风洞测控系统软件包及中心控制系统软件

本文简要介绍了风洞测控系统组成、测控系统软件包及中心控制系统软件。

基于MSP430单片机的冷媒中心控制系统

制冷系统已成为的现代汽车中的重要配置，制冷系统内的冷媒量和冷媒纯度部是影响制冷效果的关键因素，需要按期进行系统检测和冷媒更换。冷媒的更换过程分为冷媒回收、抽真空、注冷冻油和冷媒加注四个步骤。目前我国的汽车制冷系统的维修和维护手段，大多仍是人工操作，其工作过程繁杂，效率低下，而且常因操作不当导致系统损伤。

特种放映中心控制系统DMX512串口设备控制器

针对在舞台灯光控制中对投影机控制的需求,中影集团北京影视后期制作分公司技术研发部门展开了"特种放映中心控制系统DMX512串口设备控制器"的研发工作。本文介绍了舞台灯光控制中对投影机控制的需求,详细介绍了基于DMX512协议的设备控制器的设计方案,分别说明了原理设计、软件设计及电路设计方案,并对控制器各个模块作了描述。

人工智能在共享中心机器人控制系统中的应用研究

在共享中心机器人控制系统中,人工智能的应用正在不断演进。通过优化任务规划、强化感知导航、提高协同工作效率、改进用户界面与互动设计等手段,机器人系统变得更智能、更灵活。这些改进提高了任务执行效率、降低了操作成本,为机器人在工业、物流、服务等领域的广泛应用创造了更多可能。共享中心机器人控制系统的升级推动了人工智能在机器人领域的不断发展,为未来智能化社会奠定了基础。

站城一体化工程电气消防系统控制策略分析

根据站城一体化工程的特点和规范要求,从系统架构、管理策略、应急指挥、分期运营等几方面进行分析,阐述站城一体化工程电气消防系统控制的设计难点、要点,并提出相应的解决方案。

以列车为中心自主控制系统研究

随着城市化的迅速发展,对列车运行速度和密度的要求不断增加,传统的地面控制中心控制范式受到系统架构的限制,已不能满足新需求,逐渐演变为以列车为中心的控制架构。与基于通信的列车控制系统相比,以列车为中心自主系统架构的改变带来了控制逻辑、功能、设备和接口等方面的变革。通过对车车通信和控制、资源管理和环境状态感知3个新增核心功能和关键技术进行分析,新系统控制信息流链路更加紧凑,简化了道岔区间的控制逻辑,提升了系统的运行性能。系统架构突破了以前的规模限制,引入虚拟连挂和虚拟编队等多种业态,提高了系统的可靠性;此外,系统的拓展性也得到了增强,有利于进行系统改造;在系统故障时,可以实现无人化和远程处理,在增加系统可靠性的同时减少了人工操作的需求。

中国西部科技创新港控制中心火灾报警系统设计探讨

中国西部科技创新港—智慧学镇总占地面积23km~2,建设用地面积10.5km~2,由于项目总占地面积广,单体建筑体量大、数量多、距离远、功能多、分布广,该项目火灾自动报警系统采用控制中心报警系统,该系统应用项目少,系统复杂,消防控制室数量多,在系统构建、通信联网、设备联动等方面存在难点。通过对该项目控制中心报警系统的探讨,提出了设置为总消防控制中心优先,可根据消防安全管理的需求灵活改变控制优先级的联动设计方案。

基于网格服务的未来电力系统控制中心概念设计

将网格技术引入电力系统控制中心的设计,有利于实现真正意义上的开放、集成和灵活的分布式控制中心系统。提出了一个基于网格服务的未来控制中心的概念模型,对其可行性和实现方案进行了分析,并就网格门户、数据服务、应用服务、信息安全服务及其他支撑服务进行了探讨,提出了进一步研究的建议。

