面向救援的动态通信链路下海洋渔业船舶协同控制研究

为了解决海洋渔业船舶在海上通信链路不稳定的问题,针对救援船只的通信特点,引入图论知识,将救援船及遇难渔船视为图中节点、船只间的通信链路连接关系视为图的边,采用联合连通通信拓扑图构建通信链路,发现该途径可以降低海上救援任务中对船只间通信链路的要求。在此基础上,提出救援船的分布式协同控制方法,即利用图的拉普拉斯矩阵将船只间的位置误差构建为整体误差系统,通过Lyapunov稳定性分析准确定位,保证救援船成功到达遇难渔船位置。最后,对不同初始位置和不同联合连通通信拓扑场景下渔船救援通信进行仿真模拟,证实所提出的分布式协同控制算法具有较强的适用性。研究结果为提高海上渔船救援准确性和成功率提供了新的思路。

无人卫通链路的动态建立机制及协议设计

针对无人卫通链路动态建立面临的挑战,文中提出了一种基于动态协议设计的解决方案。首先,分析了当前无人卫通链路存在的问题,包括传统静态建立机制的不足。其次,探讨了动态建立机制的必要性,并提出了一种基于深度学习的协议设计。该设计充分考虑了网络拓扑变化和资源分配的动态性,有效实现了无人卫通链路的动态建立,提高了链路稳定性和通信效率。最后,通过模拟和实验验证,检验了该设计的有效性和可行性。

中继测控链路动态分析与计算方法研究

中继测控链路计算是进行中继测控链路性能分析的重要手段。就任意可视弧段而言,中继终端和中继卫星之间的相对位置都是不断变化的,这就引起部分链路参数随着时间和位置动态变化。文章提出了一种中继链路动态分析与计算的方法,建立了中继链路动态通信方程,最后以中继终端和天链一号01星某仿真可视弧段为例,进行了中继链路的动态分析与计算。结果表明,文章的链路计算与分析方法实际可行,对于中继终端实际工程应用和在轨试验具有参考价值。

航天器中继链路测控通信覆盖性能分析

仿真分析了航天器在不同飞行姿态、不同性能中继终端下的中继链路测控通信几何覆盖率性能,比较了几何覆盖率与有效覆盖率的差异,给出了提高有效覆盖率的建议。

基于状态反馈的无人机通信接入拥塞动态控制研究

为解决复用信道内的通信接入拥塞问题,需要控制无人机通信链路中数据信息样本的实时累积量,故基于状态反馈研究无人机通信接入拥塞动态控制方法;建立信道复用模型,并借助MAC连接协议,定义通信数据包,实现对无人机集群通信节点接入行为的处理;按照状态反馈模型完善状态观测器结构,求解通信数据的离散化反馈表达式,在划分通信优先级条件的同时,确定无人机队列的实时调度关系,完成无人机通信行为控制;根据动态阈值窗口定义条件,确定通信链路长度,再联合相关通信数据样本,计算链路时延量的具体数值,完成动态控制方法的设计;实验结果表明,应用设计方法可将通信链路中数据信息样本实时累积量控制在5.7×10^(13)MB之下,能够较好解决复用信道内的通信接入拥塞问题,符合实际应用需求。

深空通信中继下行链路特性研究及仿真分析

在深空通信中,由于信号传输距离遥远,功率受限的下行链路信号衰减巨大。为解决上述问题,分析地球大气层和外层自由空间的传输特性差异,提出以地球同步轨道卫星为中继站的下行链路的构想,根据每一段链路特性的不同选择载波频率。仿真结果表明,中继链路可以提高信号传输的信噪比、增大信道容量、降低误码率,提高了深空通信下行链路的可靠性。

跟踪及数字中继卫星系统正反向通信链路的信号设计

系统介绍了跟踪及数字中继卫星系统(TDRSS)正反向通信链路的信号设计,根据具体的业务方式以及不同的数据组和数据模式,给出了信号表达式及系统设计要点。

嫦娥四号任务中继通信链路地面测试验证及数据处理

中继通信链路是嫦娥四号任务的关键组成部分之一,为月球探测器与地球站可靠通信提供保证.文章针对嫦娥四号中继通信链路地面测试需求,制定了测试验证方案,包括测试流程、测试模式、地面测试系统、测试数据处理等,支持了嫦娥四号中继通信链路系统级地面验证.总结的技术和经验可为我国后续深空探测器研制和测试工作提供参考.

