基于旅客出行行为选择的中小运输机场发展

江苏省中小运输机场发展迅速,从2014年到2019年,其旅客吞吐量和货邮吞吐量平均增长率分别为27.8%、19.4%,高于全国平均10.2%、5.3%的水平。但在中小运输机场发展中,普遍受周边枢纽机场"虹吸效应"的影响,尤其是随着高铁网络布局的完善,为旅客出行提供了更多的选择。为此,文中通过构建Logit模型,分析了中小运输机场的旅客出行选择时的行为偏好,并以常州机场和南京机场的两条航线为例对影响出行选择行为的关键因素进行弹性分析和敏感性分析,发现票价及机场准点率等对旅客的出行选择存在一定影响。最后基于得到的结论,提出充分发挥集团优势、优化航线网络、提高航班频率及进一步明确各个中小运输机场发展定位等发展建议。

中小型机场通航对本地经济增长冲击的测算

运用2008年国务院公布的《全国民用机场布局规划》和2005-2015年间151个地级市面板数据,采用PSM-DID估计方法进行实证分析,测算了中小型机场是否通航对本地经济的冲击。结果表明:中小型机场通航能促进所在城市人均GDP提高21.1%,第三产业产值提高17.8%。研究结果对中小型机场是否通航提供理论支持,对本地经济发展具有重要促进作用。