以设计为主导的工程项目管理在中船长兴造船基地建设中的实践

叙述中船长兴造船基地一期工程建设通过组建工程项目管理机构进行建设管理,取得业主和工程管理公司双赢的结果,为工程建设推行项目管理提供示范意义。

中船江南长兴首座厂房钢结构开吊

7月8日下午，中船江南长兴造船基地一期工程3号线分段装焊工场钢结构吊装仪式在长兴造船基地隆重举行。随着长兴基地第一座厂房钢结构长度为29．1米、重达19．6吨的钢柱在150吨吊车吊动下进入杯口，标志着长兴基地首座厂房钢结构迅速进入吊装定位阶段。

江南长兴基地一期工程2号生产线开工

2005年12月31日上午，中船江南长兴造船基地一期工程2号生产线开工典礼在上海长兴岛举行。当日开挖的3号船坞为国内目前开工建设的最大规模的船坞。

江南造船厂：投资160亿 建造世界第2大造船基地

6月3日，江南造船厂迎来了建厂143周年大庆，并正式从黄埔江畔的上海市中心被整体搬迁到位于长江出海口的崇明县长兴岛基地。 据悉，中船江南长兴造船基地一期工程总投资约160亿元，占地560公顷，岸线3．8公里，配有3条生产线，及4座大型船坞和若干室内、室外船台。

江南长兴基地一期工程2号生产线开工

2005年12月31日上午，中船江南长兴造船基地一期工程2号生产线开工典礼在上海长兴岛举行。当日开挖的3号船坞为国内目前开工建设的最大规模的船坞。

流动的世纪江南——江南造船博物馆

走进江南造船博物馆,犹如登上了一艘行将远航的船舶,徜徉在150年中国民族工业历史长河中。江南造船博物馆共有5个展馆,分别是历史馆、民船馆、军船馆、重工馆和江南长兴馆。历史馆历史馆展示了自1865年江南机器制造总局建立至1949年上海解放时期的军事工业、造船工业和科学技术的发展历史。入口处正前方的第一件展品是李鸿章照片,以及1865年他上报建立江南机器制造总局的奏折。

世界最大造船基地在沪“浮”出水面

年末岁尾,长江入海口处的上海长兴岛南岸掀起一股"大兴土木"的浪潮.冬日的阳光下,长达8公里的岸线上,彩旗飘扬,一艘艘作业的船舶掠过粼粼跃动的波光,驶向岸边,随着数以百吨的石块落下,一个围堤吹填工程拉开了世界最大规模造船基地建设的序幕.

“中国第一厂”即将搬迁长兴岛

因2010年上海世博会建设用地的需要，创建于1865年的“中国第一厂”江南造船厂即将告别故地，挥师东进长兴岛。2007年2月25日，在母公司中船集团公司的主持下，江南造船厂与上海建工集团就上海世博会西藏南路隧道建设勘查施工正式签署协议。

百年江南造船厂整体迁移 世界第二造船基地正式建成

2008年6月3日，有“中国第一厂”之称的上海江南造船厂迎来建厂143周年。正是在这一天，江南造船厂正式告别原址，从黄埔江畔的市中心整体搬迁到位于长江出海口的崇明县长兴岛。

长兴岛：唤起造船强国的梦想

2008年6月3日，江南造船（集团）公司历时3年提前完成了搬迁任务。我国最大、最现代化的造船基地——中船江南长兴造船基地一期工程也提前全面竣工。从此，中船人将以长兴岛为支点，以3.8公里岸线为横梁，搭建了一个神奇的杠杆，撬起了造船强国的梦想。

江南长兴 续写辉煌——访中国船舶工业集团公司总经理陈小津

“今年6月3日，中国民族工业的发祥地、中国产业工人的摇篮——江南造船厂，在迎来她143周岁生日之际，将正式告别故土，从上海市中心搬迁到长江人海口的中船江南长兴造船基地，至此，我们向世人宣告，江南造船厂提前全部完成了搬迁任务，中船江南长兴造船基地一期工程提前全面竣工。”中船集团公司总经理陈小津在接受记者采访时表示。

我国造船基地陆续投产

我国造船集团建设的大型造船基地陆续迎来了投产时间。 上海江南长兴造船在长江口的长兴岛建设大型造船基地。该基地由江南造船厂搬迁而来，2005年开始建设，一期工程已于2008年6月完工。江南造船厂的搬迁工作也于同月结束。

船业动态

涂层检查员资格认证规则颁布；世界首艘5．45万吨CSR散赞船交付；我国最大电子屏幕船交付；江南造船厂整体搬迁长兴岛建我国最大造船基地。

我国首制超大型全冷式液化石油气运输船交付

1月13日,由我国自行研发、设计、建造的两艘8.3×10^4 m^3超大型全冷式液化石油气运输船（VLGC）同时签字交付。这是我国造船企业第一次完工交付VLGC,标志着我国船舶工业全面跻身世界高端液化气体运输船设计、建造的先进行列,一举打破了日、韩在该船型领域的技术封锁和长期垄断。