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船用钢Q345D中温塑性成形本构方程建立及分析
1
作者
张继祥
蒋飞
+1 位作者
杨泮
唐博
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2018年第3期121-126,共6页
采用SANS-CMT万能材料试验机,在温度为473~973K和变形速率为0.001~0.1s^(-1)范围内对Q345D钢板试样进行拉伸实验,并对应力应变实验数据进行分析。结果表明:温度对Q345D钢中温塑性成形影响较大,而应变速率对成形影响较小。随着温度的升高...
采用SANS-CMT万能材料试验机,在温度为473~973K和变形速率为0.001~0.1s^(-1)范围内对Q345D钢板试样进行拉伸实验,并对应力应变实验数据进行分析。结果表明:温度对Q345D钢中温塑性成形影响较大,而应变速率对成形影响较小。随着温度的升高,材料屈服强度σ_s和抗拉强度σ_b出现直线下降,较低温度下,拉伸应力应变曲线出现明显的屈服平台;塑性变形过程中存在着明显的加工硬化现象,加工硬化指数n随温度的上升而下降;延伸率δ随温度的升高近似线性增长;应变速率敏感系数m随温度的升高线性下降。
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关键词
船舶工程
Q345D钢
中温塑性变形
本构方程
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职称材料
题名
船用钢Q345D中温塑性成形本构方程建立及分析
1
作者
张继祥
蒋飞
杨泮
唐博
机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2018年第3期121-126,共6页
基金
重庆市基础与前沿研究计划基金项目(cstc2013jcyjA70015)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ080407)
文摘
采用SANS-CMT万能材料试验机,在温度为473~973K和变形速率为0.001~0.1s^(-1)范围内对Q345D钢板试样进行拉伸实验,并对应力应变实验数据进行分析。结果表明:温度对Q345D钢中温塑性成形影响较大,而应变速率对成形影响较小。随着温度的升高,材料屈服强度σ_s和抗拉强度σ_b出现直线下降,较低温度下,拉伸应力应变曲线出现明显的屈服平台;塑性变形过程中存在着明显的加工硬化现象,加工硬化指数n随温度的上升而下降;延伸率δ随温度的升高近似线性增长;应变速率敏感系数m随温度的升高线性下降。
关键词
船舶工程
Q345D钢
中温塑性变形
本构方程
Keywords
ship engineering
Q345D steel
medium temperature plastic forming
constitutive equation
分类号
U668.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TG161 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船用钢Q345D中温塑性成形本构方程建立及分析
张继祥
蒋飞
杨泮
唐博
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2018
0
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职称材料
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