加工中心远程控制系统的设计与开发

针对加工中心远程控制的要求,提出了增加外置控制器并修改机床PLC程序的实现方法,经过系统必要的硬件连接和软件编程,在计算机上实现了机床的起动、复位、加工程序选择以及运行状态实时监控等功能,开发的系统具有良好的扩展性能,目前已成功应用于产教结合型柔性制造系统(FMS)。

城市轨道交通CBTC区域控制中心子系统的研究

TYJL-ZC1型区域控制中心系统是自主研发的新一代城轨交通列车控制子系统。ZC系统与自动列车监督系统(ATS)、车载控制系统(ATP/ATO)、计算机联锁系统等共同构成完整的基于通信的列车自动控制系统(CBTC)。全文重点描述了区域控制中心系统的主要功能、硬件结构、软件架构以及技术特点等。

区域控制中心系统仿真研究

区域控制中心系统仿真系统的开发有助于缩短ZC系统的现场测试时间和系统开发周期,提高系统的可靠性和稳定性。在对区域控制中心系统仿真系统功能分析的基础上,提出了仿真系统的系统结构,并对仿真系统的各个子系统进行了设计和实现。

水下吸力锚基础式带控制系统中心管汇制造技术

随着海洋油气田开发不断向深水延伸,水下生产系统已经成为深水开发中的主要模式。水下中心管汇是水下生产系统中油气资源集输、水下控制的关键装备。通过对国内外水下中心管汇项目进行系统研究,选择深水典型水下吸力锚基础式带控制系统中心管汇作为研究对象,从其组成、关键设备接收技术要求、制造及测试工艺流程、技术风险点等方面阐述了水下吸力锚式中心管汇的制造、测试技术,为我国水下生产设施的制造提供借鉴。

TD3300变频器在中心卷取控制系统中的应用

以干式复合机中心卷取为例阐述了变频收卷的原理及相关应用。

空调系统传感器故障检测的无中心算法

本文针对现有空调系统传感器故障检测方法在实时性、适应性等方面的不足,基于建筑无中心智能控制系统,提出了一种诊断传感器慢漂移故障的无中心算法。依据基本物理原理建立约束方程,检验各个变量测量值的一致性,并通过各相邻节点的相互协作,借鉴Hopfield网络中能量函数等相关分析,实现传感器故障检测。该算法无需构建中心节点,不必增加硬件或时序冗余,使数据在系统底层就能自组织地完成诊断,具有并行性和简单性的特点,方便工程实施。以冷冻水二次泵系统为例,对算法进行了验证,结果表明:该方法能实现单个或多个传感器故障的检测,使空调系统传感器故障检测问题得到更合理的解决。

城市轨道交通电力监控控制中心系统设计研究

针对城市轨道交通自动化技术的快速发展 ,提出了电力监控控制中心系统应考虑的设计与技术问题 。

某数据中心火灾自动报警及联动控制系统设计

以某数据中心工程为例,介绍数据中心的火灾自动报警系统设计,着重阐述建筑物内探测器及联动灭火系统的设置:数据机房采用吸气式感烟火灾探测器与感烟探测器的组合联动气体灭火系统;共享中庭采用双波段红外火焰探测器联动自动水炮灭火系统。并介绍了高压细水雾灭火系统、气体灭火系统、大空间智能灭火系统的联动控制程序。

基于PLC的医用中心负压控制系统的设计与开发

目的研究并开发一套基于可编程逻辑控制器(PLC)的医用中心负压控制系统,为医院临床提供可靠、持续稳定的负压气体。方法依据国家相关规范,采用工业级PLC,根据负压系统的工作流程,进行系统的设计与开发。结果开发出一套完善、可靠的医用中心负压控制系统。结论该控制系统各项指标能够满足医院的负压使用要求。

以列车为中心的自主控制系统的列车工作模式

基于全自动运行系统存在的问题,分析了以列车为中心的自主控制系统的技术特点及优势,阐述了以列车为中心的自主控制系统各列车工作模式及其转换规则。针对列车虚拟连挂场景,详细分析了列车虚拟连挂和虚拟解挂的需求、编队过程,以及安全控制的关键技术。