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题名中心护栏对行人交通流的影响研究
被引量:2
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作者
白克钊
蔡美静
许志鹏
邝华
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机构
广西师范大学物理科学与技术学院
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出处
《广西科学》
CAS
2015年第4期368-372,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(11262005)
广西自然科学基金项目(2014GXNSFAA118007)
+1 种基金
广西高校科研一般项目(YB2014034)
广西研究生教育创新项目(YCSZ2015089)资助
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文摘
【目的】研究不同博弈行为、中心分隔护栏的长度和位置布局对行人流动力学的影响。【方法】考虑行人运动过程中的心理变化,引入博弈和学习策略,用以刻画行人在面对位置冲突时所采取的决策行为,分别建立相应的单向和相向行人流格子气模型。【结果】在单向行人流中,中心护栏长度对行人流无影响;而在相向行人流中,中心护栏的长度和位置布局对行人运动效率具有明显的影响。【结论】在单向行人流的通道中设置中心护栏不会影响行人流的宏观特性,也不会提高行人的整体运动效率;而在相向行人流的通道中,设置中心护栏可以提高行人运动效率,且设置有空隙的两个中心护栏比设置无空隙的单一中心护栏更能提高行人的整体移动效率。
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关键词
行人流
中心护栏
格子气模型
博弈心理
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Keywords
pedestrian flow,central barrier,lattice gas model,game psychology
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分类号
O550
[理学—热学与物质分子运动论]
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题名波形梁护栏应用关键因素对防护性能的影响研究
被引量:5
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作者
张宏松
李勇
王成虎
杨曼娟
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机构
交通运输部公路科学研究院
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出处
《公路工程》
北大核心
2017年第6期1-5,共5页
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基金
国家科技支撑计划课题(2014BAG01B00)
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文摘
在明确建模和计算方法可靠的基础上,通过改变护栏的中心高度、腐蚀程度以及拼接螺栓缺失形态,对现有2 m立柱间距A级波形梁护栏进行了计算机模拟碰撞试验,以分析这些应用关键因素变化对护栏防护性能的影响。结果表明:(1)护栏中心高度在58~62 cm范围时,现有护栏具有A级防护水平;(2)护栏板的腐蚀裕量为0.4 mm,当波形梁护栏板的减薄量不大于0.4 mm时,现有护栏的防护能力可达到A级水平;(3)拼接螺栓缺失可能使现有波形梁护栏的防护能力有一定程度的降低。当拼接螺栓小于4颗时,护栏具有A级防护水平,而当拼接螺栓缺失数量大于等于4颗时,剩余螺栓不同的布置方式可能使护栏的防护能力达不到A级水平。
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关键词
波形梁护栏
护栏中心高度
腐蚀程度
螺栓缺失形态
防护性能
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Keywords
w-beam guardrail
center height of guardrail
degree of corrosion
bolts configurationafter lacking
protection performance
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分类号
U417.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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