船舶轴系定位中心线测定工艺及其工装设计

"船舶主机和轴系安装"竞赛内容选取船舶轮机设备系统安装调整关键技术,其中船舶轴系定位赛项要求根据轴系布置图,用光学法建立轴系理论中心线,并进行尾轴管定位,定位精度满足赛项和安装图纸要求。该项目要求的设备工装多而复杂,而且均是非标的产品,笔者单位根据赛项要求,结合船机实训中心场地和原有设备的实际情况,自主设计和制作了满足训练和比赛要求的工装设备。主要介绍船舶轴系定位中用光学仪器法测定中心线工艺及该赛项所需的工装设计。

艉轴轴系中心线的调正与端面密封

艉轴作为船舶传递动力的装置,是极其重要的零件,因此在其轴系中心线调正时选用正确的方法,并选用合适的艉轴端面密封的方式尤为重要。介绍了轴系中心线调正方法和要求,以及艉轴承端面密封的要求与工艺。

哈三电厂3号600MW汽轮机组轴系中心调整方法

对哈三电厂600MW汽轮机组轴系运行状态进行了分析,找出机组轴系存在的问题及影响因素,提出了该型机组轴系中心调整的工艺方法和解决方案。通过在大修中实施这一方案,机组投入运行后,轴系状态稳定,轴承参数良好。

浅谈大型机组轴系找中心

轴系找中心是汽轮发电机本体安装工作中最重要一环,它贯穿于整个汽轮发电机本体安装的始末,结合宁夏大坝电厂2×300 MW机组安装运行的成功经验,就轴系找中心谈一点体会。

轴系中心的计算调整问题的探讨

以某３００ＭＷ汽轮机组为例，对轴系中心的计算调整问题进行了探讨，讨论了轴系中心计算调整的标准，测量调整前、调整中。

汽轮发电机组轴系中心对振动和瓦温的影响分析

介绍国产200MW、引进型300MW、进口ALSTOM660MW机组轴系中心要求,列举沙角C电厂660MW机组五次大修轴系中心调整对机组振动和瓦温影响实例,分析轴系中心对机组振动和瓦温的影响,提出轴系中心调整的一般原则。

发电厂汽轮机轴系中心调整

对于新装或大修后的机组,根据现场测量的各联轴器圆周差及张口值,参考油挡、汽封、轴瓦的调节限量找出最合理的调节方式以保证各间隙及扬度在设计范围内,从而降低因安装工艺导致的轴系振动。

轴系中心调整技术简介及现场应用

本文建立了轴系中心的计算模型,并根据现场实际情况设计了轴系中心调整计算的速查表,对轴系中心的调整有较大意义。

汽轮机轴系中心调整过程及误差探析

汽轮机作为电厂日常运行的重要设备之一,其轴系中心偏差会直接影响到汽轮机的运行状态。在日常检修过程中,应做好严格的控制,若中心偏差太大,可能导致轴瓦载荷太大、振动增加和应力增大。因而要做好汽轮机轴系中心调整工作,确保汽轮机安全稳定可靠运行。因此,文章在分析汽轮机轴系中心调整原则和方法的基础上,结合工程实例,详细分析汽轮机轴系中心调整过程及误差控制思路。

轴系找中心技术简介及现场应用

在火力发电机组等轴系设备中广泛应用轴系中心调整方式的计算模型。本文通过建立轴系中心的计算模型,设计了速查表,进而降低了轴系调整工作的技术难度,提高工作效率,为维修汽轮机提供参考依据。

基于有限元分析的大型核电汽轮机轴系中心偏差的影响分析

核电站汽轮机通常采用体积较大的半速汽轮机,由于体积和重量较大,轴系找中心工作难度较大。核电汽轮机轴系中心偏差作为影响汽轮机运行状态的关键参数,在检修中需要予以严格的控制,如中心偏差过大会导致轴瓦载荷过大、振动增加、应力增大等严重后果。为了定量的分析汽轮机轴系中心偏差对汽轮发电机组短期运行参数和长期寿命的具体影响,通过对汽轮机单个转子和多转子轴系进行建模,用有限元分析软件计算单个转子在重力作用下的挠度曲线及联轴器位移,据此计算多转子的挠度曲线,从而说明对中的原理。使用有限元计算软件对不同外圆和张口中心偏差下的轴系状态进行计算,得出各种中心偏差下的轴承载荷和转子应力,定量地分析了轴系中心偏差对机组运行状态的影响。对历史检修过程的轴系中心数据和检修前后的机组状态进行了分析,结合计算数据,确定了轴系中心偏差对轴瓦载荷、轴系振动、部件应力和疲劳老化等的影响。通过分析发现外圆偏差对相邻轴瓦的载荷影响较大,对间隔的轴瓦载荷影响较小;随着外圆偏差的增大,等效应力值不断增大,联轴器应力最大值在轴瓦与转子接触的承载面附近;张口偏差对各个轴瓦载荷的影响基本一致,对相邻轴瓦的载荷影响与间隔的轴瓦影响大小一致,方向相反。相对于同样大小的外圆偏差,张口偏差对轴瓦载荷的影响明显偏小。随着外圆偏差的增大,等效应力值不断增大,联轴器应力最大值在轴颈和对轮连接处。