火星-地球中继通信链路预算分析

对火星-地球中继通信链路特性进行研究,针对火星着陆探测器到火星轨道器以及火星轨道器到地球地面站之间两段通信链路的不同特性进行分段分析,提出火星-地球中继通信链路预算分析方法,为火星-地球中继通信系统的规划提供参考。

基于动态帧结构的多跳中继链路的资源分配

在基于TDMA传输方式的多跳再生中继链路中,通过引入动态的帧结构设计使该链路上的每一跳传输所占用的时间可以进行调整。提出了在这种帧结构下多跳再生中继链路的资源分配算法,目的是在保证用户QoS需求的前提下使整个链路总的发射功率达到最小。仿真结果表明,相对于采用固定帧结构的资源分配算法,该算法能够降低总发射功率,同时能够降低用户不满意的概率。

机载移动通信卫星中继链路的高效传输方法

为了提高机载移动通信卫星中继链路的数据传输效率,给出了一种高效传输方法,先通过转换话音编码方式对语音进行压缩,再把话音数据作为有效负载封装成IP数据包,采用RTP复用和IP/UDP/RTP报头压缩等技术来提高话音数据的传输效率。最后通过仿真说明了这种高效传输方法能提升给机载移动通信的性能。

毫米波5G通信系统动态链路及决策树切换算法

毫米波是5G通信系统的重要频段,具有波长短、频带宽等优点。将毫米波5G通信技术应用于高速铁路车地通信系统,采用多链路融合无线通信组网方式,为车地之间的信息交换提供大容量、连续、可靠的无线传输通道。针对高速铁路车地通信中的越区切换,提出适用于不同环境的动态链路—决策树切换算法。经过仿真试验,证明动态链路算法可以有效完成切换,并可以根据环境因素调整切换位置,实现安全、高效、稳定、低延时的高速车地通信。

超短波中继台工作制式与通信链路的构成

在森林防火、灭火移动超短波无线电通信中,为克服高山对通信的影响,可建立超短波中继通信系统,利用高山中继台转发信号,实现延伸与迂回链路通信。本文主要是介绍有源超短波中继台工作制式与通信链路构成。一、中继台的组成及工作方法超短波中继台分有源中继台和无源中继台。具有放大中继信号能力的为有源中继台;没有放大中继信号能力的则为无源中继台。它们都具有转发信号的作用。有源中继台是由转信电台、天线、供电源等组成(见图1)。当A电台用f_1发信时。

宜黄高速公路超高频五级中继链路通信网设计思想和组网原理

本文介绍了在宜（昌）黄（石）高速公路上建成的一种投资省、上马快、组网灵活、使用方便、利用率高的超高频五级中继无线链路通信网的设计思想和组同原理，并通过网络实体运行情况说明该网工作稳定、设计新颖、效益显著，适应高速公路管理需要。

深空光通信链路特性分析及功率预算

深空光通信链路距离非常远,要求功率预算非常严格。影响通信链路特性的因素很多,功率预算往往需要很复杂的折中考虑。重点分析了链路距离、光学天线直径、光束发散角、大气信道损耗、光学系统损耗、探测器灵敏度等因素对链路方程、探测器信噪比和通信误码率的影响。提出了结合链路方程、信噪比和误码率对发射功率进行预算的新方法。开展了7 km地面间光通信室外演示验证实验,对大气信道损耗、光学系统损耗等进行了测试;开展了光束发散角、探测器灵敏度的室内测试实验。实验结果和理论分析基本吻合,表明该预算方法具有应用于深空光通信的可行性。

