副仪表板对开式中扶手宽度尺寸设计要求方法

通过分析扶手及副仪表板的布置要求,基于结构设计,推导出了对开式扶手宽度的计算方法,得出满足人机要求和结构功能要求的对开式中扶手宽度尺寸的设计要求,也得出了概念开发阶段对开式扶手造型尺寸定义的理论依据,为后续车型提供设计参考。

地铁车辆客室中扶手设计

客室中扶手是地铁车辆内装的重要组成部分,在车辆启动和制动过程中,客室中扶手会受到乘客较大的抓握力和冲击力,其设置的合理性和安全性直接关系到乘客的乘坐安全。因此,地铁车辆内装中扶手的设计应在符合人机工程学要求的基础上,保证乘客使用的安全性、手握的舒适性和普遍适用性。文章根据国内某项目地铁车辆客室中扶手设计,介绍了客室中扶手的设计原则、选材特点、组成、安装结构等,并结合乘客的站姿人体尺寸,提出了中扶手的设计高度建议,为后续地铁车辆中扶手的设计提供了一定的依据。

一款新型门板中扶手PVC复合革的性能研究

基于一款新型的门板中扶手包覆产品,按照TSL5712G-1等常规表皮检测标准对4种不同的PVC复合革进行拉伸强度、断裂伸长率、静态伸长率及永久伸长率等性能的研究,并进行产品验证。结果表明:产品验证结果与表皮物性试验结果相吻合。结合检测结果,进一步细化PVC复合革关键物性指标为:拉伸强度30~80 N/cm,拉力(10%变形处)不大于7.5 N,断裂伸长率不小于220%,静态伸长率不小于26%,永久伸长率不小于2.2%。满足此性能指标的PVC复合革在小批量和批量生产中未出现包覆质量问题,为控制其他复杂包覆产品PVC复合革质量提供了技术借鉴。

汽车中控台扶手盖注射模设计

以汽车中控台扶手盖为例,介绍了三次顶出实现塑件脱模的注射模结构,对浇注系统、冷却系统、成型塑件的模具零件、顶出机构和模具工作原理作了详细阐述,简化了模具结构,降低了模具制造成本,提高了生产效率,可为类似复杂塑件的模具设计提供参考。

西门子PLC和WinCC组态软件在车辆内饰耐久试验台中的应用

针对车辆内饰的中控扶手、杯托和头枕等工件,设计并制造相应的耐久寿命性实验操作平台。即中控扶手、杯托和头枕等工件在特定的环境条件下,能完成寿命性测试并具有对应的数据及记录曲线。