中等跨度预应力连续钢构桥设计的相关问题探讨

随着时代经济的快速发展以及城市公路建设的蓬勃发展,桥梁的设计理念逐渐转变着,同时其施工工艺日益成熟。然而,公路建设中桥梁在实际的设计中,仍然存在各种各样的问题,尤其是中等跨度预应力连续钢构桥的设计,为桥梁实际的施工带来了极大的不便。本文主要以九龙河大桥为例,就中等跨度预应力箱形连续钢构桥总结构设计做了主要的探讨,进而分析了中等跨度预应力连续钢构桥设计容易出现的种种问题以及其应对措施,最后总结了中等跨度预应力连续钢构桥设计中应该注意的相关问题。

强震区中等跨度斜拉桥抗震体系研究

在高地震烈度区,中等跨度斜拉桥选择合理的抗震约束体系,对优化结构抗震性能具有较好的效果。以跨径布置(100+240+100)m的斜拉桥为工程案例,对四种不同的横桥向约束体系进行模态分析、非线性时程分析,并比较了过渡墩的三种约束方案对桥梁整体抗震性能的影响,结果表明在横桥向设置弹塑性约束装置可大幅降低结构地震响应;此外,对弹塑性约束的力学参数Fy、K1和K2进行了敏感性分析,得到了结构地震响应的变化趋势,并给出了参数设计的建议。基于理论分析结论,在不同地震水准下,对弹塑性约束装置的工程应用提出了三道抗震设防防线的设计思路,为中等跨度斜拉桥抗震体系的选择提供参考。

中等跨度斜拉桥抗震结构体系研究

为研究中等跨度斜拉桥抗震结构体系,以南京秦淮新河大桥为工程背景,采用非线性时程法分析不同抗震体系情况下结构的地震响应。研究表明:塔、梁之间设置粘滞阻尼器不仅可以控制关键位置的位移,而且可以明显降低塔底的地震内力;过渡墩上横向固定支座剪坏滑动不仅可以避免对横向固定支座的抗剪能力提出过高要求,而且大大降低了过渡墩的地震内力响应。

中等跨度预应力连续刚构桥设计的相关问题分析

针对中等跨度预应力连续刚构桥设计的相关问题,结合工程实例,从预应力体系研究、连续刚构桥设计等几方面入手,对此类桥梁设计的内容进行讨论。从实际应用情况来看,中等跨度预应力连续刚构桥设计具有较高的可行性。对设计人员而言,在中等跨度预应力连续刚构桥设计中,需要结合质量控制要求,不断优化设计方法,保证设计的有效性。

中等跨度的钢筋混凝土楼盖结构方案选型研究

对跨度在8~15m之间的混凝土楼盖的结构方案选型进行了归纳,对十字梁方案、井字梁方案、单向次梁方案、单向预应力空心楼盖方案的合理适用范围进行了总结。重点研究了采用不同结构方案时的楼盖整体受力特点和建筑净高保证等问题,并提出了一种基于刚度可调节的双向导荷楼盖设计方法。通过对楼盖结构的受力特点、经济性和施工难度等方面的对比分析,提出了中等跨度混凝土楼盖结构方案选型建议。