基于中欧航线的北极航道经济性分析

随着全球气候变暖,北极航道全面通航的可能性日益增加,引起相关航运与贸易国家的关注。北极航道的开通,将使中欧间的海运航线大幅缩短,可以节约营运成本,降低航行风险,并能增加新的货种。鉴于此,本文通过对现有中欧航线与北极航道的经济性进行比较,从航线里程、船舶成本两方面论证了北极航道通航的经济性及其对我国对外贸易和航运的重要意义。

创新引领未来--Allegris开启汉莎航空中欧航线新篇章专访汉莎航空公司执行董事会成员兼首席执行官延斯·里特先生

近年来,航空业经历了前所未有的挑战。如今,随着洲际旅行的恢复,市场需求和行业格局已经发生了巨大变化。在这样的背景下,汉莎航空公司作为全球领先的航空公司之一,凭借其卓越的服务和稳健的战略,始终引领市场,逆流而上。此次,我们非常荣幸能在德国慕尼黑机场的汉莎航空头等舱休息室与执行董事会成员兼首席执行官延斯·里特(Jens Riter)先生进行深度交流。

联邦快递启用两架B777货机提升中欧航线

本刊讯联邦快递（FedEx）宣布近日分别在上海和广州投入使用一架B777货机服务于中国市场。两条航线均为每周5个航班，从周二到周六，由广州和上海直飞联邦快递位于德国科隆的转运中心。联邦快递更是首次启用B777货机从其位于广州白云国际机场的亚太区转运中心直飞欧洲。启用两架新B777货机不仅顺应了中国与欧洲之间不断增长的货运需求，也再次体现了联邦快递对推动环境可持续发展所做的实际行动，不断增加燃油效能更高、排放量更低的货机。

基于航运成本的北极东北航道集装箱运输潜力研究

根据北极东北航道航运环境,对北极航行船舶进行了技术和经济分析,并在分析中欧货物贸易量和集装箱运输量的基础上,对北极东北航道集装箱航运网络的构建进行了研究,设立北极东北航道航运技术和经济分析方案,建立了航运技术经济成本分析模型,并对不同规模船型通过北极东北航道的集装箱运输成本进行了比较分析。在北极航道以卑尔根港为轴幅式枢纽港的集装箱运输成本分析基础上,提出了建设新的欧洲轴幅式枢纽港有利于提高北极航道竞争力的推论。论文的结论表明,在目前北极航道航行环境下,航行时间节约不多,航次成本节约在10%左右,燃油成本节约较大,达35%左右。

基于机会约束规划的集装箱船舶调度研究

结合实际以一条中欧航线为例,利用随机规划方法,建立船舶调度优化模型,求得最优调度方案,并对其进行敏感度分析。结果表明,该船舶调度模型能够很好地降低船公司的集装箱运输成本,并提出合理的调度方案,为船公司经营策略提供一定的决策支持。

北极东北航道经济性及未来发展趋势分析

北极航线的开通,使中欧之间的航程缩短,节省船舶航行时间,大大降低航运成本。针对北极东北航线,结合中远北极历史航次数据,从航行里程、燃油消耗、护航费用等角度,分析海冰对航线经济性的影响,并从航行里程、节省船期的角度论证北极航线的经济性优势。在经济效益研究的基础上,分析未来北极的船型趋势,干散货船、集装箱船、LNG船等将会成为北极航线商业航行上方面主流船型。鉴于海冰因素对航次的经济性影响较大,高冰级船舶将成为未来冰区船舶的设计特点。在中俄共建"冰上丝绸之路"的大背景下,极地船舶设计、极地航行保障服务、北极转运港口建设是未来北极航道的开发建设方向。

汉莎,因远见而高飞

伟大的航空先锋沃尔夫冈·冯·格罗诺(Wolfgang von Gronau)曾经说过:“我对体育竞技不感兴趣,我感兴趣的是开辟一条将来能够使用的定期航线。”富有远见的汉莎人早在八十年前就已经认识到中国在航空界的巨大潜力。终于,在排除政治、技术和地理上的重重困难以后,创业精神最终赢得了市场。今天,汉莎已经成为中欧航线上首屈一指的航空公司。

汉莎航空 飞出新姿态

德国汉莎拥有中欧航线上最频繁的直飞航班,德国汉莎的暑期运营趋势往往也影响着欧洲的旅游走势。今年第一季度,在赴德的客人中,中国首次超过日本排名世界第二,仅次于美国。——德国汉莎航空公司中国北京地区总经理Martina

产品·服务

达美将投资10亿美元改善客户服务美国达美航空近日宣布,在接下来的18—20个月,将投资10亿美元来改善客户服务。据达美航空亚太区高级副总裁维内·杜布介绍,这10亿美元将主要投资在两个部分,一部分用于机上座椅的改装,在达美所有飞亚洲的航班上,公务舱座椅都将改成全新平躺式座椅,而资金的另一部分则将投入在为经济舱座椅安装娱乐互动系统上。

中货航、西北航分别提高中欧、中日航线货物运价

由于空运旺季的到来，各航空公司纷纷调整运价，以获得更好的经营效益。

北极通航背景下中欧海运航线的时空格局

受气候变暖影响,北极冰层加速消融,这意味着我国利用北极航道加强与欧洲的贸易往来指日可待。这一变化,打破了我国与欧洲海上运输主要依赖以苏伊士运河为咽喉的传统航线的地理格局,展现了新的地缘经济前景。利用GIS工具及复杂网络理论等分析方法,从地理环境、通航条件、经济成本和地缘格局出发,研究了北极航线的地缘特征和地缘经济联系的特点。结果表明:(1)在地缘特征上,中欧之间的海上运输通道经北极航线较传统航线在距离上可缩短20%~30%,在船舶航行时间上减少10~15天,地缘经济联系更为密切。(2)在地缘经济联系方面,将运输货物节省的时间价值综合到航运成本后,中欧之间经北极航线运输的经济性要好于传统航线;新通道的加入使中欧之间的互联互通性明显提高,大大增强了我国海上国际通道的可靠性和安全性。这对于推进我国建设21世纪"海上丝绸之路"愿景具有深远影响。

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中国东方航空集团公司（一），中欧航线国航航班独占鳌头，留学期催热中英航线维珍空借机扩张，东航安徽分公司开通合肥至三亚、长沙直飞航班。