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中外运上海外贸仓储浦东储运公司总经理顾中伟疾呼——应对中小货主码头企业生存给予高度关注
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作者 吴明华 《中国远洋航务公告》 2004年第5期26-27,共2页
在上海黄浦江的南浦大桥下,每天都可以看到一艘艘不大不小的货轮靠泊在280多米的岸线上,进行着石材等各种杂散货的装卸作业。在码头一片繁忙的景象中,人们似乎还看不出这一片码头不久将要拆迁的迹象。然而,作为码头公司总经理的顾中伟... 在上海黄浦江的南浦大桥下,每天都可以看到一艘艘不大不小的货轮靠泊在280多米的岸线上,进行着石材等各种杂散货的装卸作业。在码头一片繁忙的景象中,人们似乎还看不出这一片码头不久将要拆迁的迹象。然而,作为码头公司总经理的顾中伟却早已心事满腹,因为在今后两年开始的黄浦江沿江水域改造规划中,中外运上海外贸仓储浦东储运公司已列其中。为此,从2002年下半年得知消息后,顾中伟就为寻找企业被拆迁后的“新窝”,从黄浦江的上游跑到下游,苦思苦觅,至今难有所获。没有岸线就没有码头,没有码头就没有企业继续生存的空间。类似上海外运仓储有限公司的中小码头企业仅在其周边就有20多家,在拆迁的日子日益迫近时,他们的担忧愈来愈急切,对企业的未来生存始终悬着一颗心。 展开更多
关键词 中外运上海外贸仓储浦东储运公司 中小货主码头企业 航运市场 市场竞争 市场需求
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