基于嵌入式系统的中小船舶定位导航系统的研究与开发

在分析当前船舶定位导航系统的发展现状的基础上,研究基于嵌入式系统的、适用于中小船舶的定位导航系统的实现方法及其关键技术。

关于中小船舶管理的若干思考

近些年来,中小船舶成为事故频发和违章驾驶的主角,并有越演越烈之势。广东海事局先后大力开展打击中小船舶违法行为的专项整治活动,虽然取得了一定效果,当并未从根本上解决中小船舶运营暴露出的问题。笔者力求从中小船舶运营的角度出发,分析企业面临的种种困难,从而为海事管理找到一些思路和对策。

闽江口内港区中小船舶利用流作用自力靠泊探讨

本文对中小型船舶在有流港口利用流的作用自力靠泊进行分析,并介绍了几种情况下的靠泊方法。实践中,在掌握流的特点和靠泊理论的基础上,根据具体情况灵活应用流的作用,可以提高靠泊效率和安全保障。

上海船舶研究设计院建院60周年为中国船舶工业巨轮驶在世界前列贡献更多船院智慧和方案——建院60周年寄语

1964年6月22日,上海船舶研究设计院乘我国交通水运事业发展之势诞生。2024年,我们喜迎船院建院60周年。60年来,历经几代职工的不懈解奋斗,船院从微不足道的小单位发展成为了行业举足轻重的领跑者:职工从建院时68人发展到650多人;场地由租借的黄浦江畔两层破旧局促小楼到张江高科技园区两栋漂亮宽大楼;船舶设计数量从每年数艘中小型船舶到百余艘大中型船舶;船型从中低端常规船舶到包含高附加值船舶的几乎所有船型和海工装备;业务从单一船舶设计到涵盖设计与船舶绿色节能、智能产品等多元化产业同步推进……。

中小型船舶自动舵远程智能电控系统

目前多数中小型自动舵船舶采用的控制系统,多为以本地船舶数据为基础的本地实时控制系统。此种系统虽然能够一定程度上减轻船舶驾驶强度,但是存在安全数据无法实时自动远程反馈,不支持远程应急处置操作的问题。因此提出中小型船舶自动舵远程智能电控系统设计。基于智能化技术,通过采用PCL远程控制架构,对中小型船舶电控系统的硬件结构、算法策略进行重新设计,增加网络数据交互功能硬件与算法,实现电控系统具备远程智能控制的功能。测试证明,设计系统兼容性好、功能稳定、易用性强,能够很好地满足中小型船舶的日常应用。

基于ARM的中小型船舶自动舵电控系统设计

目前,我国大部分中小型船上的自动舵均通过机械结构和模拟电路实现,线路复杂,稳定性和操纵性较差,急需更新换代.为此采用ARM嵌入式处理器作为控制器实现中小型船舶自动舵电控系统的设计,分析了系统的工作原理、硬件构成和控制策略,并进行了软件设计.该系统设计功能全面,性能稳定,成本低廉,能满足造价不高的中小型船舶对自动舵系统的要求.

基于Matlab/GUIDE的中小型船舶有效功率计算的研究

在船舶设计中,恰当地选择船舶的主机功率、最佳的螺旋桨和正确的预报航速,是船舶在航运中船机浆能否达到良好匹配的关键.而这些都取决于船舶的有效功率计算得是否准确.针对在内河中运行的中小型船舶,采用爱尔法作为有效功率计算的原理,利用Matlab/GUIDE编程来进行有效功率计算的研究.并对某实船有效功率的计算,通过与该船船模试验得出的有效功率和用爱尔法手算得出的结果进行对比分析,得到所设计的计算平台可以很好地满足船舶有效功率计算精度的要求,同时极大地提高了工作效率.

基于Matlab/Guide的中小型电动船舶船机桨匹配设计研究

在新船设计中,为了确定主机的功率、螺旋桨的最佳要素及正确的预报航速,使得船机桨达到良好的匹配,就需要对新船进行船机桨匹配设计。而传统的船机桨匹配设计主要是利用图谱法,但图谱法设计工作量较大,而且涉及到大量的图表和计算公式,因此影响计算结果精度。利用Matlab/Guide进行船机桨匹配设计、计算与分析的研究,使得在新船的船机桨匹配设计中,能够降低工作强度并提高设计结果的精度,让设计计算工作更加方便。

