广州地铁中山路段区间隧道矿山法施工的可靠性分析

一、前言 广州地铁1号线烈士陵园至体育中心段区间隧道现已决定采用矿山法施工。这一路段多处于繁华的商业区,道路较窄、交通拥挤、房屋陈旧、地下管线密集、地质情况复杂多变,具有,类含水松散土层较薄、Ⅱ类含水不透水的风化红层发育、基岩出露较浅等特点。