中缅印交角地区陆路交通的历史考察

结合相关史料及对该区域长期的田野研究,尝试对中国、缅甸与印度交角地区陆路交通的历史演变做一种粗线条的考察。该区域由于地理上相连,因此有多条道路相互连通,但是在既往的相关研究中,对那些"通衢大道"关注较多,而对该区域内的其他路网情况关注较少。文章将分四个阶段来进行讨论:第一阶段,殖民势力入侵之前的道路交通情况;第二阶段,英国殖民势力入侵印缅之后的情况;第三阶段,为抵御殖民势力以及外敌侵略在道路交通建设方面所采取的措施以及当时该区域国内的一些道路情况;第四阶段,印缅独立以及中华人民共和国成立后三国在交角地区各自的范围内道路交通建设情况。这样一种考察,对于进一步理解该区域内民间交往和文化交流、国家中的边疆,以及中缅、中印、印缅国家之间的关系,乃至可能涉及全球安宁的南亚次大陆区域性国际关系,均有重要意义。

跨越封闭的流动:中缅印交角地区远距离贸易交流史

自古以来,中缅印交角地区一直是多民族共居并存和交流共生的地理区域,也是维系中国与南亚、东南亚国家间贸易交流的重要链环地带。在复杂地理形貌和多元文化差异的影响和制约下,远距离贸易活动跨越群山和江河阻隔,需要依赖“贸易中转地带”和“中介民族”的传递输送,而持续不易的区内贸易和国际过境贸易之间,往往也存在着相互联动融合发展的状况。中缅印交角地区的历史并未被完全圈隔封闭在群山峡谷之间,源远流长的区内外远距离贸易让人与物流动起来,突破了地理与人文的重重阻隔,在交流互动的历史演进中起到了未曾断绝的基础性链环作用。全面认识中缅印交角这个三国交界的重要区域多向度远距离交往交流的发展历史,把握其作为链环地带多维度形成特质,对于重新认识和讨论“佐米亚”核心区域历史发展面貌具有特别的意义和价值。