我国中小型船舶CO_2排放实际情况及排放标准的适用性分析

结合各省上报及实地调研统计数据,对全国中小型船舶吨位分布及油耗水平、中小型船舶能效状况对于我国整体船舶能效水平的影响进行分析,并通过实船样本数据计算分析不同吨级船舶CO_2排放水平、样本离散程度。结果表明,目前我国中小型船舶实际排放情况与CO_2排放限值要求差距较大,建议对相关计算方法进行调整,或针对中小型船舶进行限值折减。

中小型无人船舶电子数据取证模型研究

电子数据取证是中小型无人船舶驾驶的关键技术之一,传统的取证模型对于信息的采集时间过长,致使工作效率低,船舶的航行线路出现偏差。基于云计算设计了新的中小型无人船舶电子数据取证模型,探讨了建立流程,分析了模型工作内容,通过实验验证了给出模型的工作效率。实验证明,新的电子取证模型能够整合大量物理资源,在保证良好服务质量的同时,成本微乎其微,有效提高工作效率,是未来无人船舶电子数据取证的重要发展方向。本课题具有前沿性,对于无人船行业的发展有指导意义。

中小型船舶涂装施工的质量控制与检验

介绍了中小型船舶涂装施工的基体前处理质量控制和涂料准备,提出了施工环境条件要求和表面处理方法,指出涂装施工检验应从环境状况、表面处理、涂料与涂装、涂膜外观等方面进行。

中小型船舶锚泊抗台风浅探

文章系统地分析中小型船舶锚泊抗台安全的影响因素,并结合中小型船舶的特点,探讨了中小型船舶锚泊操纵方法以及预防船舶走锚的措施,以确保中小型船舶锚泊抗台风的安全。

适用于我国中小型船舶的CO2排放限值计算方法优化研究

为研究适用于我国沿海及内河中小型船舶CO2排放限值优化计算方法,基于各省上报及实地调研的统计数据,分析我国中小型船舶CO2排放水平及能效水平对船舶整体水平的贡献。通过样本船舶的实例计算,论证现有排放限值公式对中小型船舶的不适应性,并进行敏感性因素分析。利用SPSS、Matlab等软件分别对散货船、油船、集装箱船这三大类船型进行数据拟合,得到适用于中小型船舶的CO2排放限值基面计算公式,为我国中小型船舶的能效计算提供技术参考。

浅析中小型船舶的缺陷和几点建议

针对目前民营个体中小型船的船员素质偏低和船舶适航性方面存在的问题 ,浅析了上述现象的原因 ,提出了如何加强检查力度 ,进一步完善监督机制 。

基于MATLAB的中小型电动船舶动力系统仿真研究

在注重环保和提倡可持续发展的今天，电动船舶因其具有传统的柴油机船舶无法比拟的优势，已经成为船舶领域今后发展的重要方向。为了探索电动船舶动力系统运行及控制规律，需要对电动船舶的动力系统进行仿真研究。本文采用模块化建模的思想，建立电动船舶动力系统各个子系统以及构建整个动力系统的数学模型。利用MATLAB/Simulink对电动船舶系统控制性能及其典型工况进行仿真研究。通过对仿真试验结果的分析，得到了电动船舶的控制方式、动力系统运行及控制规律。

中小型航运船舶能效管理信息系统的设计与实现

基于MVC设计模式,使用ODBC技术作为数据库之间的接口,将船舶现场过程数据通过ODBC的方式转存到关系数据库,为企业MIS系统提供核心实时和历史数据"引擎"平台,实现了中小型航运企业船舶能效管理信息系统。同时给出系统的总体框图设计,关键技术以及主要环节的实现。

中小型船舶运输黄砂时的潜在危险分析

对中小型船舶运输黄砂产生的货物横移现象进行了理论分析，通过实例计算解释了中小型船舶装运黄砂时的潜在危险的原因。

世博会期间舟山中小型船舶的航运管理研究

通过对舟山中小型船舶的现状及航运安全现状的分析,阐述了目前航运管理存在的问题,提出了解决这些问题的相应对策或措施,旨在加强舟山中小型船舶的航运管理。

中小船舶企业整体资产置换会计处理

一、整体资产置换业务性及分类 企业整体资产置换是指一家企业以其经营活动的全部或独立核算的分支机构与另一家企业经营活动的全部或其独立核算的分支机构进行整体交换业务,资产置换双方企业都不解散.

冬季中日航线上中小型船舶的安全航行

冬季的中日航线主要受两类天气系统的影响一类是来自大陆的强冷空气的影响;另一类是温带气旋的影响。本文主要讨论冬季在该航线上的中小型船舶如何避开强风,保证航行安全。