机载相控阵雷达多重中脉冲重复频率值的选择

文中首先讨论了任意面向机载相控阵脉冲多普勒雷达在采用空时二维自适应处理(STAP)时,距离盲区和多普勒盲区的成因及其可能范围的估算,然后根据M/N 检测准则提出了一种多重中脉冲重复频率(MPRF)值的快速选值算法,同时给出一个具体的设计实例.

机载脉冲多普勒雷达的中脉冲重复频率波形设计

探讨了机载ＰＤ雷达ＭＰＲＦ波形设计的原则，并计算了距离－速度盲区，最后，分析了检测精度对解距离模糊的影响。

机载脉冲多卜勒雷达的发展史

背景多年来,地杂波使地面雷达和机载雷达的性能受到严重的限制。将采取延迟线对消器的动目标显示(MTI)技术用于机载情况时,由于飞机运动使杂波信号频谱展宽,所以对消效果不能令人满意。当飞机的飞行速度较快,或观测方向偏离速度矢量较大的角度时,由于杂波频谱被展宽到接近脉冲重复频率的值,所以目标的无杂波检测区变得很小,甚至消失。

基于Simulink的机载PD雷达系统的建模与仿真

利用计算机仿真技术的可控制性、可重复性、安全性、经济性、无破坏性等特点与优势进行仿真与效能评估,是当前和未来雷达与电子对抗领域研究中的重要手段。它克服了了别的仿真软件利用高级语言编写复杂,时间长的不足。介绍了基于matlab/simulink的机载PD雷达系统的建模与仿真的方法以及信号产生和处理的仿真过程。

机载PD雷达系统的建模与仿真

在S im u link仿真环境下,采用层次化方法建立了中脉冲重复频率(M PRF)机载PD雷达数字仿真系统,给出了仿真的系统框图和仿真结果。对该机载PD雷达在不同情况下的检测性能和抗干扰能力进行分析。考虑干扰分别从雷达天线的旁瓣和主瓣进入的情况,并采用自适应旁瓣相消技术后,得到了该雷达系统的检测概率曲线。仿真结果与理论计算结果相一致,从而正确地完成了系统的方案论证和性能评估,使雷达系统的设计更加方便、高效和优化。

机载PD雷达信号处理系统建模与仿真

利用计算机仿真技术的可控制性、可重复性、安全性、经济性、无破坏性等特点与优势,在Simulink仿真环境下建立了三个不同中脉冲重复频率(MPRF)的机载PD雷达数字仿真系统,对机载PD雷达的信号处理系统进行了建模和系统仿真,给出了仿真的系统框图和仿真结果。最后的仿真结果证明了仿真的正确性。

机载预警雷达MPRF优化方法研究

针对机载相控阵脉冲多普勒雷达的特点,分析了机载预警雷达参数的选取准则与参数间的内在联系.为解决机载预警雷达中脉冲重复频率(MPRF)优化问题,运用简单易用、具有较强的鲁棒性和全局寻优能力的差分进化算法对MPRF进行优化,提出了优化MPRF组的步骤.最后结合最优MPRF组,给出了雷达波形参数设计实例.仿真结果表明,运用该算法所得的最优MPRF组能有效降低机载预警雷达的探测盲区.应用实例验证了机载相控阵多普勒雷达MPRF优化设计与选择方法的有效性与可行性.

APG-69机载火控雷达

美国埃默森电气公司研制的AN/APG-69机载火控雷达,是一部用于装备诺思罗普公司F-5 E、F-5 F和F-5G战斗机的脉冲多卜勒体制的组件化相参多功能数字式火控雷达。它采用中/低脉冲重复频率工作:低脉冲重复频率用于上视探测;中脉冲重复频率用于下视探测。用该雷达装备的现代战斗机可执行争夺空中优势、完成近距空中支援和识别等任务。