连续梁-复合拱组合桥运营期受力性能分析

以某连续梁-复合拱组合桥为对象,采用Midas/civil有限元模型计算,结合外观检查、桥梁静载试验和动力特性测试,综合分析了桥梁运营期的实际受力性能。结果表明,边跨与系梁结合处是受力最为复杂且病害较密集的部位,荷载作用下构件强度具有一定安全储备,桥梁运营多年整体刚度较竣工时未发生明显变化,该桥型具有推广价值。

拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥主拱施工技术研究

藏木雅鲁藏布江双线特大桥主跨采用430 m 中承式钢管混凝土提篮拱，施工场地狭窄，大临设施布置难度大；拱座基坑开挖支护及止水难度大。缆索吊机跨度达到440 m，吊装重量大，缆扣塔高达180 m，扣锚索荷载大，主拱应力及线形施工控制难度大。对现场及结构深入了解和熟悉，采取各种施工技术措施，有效地解决了上述施工难题。

宜宾戎州金沙江大桥设计计算及特点

宜宾戎州金沙江大桥为主跨260m的中承式钢管混凝土拱桥,该桥已于2005年3月建成通车。本文介绍了该桥的主要设计概况、结构计算及承载能力验算、主拱施工控制计算、结构设计特点等,重点介绍便于更换的双吊杆体系和可提高桥面纵向刚度及行车舒适性的连续桥面。

九洞天大桥方案比选

贵州山区地形地貌及地质条件复杂,采用桥梁跨越峡谷地形需要综合考虑多方面的因素。本文重点介绍九洞天大桥主桥的设计方案,即钢筋混凝土箱型拱桥方案、预应力混凝土刚构桥方案、装配式预应力混凝土T梁方案。分别从适应地形、环境影响、方案实施难度、工程造价及外观造型进行全方面的综合比选,得出钢筋混凝土箱型拱桥方案为最佳方案。

达渝高速公路州河大桥吊杆更换施工方案

文章结合州河大桥维修加固治理项目,分析了该桥结构中的典型病害和解决方案,并针对柔性新吊杆索体更换施工,提出了采用临时吊杆托换法更换吊杆的施工方案,介绍了施工的主要程序和关键问题,并设计制作了临时吊杆体系和兜吊系统。结果表明,该方案传力明确、安全可靠、施工简单。