山区高速公路中等跨径桥梁设计要点

针对山区高速公路的地形、施工条件,提出20～50 m中等跨径桥梁设计时需考虑桥位、桥型方案、孔跨布置、基础形式及施工等因素的设计要点,使桥梁满足结构安全、经济、舒适、耐久、可维护的要求。

山区高速公路中等跨径桥梁设计要点分析

针对山区高速公路的地形及施工条件,提出20m～50m中等跨径桥梁设计时需考虑桥位、孔跨布置、桥型方案、基础形式及施工等因素的设计要点,使桥梁满足结构安全、舒适、经济、耐久、可维护的要求。

基于易损性的中等跨径连续梁桥合理抗震体系评估方法

为解决中小跨径桥梁合理抗震体系分析和评估方法的问题,基于全概率抗震性能评估框架,总结基于易损性的桥梁合理抗震体系评估流程。以一座4跨连续小箱梁桥为工程背景,基于OpenSEES建立中等跨径桥梁常见的延性体系和减隔震体系精细化有限元模型,对上述2类抗震体系的抗震合理性与抗震能力进行分析,重点分析主要抗震构件的设计参数、边界约束条件等因素对桥梁抗震体系合理性的影响规律。研究结果表明:在抗震合理性和抗震能力两方面,减隔震体系总体上均优于延性体系;桥台支座通常是最易损伤的关键构件,也是导致延性体系抗震合理性相对不足的主要原因;桥墩箍筋和纵筋配筋率主要是通过影响桥墩抗震能力来影响结构抗震体系的合理性,其中,相对于箍筋配筋率,纵筋配筋率对桥墩在轻微、中等和严重损伤状态下的损伤概率影响更大;相对于增加桥台支座的高度,在桥台采用变形适应能力更大的PTFE来改善结构抗震体系合理性效果更佳;在保证结构抗震合理性的前提下,建议在低烈度区(如SA在0~0.4g左右)内选用延性体系,在中、高烈度区(如SA在0.4g~0.9g左右)选用减隔震体系,以提高桥梁结构抗震能力。

中等跨径预应力混凝土桥梁的监理工作

在公路建设中 ,中等跨径预应力混凝土桥梁被广泛地应用 ,本文试图通过施工中易出现的问题 ,介绍监理工作的内容和方法。

琼州海峡跨海大桥联络桥方案介绍

琼州海峡跨海大桥工程全长约 31.6km ,由主通航孔、辅通航孔和联络桥三部分组成 ,联络桥总延长约2 6km。简要介绍琼州海峡大桥工程桥梁基准方案设计中联络桥的设计方案 ,探讨大规模中等跨径跨海大桥的设计构思和施工方案。

各种桥梁、涵洞工程

U448.121 9908256芜湖长江大桥设计与关键技术研究〔刊〕/林国雄,方秦汉,秦顺全…∥桥梁建设.—1998,(4).—1～8