出口老挝动力集中动车组停放制动系统研究与设计

介绍了出口老挝动力集中动车组停放制动施加和缓解的触发条件、气路控制原理、电气控制原理及停放制动电气安全环路,并与CR400AF型动力分散动车组停放制动设计理念进行了对比;对车辆同时施加空气制动和停放制动时制动力随制动缸压力的变化规律进行研究,绘制了不同阶段车辆制动力随制动缸压力的变化曲线,针对提出的停放制动控制方案,对整列动车组停放制动能力进行了相关计算和试验验证,结果显示,停放制动能够满足定员载荷的动车组在24‰的坡道上不溜逸的要求,且停放制动的施加和缓解及监控功能正常,表明了停放制动方案满足设计要求。该动车组在老挝进行了近一年的试运行和载客运营,效果良好,停放制动功能和性能参数满足运用要求。