关于桥梁施工中悬臂挂篮技术的相关研究

悬臂挂篮技术是桥梁施工中主要的技术项目,它能够在浇筑大跨径悬臂桥梁时,依靠技术手段,分段悬臂作业,为桥梁各工程结构建设提供施工支持平台与应用空间。悬臂挂篮技术在现代桥梁工程建设中,发挥着举足轻重的作用,它不但操作简单、程序紧密,施工效率还很高,能够最大限度地帮助桥梁工程建设解决成本资金、缩短工期。从目前来看,悬臂挂篮技术的应用表现越来越好,在工程施工操作过程中的使用率最高,所以有必要针对其发展前景作相关问题探究,帮助其技术走正确的研究实践道路。

关于桥梁施工中悬臂挂篮技术的研究

近年来,随着我国科学技术的迅速发展,悬臂挂篮技术在桥梁施工中获得了较为广泛的应用,该项技术具有灵活性与便利性特征,能够为施工减少投入的人力与物力,并且还可确保施工质量。此情况下,本文首先分析了悬臂挂篮技术概念与工作原理,其次对悬臂挂篮技术要点进行了详细的阐述,最后某工程为例,探讨了其在桥梁施工中的应用,以供参考。

太子坪乌江大桥浅滩区钢混叠合梁快速化施工技术分析

重庆至黔江高速铁路太子坪乌江大桥主桥为主跨300m双塔双索面斜拉桥,主梁边跨部分采用混凝土箱梁,其余部分采用钢混叠合梁,叠合梁全长394m,共分为41个梁段。该桥钢混叠合梁采用边跨拖拉滑移+中跨悬臂架设,先架设边跨钢梁,后架设中跨钢梁的方案实施。施工过程中墩旁托架、站位支架及架梁吊机与塔柱施工同步进行,塔梁施工工序转换高效衔接;边跨10个梁段全部采用拖拉滑移,连续架设,极大的缩短了船舶等待时间,减小了浅滩区水位对架梁的影响;中跨标准节段采用两节段架设施工循环工序,架设两个节段完成后浇筑桥面板湿接缝,减少湿接及等强次数,缩短了梁段架设循环时间,提高了施工效率;桥面板采用汽车吊架设,架板与钢梁架设两道工序同步进行,平行作业,且不受水位影响,缩短了施工时间。