一种基于中心岛顺作、周边结构逆作条件下的永临结合塔吊基础施工技术

塔吊是高层、超高层建筑施工必不可少的水平、垂直运输设备。结合工程实际,研究了一种基于中心岛顺作、周边结构逆作条件下的永临结合塔吊基础,介绍其施工工艺流程及质量控制要点。经实践,取得了理想的成效。

浅谈中心岛顺作——周边环板逆作的围护设计

基坑支护结构与主体结构相结合与传统的深基坑工程实施方法相比，具有利于环境保护、节约工程造价、缩短建设周期等优点。本文介绍澳门氹仔成都街地下停车场基坑的中心岛顺作—周边环板逆作的围护设计方案，此围护方案为基坑支护结构与主体结构相结合的一种。

深大基坑施工过程三维数值模拟分析

澳门凼仔成都街地下停车场基坑工程周边环境复杂,基坑面积极大,基坑面积达26 019 m2,基坑开挖深度较大,达9.8 m,施工难度较大。建立三维计算模型,对本基坑采用周边环板逆作、中心岛顺作的施工过程进行数值模拟,对基坑水平位移、基坑围护桩墙主应力分析、逆筑区及中心岛区结构主应力分析等进行详细分析,并将计算结果与实测值进行比较分析。研究结果可为本工程施工提供了科学依据与技术指导,并为类似工程施工提供参考。

超大型深基坑围护设计及施工

地下室两层基础埋深11m,单层建筑面积达45000m2的超大型深基坑,其围护体方案经比较,采用800mm厚地下连续墙作围护墙兼地下室外墙,地下室梁板结构作为水平支撑体系,结合中心岛顺作周边逆作的施工方法,在工期紧、场地狭小的超大型基坑工程实践中取得良好效果。

澳门凼仔成都街地下停车场基坑逆筑施工设计

根据澳门凼仔成都街地下停车场工程的环境特点,提出了以型钢水泥土搅拌桩(SMW工法)作为围护结构、顺逆结合的设计方案。即在中心岛施工过程中,利用周边结构环板刚度和周边留土,共同约束围护墙位移,以控制基坑变形。这是逆筑法工艺在澳门地区的一次全新尝试。