普利司通F1德国站战报

在纽博格林赛道举办的F1德国站大奖赛是一场快节奏的比赛，来自红牛车队的韦伯尽管在发车时由于一次碰撞被处罚通过维修区，但他还是领先采用“超软性-中性-超软性”轮胎战略的队友维特尔9.2S完成了比赛，凭借“超软性-中性-中性”2次进站的轮胎战略赢得了个人首个F1分站赛冠军。

F1赛事中的高科技(一)神奇的橡胶

也许它们都是黑色,圆形有纹路,但是雷冈宁,库尔萨德及其他F1车手们用的轮胎和你车上的轮胎绝对大不相同。不规则的F1环形赛道,加之多变的天气状况,对轮胎设计师们提出了艰巨的挑战,如何使轮胎应对不同的路况及天气条件。

F1轮胎大揭密

当F1赛车在赛道以超过300千米／小时高速行驶时，轮胎在这里面充当了一个不可缺少的角色。