浅谈汽轮机组轴系找中心的重要性及工序工艺要求

汽轮机组轴系找中心工作,是汽轮机检修过程中一个极其重要的环节。若汽轮机组轴系中心偏差过大,就会对运行中的机组产生很大的安全隐患,对汽轮机各部件造成很大的损伤。本文针对汽轮机轴系对中的重要性、目的进行简单阐述,并对轴系找中心的要求注意事项及方法进行了解说。

船体变形对轴系横向振动的影响研究

船体变形是影响船舶推进轴系振动的一个重要因素,但目前对于轴系横向振动的研究都是在基于船体为刚性体,不发生变形的前提下进行。针对某散货船,采用有限元法建立了船体变形下,轴系中心线垂向相对变形对轴系横向振动影响的计算方法和流程。结果表明:船体在不同工况下,轴系中心线垂向相对变形对轴系横向振动固有频率有着显著的影响。

超超临界1000MW通流改造机组轴系找中设计

通流改造机组轴系设计中,在原基础上的找中设计直接关乎汽轮机轴系运行稳定性。以泰州超超临界1000MW改造汽轮机组为研究对象,深入研究了轴承形式、轴承冷热态标高变化对机组轴系的影响,针对汽轮机组轴系稳定性、轴承标高及轴承载荷进行详细分析。

滚装船三主机三螺旋桨轴系安装工艺

介绍了三主机三螺旋桨轴系的技术特点、安装工艺及安装步骤,分析了其加工组装过程中的难点及常见问题,提出了全新的先加工、预组装,然后安装、焊接的轴系安装工艺,有效地保证了轴系安装精度、交货工期,减少了工装设备投入,为今后在内河滚装船上采用三主机三螺旋桨类推进装置打下了良好的技术基础。

某型快艇细长轴系的校中安装工艺研究

分析了某型快艇细长轴系校中、安装时面临的主要难点,提出了激光与钢丝拉线相结合进行轴系理论中心线确定的观点,介绍了利用临时支撑等工装完成排轴、校中的工艺方法。经试验,主机、轴系工作状况良好,各轴承均无明显发热现象。

利用EXCEL软件建立汽轮机轴系找中模型

在汽轮机轴系找中心中,方便、快捷、准确找到调整方案,可降低实际工作中计算强度和误差、缩短大修工期。文章介绍了运用EXCEL及VBA的强大功能,将汽轮机联轴器找中心、轴颈扬度、轴封洼窝中心3个基本模块结合组成一个计算模型,利用此计算模型对汽轮机轴系找中心,运用EXCEL建立计算模型进行计算机模拟。大大减少了已往检修中汽轮机轴系找中心计算工作量,有效地减少劳动强度。

上汽N1000-26.25/600/600型汽轮发电机轴系调整技术研究

文章以某电厂上海汽轮机厂生产的N1000-26.25/600/600型汽轮机安装为实例,主要针对汽轮机安装过程中单轴承支承汽轮机转子中心调整的方法和注意事项进行论述,分析探讨轴对中与振动的关系,阐述了其先进性和稳定性,供国内同类型机组安装建设参考借鉴。

离心式压缩机组轴系找正曲线

以最基本的汽轮机驱动的单缸水平剖分式离心压缩机为例,论述离心式压缩机组轴系找正曲线的确定过程,并结合现场安装经验论述大型离心式压缩机组轴系找中心的工艺技术。

超大型集装箱船长轴系拉线照光工艺研究

21000 TEU集装箱船建造中,因其整体尺寸大及艉部线型等原因造成轴系偏长。通过研究长轴系拉线照光及镗孔工艺,深入分析船舶轴系中心线的确定方法,明确船舶轴系拉线照光的基本任务和精度要求,研究船舶轴系拉线照光过程中的潜在风险与精度问题,提出在现代与未来的船舶建造发展趋势下,适用于船舶轴系的施工方法和精度控制体系。