人性化的湛江汽车中心客运站

广东省湛江市是我国45个公路主枢纽之一，与广州、深圳、汕头同为广东省仅有的4个公路主枢纽。全国公路主枢纽的定位，给湛江道路运输的发展带来了机遇。位于赤坎区立交桥下，建于80年代初期的湛江汽车客运站，随着城市的大发展，交通的日益繁忙，早已难当重任。

旅客列车车底运用优化模型及算法

通过论述旅客列车车底运用模式对客车车底使用效率的影响,建立中心客运站车底周转接续方式优化模型,以及具有双层目标函数指派问题的算法。

广州番禺中心汽车客运站

本设计的重点强调突破以往汽车客运站的空间组织模式：根据它的非轨道交通性质和巨大而多发的交通容量的特点，吸取借鉴了现代航空港设计的空间组织模式。用先进的设计理念．使之满足使用要求．并力求创造一个现代化长途汽车客运站的交通建筑新模式。

东莞市中心汽车客运站

整个设计遵循着见不到车的汽车站这样一个设计思路80％的。用地被绿化及城市广场覆盖.

广东交通要闻

11月1日,由湛江、海口两地海事局联合制定的《琼州海峡船舶排污设备实行铅封管理规定》正式实施,这是继勃海湾之后,我国第二个对船舶排污实施铅封管理的水域。11月2日,铁道部党组书记、部长刘志军抵广州,与中共中央政治局委员、广东省委书记张德江就部省合作、加快广东铁路建设、为广东经济和社会发展提供强大运力支持,形成了共识。