空间X射线通信链路建模与功率分析

从空间X射线通信传输理论出发,首先对X射线通信的功率传输过程进行研究,以加性高斯白噪声信道模型与自由空间损耗为基础,分析了深空X射线通信的信道特征及功率传输过程、推导了功率传输方程,建立了通信链路模型;其次,分析了深空X射线通信系统的误差来源,建立了基于单光子探测器的噪声模型,并给出了主要噪声来源的数学表达式,从而确定了通信核心参数通信距离、通信速率、误码率与信号功率之间的关系;最后,对不同阳极高压与不同调制方式下探测器端信号光子数进行实验监测,对功率传输方程及误差模型进行验证.实验结果表明,所给出的功率传输方程与误差模型可以对空间X射线通信过程进行较好地解释.根据此模型,计算了在满足一定的误码率和传输距离要求时对X射线源出射功率的要求,为空间X射线通信研究建立了理论基础,为核心元器件的研究指明了下一步的方向,同时有望对空间X射线通信的工程化提供一定的参考.

定向航空中继网络中一种基于链路距离分环的多址接入协议

在定向航空中继网络中,中继飞机利用定向天线通信距离远、发射功率小、无线信号干扰范围小等优点,辅助地面节点克服地形遮挡、信号衰弱大、通信距离受限等缺点,以较少的跳数进行通信,有效降低端到端数据传输时延、提高网络吞吐量。针对定向航空中继网络中由于通信链路长、无线信号传播时延与数据传输时延相近,所引起的通信时延扩展、多址接入协议效率低等问题,提出了一种基于通信链路距离进行分环的时分多址接入协议(link distance division based time division multiple access protocol,LDD-TDMA)。与传统的TDMA多址接入协议中所有链路均使用相同的时隙长度不同,LDD-TDMA根据通信链路的距离远近使用不同的时隙长度。进一步为了简化协议实现,提出通信覆盖范围分环的概念,使得处于同一个环内链路距离相近的节点使用相同的时隙长度。接着,建模分析并推导出了最大化多址接入效率的分环的个数、分环半径与节点最大通信距离之间的闭合表达式。最后,仿真结果表明,当中继飞机最大通信距离为200 km、分环个数为4时,LDD-TDMA的多址接入效率相较于传统的TDMA可提高13.37%。

基于STK/Matlab接口的卫星通信链路研究

以星地通信链路为例阐述了利用STK/Matlab接口与Matlab程序进行动态链路数据交互的联合仿真方法,通过大气吸收模型和雨衰模型等逼真星地信道的衰落情况,适当选择链路的约束参数,从而计算确定满足链路约束的卫星天线增益等关键参数的设计门限,可用于指导星上通信系统的设计,解决了传统链路计算只能用于通信系统设计结果验证的局限,为卫星通信系统设计提供了一个高效的辅助手段。

基于SDH和ADSL双链路冗余的通信网络设计与实现

为有效解决数字地震观测通信网络不稳定的问题,提出了基于SDH和ADSL双链路冗余的通信网络设计思想。对通信网络需求及特点进行分析,设计了通信网络的拓朴结构和组网方案,然后通过调整不同路由协议之间的管理距离值和主备链路代价值的方法,设计了基于SDH和ADSL双链路互为备份和自动切换的路由策略,实现了通信网络的高可用性。网络的实际运行结果表明了该设计思想的有效性和可行性。

部分全连接星际链路网络动态路由策略研究

本文在构造部分全连接星际链路网络的基础上 ,提出了用卫星网络的自适应状态判决路由策略 (ASDR)。通过仿真研究 ,ASDR与常规的路由策略进行了比较 ,结果表明ASDR策略端到端的阻塞概率性能 (EEBP)较为优越 ,特别是在重负载的条件下较常规的路由策略有较大的改善。