清蜡技术在中洛管道上的应用

分析了中洛管道受打孔盗油等因素影响结蜡和凝管的原因。介绍了中洛管道清蜡的具体步骤,比较了其清蜡效果。结果表明,在输油管道停输再启动的基础上,定期对管道进行清蜡,可有效提高管道输送能力。

中洛管道混合原油凝点和粘度的测量与计算

针对由于原油流向调整,中原油田—洛阳炼油厂输油管道(中洛管道)输送混合原油安全经济运行的需要,测试了进口原油与中原原油按不同比例混合后的流变参数,表明即使将混合比例调至4:1,混合原油的凝点仍高达14℃,不能实现全年常温输送。基于不同比例混合原油的物性,优选了混合原油凝点和粘度计算模型,与线性模型和刘天佑模型Ⅰ、Ⅱ相比,李闯文混合原油凝点预测模型的计算误差最小,其最大预测偏差仅1.5℃;在14种混合原油粘度预测模型中,Bingham修正模型Ⅱ的计算误差最小,其绝对平均预测偏差为6.6%,最大绝对预测偏差为22.1%。

中洛管道混合原油凝点和粘度的测量与计算

针对由于原油流向调整,中原油田-洛阳炼油厂输油管道(中洛管道)输送混合原油安全经济运行的需要,测试了进口原油与中原原油按不同比例混合后的流变参数,表明即使将混合比例调至4:1,混合原油的凝点仍高达14℃,不能实现全年常温输送。基于不同比例混合原油的物性,优选了混合原油凝点和粘度计算模型,与线性模型和刘天佑模型I、II相比,李闯文混合原油凝点预测模型的计算误差最小,其最大预测偏差仅1.5℃;在14种混合原油粘度预测模型中,Bingham修正模型Ⅱ的计算误差最小,其绝对平均预测偏差为6.6%,最大绝对预测偏差为22.1%。

中洛原油管道结蜡规律

通过建立濮阳原油蜡沉积模型,预测不同运行工况下中洛管道沿线的结蜡厚度分布。同一运行条件下,沿着管道输送方向,管壁结蜡厚度逐渐增大,到达结蜡高峰区后逐渐减小;随着运行时间的延长,结蜡最严重处略向后方偏移。随着出站温度的降低,中洛管线内出现蜡沉积的管段逐渐增长;结蜡最严重处逐渐向出站处推移,且蜡层厚度基本相同。

中洛线减阻剂现场试验分析

分别在保持压力和输量不变的前提下,对中洛线濮阳—滑县管段开展了HG减阻剂减阻增输试验。试验发现,随着加剂量的增加,管道的减阻率和增输率也相应增加;在维持输量不变的情况下,减阻剂可以大幅降低运行压力。介绍了减阻试验中减阻率和增输率计算的经验公式,认为考虑到油品物性、管道条件、输量、雷诺数等因素的计算公式可以更好地指导输油生产。

HSE管理体系在中洛线的应用

介绍了HSE管理体系在中洛管道的建立过程和初步应用情况,指出了存在的问题和注意事项。领导重视是前提,全员培训是基础,加强考核是关键。