加航班问题上提供有意义的参考.

运输市场改革还在爬坡

空中:双翅沉重寻突破 2001年的中国民航为自己插上了航线联营、行业重组和松动“禁折”坚冰的两支翅膀,觊觎突破重围展翅高飞。然而,在跑道上反复徘徊近一年,这两支备受瞩目的“翅膀”不仅没能带着中国民航直冲云霄,却开始显出沉重。 先说联营、重组。自今年4月1日以来,民航坚持规范票价,在108条国内航线上实行联营。